A pesquisa mostra que a seleção adequada do eletrólito pode minimizar a corrosão em pedaços,
O mesmo processo em que a carga diminuia bateria do telefone, mesmo quando desligada, é outro grande problema das baterias de metal de lítio. Como eles estão sendo desenvolvidos para a próxima geração de dispositivos eletrônicos pequenos e leves, veículos elétricos de longo alcance e outras aplicações.
Cientistas da Universidade de Stanford eO Laboratório Nacional do Acelerador SLAC do Departamento de Energia estudou o processo de envelhecimento das baterias pela primeira vez em escala atômica. Eles descobriram que a natureza do eletrólito da bateria que transfere carga entre os eletrodos tem um grande impacto no envelhecimento - um fator que precisa ser considerado ao projetar eletrólitos que maximizam o desempenho da bateria.
O estudo também mostrou que a cobrançaa bateria de metal de lítio pode encolher 2-3% em apenas 24 horas. Embora esse dreno de carga diminua com o tempo, ele aumenta rapidamente e pode reduzir a vida útil da bateria em até 25%.
Assim, para minimizar tais perdas, é preciso livrar-se da natureza corrosiva do eletrólito.
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