Um novo relatório apela aos especialistas para reduzirem o número de automóveis particulares nas cidades. Existem eles em todo o mundo
Os pesquisadores disseram que no futuro da cidadedeve ser projetado para reduzir o número de carros particulares e incentivar caminhadas, ciclismo. Os pesquisadores argumentam que o transporte público deve ser projetado como o principal meio de transporte para viagens longas, e os carros devem ser usados apenas em emergências ou ocasiões especiais.
No relatório, os pesquisadores criaram um cálculo matemáticoum padrão de uso do carro em uma cidade onde os residentes usavam um veículo individual ou usavam transporte público diariamente. Os custos estimados foram relacionados à duração da viagem, pois este é um fator importante na decisão de como viajar.
Como resultado, os autores chegaram à conclusão de que atravésDurante várias décadas, as cidades com 40 ou 50 milhões de habitantes assemelhar-se-ão a parques de estacionamento. Nesse caso, as estradas estarão em níveis máximos de congestionamento e serão necessárias infraestruturas adicionais, como avenidas, pontes e estacionamentos, para acomodar esse número de carros. Nessas condições, o tempo normal de viagem aumentará.
Os autores expressaram seu conceito para melhorarsituações de trânsito. Propuseram dividir as pessoas em grupos: um grupo poderia usar o carro por uma semana, mas o segundo não, e depois de sete dias, vice-versa. Este método ajuda a reduzir o tempo médio de deslocamento em 25%.
Os autores também analisaram a experiência de váriosmegacidades, que introduziram regras para reduzir o tráfego nas estradas, e concluíram que encorajar as pessoas a usar meios alternativos de transporte funciona bem, nessas condições um carro particular se torna menos atraente. Também é importante tornar o transporte público mais rápido, confiável, seguro e confortável.
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