Os chineses venceram a Tesla: criaram a primeira bateria para carros elétricos sem cobalto

O objetivo da mudança para veículos elétricos é reduzir a dependência da humanidade dos combustíveis fósseis e fornecer

um futuro mais sustentável.O problema é que as baterias de íon-lítio necessárias à indústria são fabricadas com metais pesados. Por exemplo, cobalto. É bastante escasso na Terra e geralmente é extraído em regiões onde os direitos humanos e as normas trabalhistas são violados. O desenvolvimento da mineração também não pode ser chamado de sustentável – prejudica o meio ambiente.

É por isso que, por exemplo, Tesla trabalha duropara fechar o ciclo de reciclagem de baterias de veículos elétricos. No início deste mês, a montadora de veículos elétricos anunciou que a empresa poderia reciclar 92% dos materiais de suas células de bateria. Empresas como Tesla, IBM e Panasonic também estão a redobrar esforços para produzir baterias eléctricas sem a utilização de metais pesados.

Agora a empresa chinesa SVTOL, uma subsidiáriaA montadora Great Wall Motors exibiu uma bateria de 82,5 kWh em um carro no Salão do Automóvel de Chengdu. Representantes da empresa afirmam que sua bateria para carros elétricos oferece autonomia de aproximadamente 600 km com uma única carga; enquanto o carro acelera de zero a 100 km/h em menos de cinco segundos.

A bateria de um veículo elétrico utiliza módulosO MEB é uma plataforma padrão, possui materiais de isolamento térmico de nível aeroespacial e tem um design leve. A SVTOL afirma que seu pacote passou em testes de desempenho e segurança, e os dados de teste, como aumento de temperatura, excedem em muito os padrões nacionais. A nova bateria deverá aparecer em carros que serão colocados à venda no mercado chinês, mas não há previsão de quando isso poderá acontecer.

Em um comunicado à imprensa, o SVTOL afirma que seu produtoé "a primeira produção em série de bateria sem cobalto do mundo". No entanto, esta não é a primeira empresa a fazer tais afirmações. A Tesla anunciou no ano passado que está desenvolvendo baterias de fosfato de ferro e lítio sem cobalto (LFP) para seus veículos Modelo 3 na China. A Panasonic também disse no ano passado que estava prestes a comercializar baterias sem cobalto por meio de uma parceria com a Tesla.

No entanto, SVTOL afirma que seu kit, emao contrário do Tesla, ele já "passou por extensos testes de desempenho e segurança, e os dados de teste, como fuga térmica, excedem em muito os padrões nacionais".

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