A empresa sueca de tecnologia de frete Einride anunciou que recebeu permissão daNacional
Esta é a primeira vez que um projeto desenvolvidoum caminhão elétrico autônomo sem motorista a bordo recebe permissão para usar vias públicas. Lembre-se de que os modelos Einride Pod não possuem cabine.
Vários caminhões autônomos já rodaramem vias públicas como parte de projetos-piloto dos EUA. No entanto, nos testes, ou o motorista estava na cabine como rede de segurança, que poderia assumir o controle em caso de problemas, ou os caminhões eram acompanhados por uma equipe de suporte móvel.
Uma vez aprovado, a Einride realizará um pilotoprojeto de via pública para suportar fluxos de transações para clientes da GE Appliances, demonstrando os recursos especiais do Einride Pod para comercialização futura. O projeto pressupõe que não há motorista a bordo, em vez disso, o movimento é controlado remotamente por um operador em uma cápsula remota.
Na próxima fase, o Einride Pod trabalhará emvias públicas com tráfego misto, realizando processos reais de trabalho. Durante o projeto piloto inicial de duas semanas, o módulo transportará cargas e coordenará com as equipes nos armazéns para carga e descarga. O Operador de Pod remoto monitorará remotamente o veículo o tempo todo.
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