Uma equipe de pesquisadores da Washington State University (WSU) está testando componentes de um novo
John Swensen, Professor Assistente da Escola de Engenharia Mecânica eCiência de Materiais e WSU O professor Konstantin Matveev recebeu uma bolsa do Centro Conjunto de Washington para Tecnologias Aeroespaciais Inovadoras (JCATI) para trabalhar com a startup americana ZEVA Aero na aeronave monoposto eVTOL de mesmo nome. Isso significa que a aeronave usará eletricidade para decolagem vertical, pouso e pairar.
Protótipo de aeronave elétrica vertical de decolagem e pouso
Por sua vez, a equipe de engenharia da WSUestuda configurações aerodinâmicas para otimizar a tração e o controle do carro. Como explica Matveev, para realizar o sonho de uma aeronave individual, é importante resolver o problema do empuxo insuficiente, “para pelo menos levantar alguém do solo”.
ZEVA Aero, liderado por Steven ex-aluno da WSUTibbits, construiu um protótipo funcional da aeronave eVTOL. Os autores do desenvolvimento esperam que, em primeiro lugar, seja útil para os primeiros respondentes. O protótipo ZEVA Aero foi projetado para voar a uma velocidade de 257 km / h por uma distância de até 80 km. Para efeito de comparação, o trem de alta velocidade "Sapsan" desenvolve uma velocidade de até 250 km / h. O veículo único primeiro age como um helicóptero pairando e depois se inclina para voar horizontalmente como um avião, de forma mais eficiente, disse Swensen.
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