A Otto Aviation confirmou planos para produzir uma versão de 19 lugares movida a hidrogênio do Celera 500L, apelidada
O Celera 750L é uma versão mais longa do modelo 500L,que está sendo desenvolvido pela empresa norte-americana. A ZeroAvia anunciou esta semana que integrará seu trem de força elétrico a hidrogênio ZA600 como um sistema de propulsão alternativo ao motor diesel Red A03 usado no 500L.
Celera 500L de seis lugares tem design diferenciadocom fluxo de ar laminar, que Otto afirma fornecer um alcance de 4.500 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 391 nós. A empresa não forneceu mais detalhes sobre o desempenho previsto do 750L. Porém, segundo a ZeroAvia, o Celera 750L proporcionará custos operacionais ainda mais competitivos ao reduzir os custos de manutenção do sistema de propulsão.
Em dezembro de 2020, Otto anunciou planosdesenvolver uma versão de emissão zero do 500L e lançá-lo até 2027. Isso ocorre dois anos após a entrada em serviço do primeiro modelo Celera.
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