Filme "Shark" reduz o arrasto da aeronave no ar

Na semana passada, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) forneceu à Lufthansa Technik

permissão para modificar duas variantes do Boeing777 com filmes riblett com baixo consumo de combustível AeroSHARK, uma inovação focada na sustentabilidade desenvolvida em conjunto pela Lufthansa Technik e pela empresa química BASF. emitido por uma empresa de manutenção de aeronaves.

A nova tecnologia agora será instalada emLufthansa Cargo e Swiss International Air Lines (SWISS). “Graças à estrutura especial da superfície das nervuras microscópicas - as chamadas nervuras - o AeroSHARK reduz a resistência ao atrito da pele da aeronave. Como resultado, o consumo de combustível e as emissões de CO₂ são reduzidos em cerca de um por cento”, diz o comunicado.

Engenheiros instalam filmes riblet AeroSHARK. Foto: Lufthansa

Os engenheiros se inspiraram na pele de tubarão.É coberto por pequenas escamas (dentículos da pele), que são placas de dentina com superfície texturizada. Cada placa termina em uma espinha saliente de esmalte, dentro dela, como um dente real, existem vasos sanguíneos e terminações nervosas. Anteriormente, um grupo de pesquisadores biológicos da Universidade de Harvard descobriu que é essa estrutura estriada da pele que os ajuda a se moverem tão rapidamente.

Para cada Boeing 777-300ER operadoSWISS, isso significa uma economia anual de cerca de 400 toneladas de querosene e mais de 1200 toneladas de dióxido de carbono. O Boeing 777F mais curto economiza cerca de 370 toneladas de combustível e 1.170 toneladas de CO₂ por ano.

Engenheiros instalam filmes riblet AeroSHARK. Foto: Lufthansa

O primeiro Boeing 777-300ER da companhia aérea suíça,equipado com AeroSHARK, já iniciou voos diários em outubro. Os primeiros voos desta aeronave, realizados em 8 e 9 de setembro de 2022 em conjunto com a EASA, foram realizados para coletar evidências detalhadas de que a modificação do AeroSHARK não afetou negativamente a segurança da operação e a controlabilidade do Boeing 777.

Agora o AeroSHARK será instalado no dia 12Aeronaves 777-300ER e 11 aeronaves 777F da SWISS e Lufthansa Cargo. Espera-se que essas mudanças reduzam a pegada de carbono do Grupo Lufthansa em mais de 25.000 toneladas por ano.

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