Os carros blindados são uma classe especial de equipamento na guerra no Donbass. O que se tornaram as carroças do exército ucraniano desde 2015?
Sumário
- Warta
- Veículos blindados especiais Novator
- Assistir
- Kozak
Lutando no leste da Ucrânia em 2014-2015anos (bem, ou no território do LDNR, como é conveniente para qualquer pessoa) não eram, para dizer o mínimo, não triviais. Ambos os lados usaram muitas "inovações" criadas com base no princípio do "desejo por invenções". Afetada pela pobreza do exército ucraniano, por um lado, e por si mesma pelo caráter improvisado e espontâneo da organização dos exércitos do DPR e do LPR.
Apesar de a guerra ter ocorrido no séculotecnologias de ponta, muitos aspectos do confronto lembravam mais a era da guerra civil na Rússia. Ambos os lados freqüentemente tinham que se chocar dentro dos limites da cidade e atacar a retaguarda um do outro. A importância da guerra móvel era especialmente alta, veículos blindados e veículos blindados tornaram-se os cavalos de batalha da infantaria e das forças especiais, e as últimas desempenhavam um papel especial. Portanto, equipar o exército ucraniano com carros blindados modernos tornou-se uma das principais tarefas de sua modernização.
É assim que se parecia o equipamento do lado ucraniano no conflito de 2014-2015.
Warta
Em essência, parece um clássico carro blindado da polícia, mas a peculiaridade da luta é tal que tanto a polícia quanto os militares precisam usar táticas mistas e aprender uns com os outros.
Warta surgiu no final de 2015, hoje éo carro blindado mais maciço das forças de segurança ucranianas. A principal diferença entre esta classe e, por exemplo, os veículos blindados de transporte de pessoal, é que os modernos veículos blindados de transporte de pessoal são projetados para levar a infantaria ao local de pouso, de forma que ela possa operar de forma independente, e o próprio veículo se torna um meio de apoio de fogo, porque pode ser equipado com armas muito pesadas e volumosas para serem desmontadas.
Warta em cores de campo
ukrarmor.com
Nos carros blindados do tipo Varta, o pessoalluta principalmente sem sair do veículo, utilizando canhoneiras para disparos de armas leves, e o corpo blindado possui janelas com blocos de vidro à prova de balas, que oferecem uma visão muito melhor do que nos clássicos soviéticos dos anos setenta e oitenta.
O Warta é, no entanto, reforçado pela aberturauma torre da coroa feita de placas de blindagem, o que a torna nem um pouco uma ferramenta policial. A torre abriga uma metralhadora 12,7 NSV Utyos, e futuramente um módulo de combate, onde serão emparelhados 14,5 CPV e 7,62 PKT.
Do russo YaMZ, o carro foi convertido em motores diesel Cummins importados de 300 cavalos. Suspensão - dois eixos, reforçados com inserções blindadas, poço e fundo de mina.
Departamento de transporte aéreo de Warta
uapress.info
O lançamento de Warta está lutando em um ambiente urbanizado,com denso desenvolvimento residencial. O uso de armas pesadas pelo inimigo é dificultado não só pelos vãos estreitos das ruas, mas também pela manobrabilidade do carro blindado (caixa de 9 marchas, está prevista a troca para máquina automática). É um meio de despir, quando o inimigo é derrotado, as defesas são rompidas e o pessoal espalhado pelos arredores.
Nessas condições, o inimigo geralmente temarmas pessoais, Kalash, metralhadoras, porque armas pesadas (e munições ainda mais pesadas para elas) são difíceis de carregar e você tem que lutar com uma mudança constante de posições, você não pode correr. Mas foi justamente a limpeza das áreas que resultou nas perdas mais graves dos combatentes, que tinham apenas capacetes e coletes à prova de balas para proteção. O inimigo derrotado revidou com emboscadas; o fogo poderia ser aberto contra as forças de segurança a qualquer momento e de qualquer lugar.
Hoje Warta é produzido em vários chassis,incluindo MAZ e KrAZ. A proteção de blindagem e resistência a minas foram levadas até os padrões do MRAP, pelo menos no papel. Em 2021, cerca de 200 unidades foram entregues às tropas.
Veículos blindados especiais Novator
Innovator é uma classe de carros blindados leves, onde a modaos americanos perguntaram a seus Humvees. A HMMWV М1097А2 (caminhonete de dois lugares) foi entregue à Ucrânia muito antes dos eventos para estudar e desenvolver sua tecnologia. A fábrica de reparos mecânicos de Lviv estava envolvida neles. HMMWV M1114 UAH foram entregues no valor de 30 peças em março de 2015, esta já é uma nova geração com proteção aprimorada. Naquela época, a necessidade de tais fundos era mais aguda, as batalhas com milícias muitas vezes tinham de ser travadas em picapes civis revestidas com placas de blindagem, como em imagens de notícias com confrontos árabes sem fim.
Um inovador em um test drive
Os carros desta classe são um meio de patrulhamento,escolta e às vezes inteligência. Um grupo de forças especiais pode controlar áreas periféricas, sair rapidamente para verificar assentamentos e, em caso de situações de emergência, atirar ou despejar rapidamente. Reserva, respectivamente, à prova de balas e à prova de estilhaços e, como esperado, proteção contra minas leves em estradas.
Os inovadores são os mais leves e especialmentecarros de patrulha. Desenvolvimento dos Humvees de primeira geração, embora baseados nas pickups Ford F550. Inicialmente, presumia-se que o veículo estaria desarmado, mas com o tempo, módulos de combate foram desenvolvidos para ele. Muito provavelmente, a geração dessas máquinas com uma metralhadora 12.7, KT-12.7 (uma cópia do nosso Cliff), que será instalada em uma torre desabitada com um canal de imagem térmica, e o operador da metralhadora irá controlá-la através do display (no compartimento de combate no banco de trás).
O inovador, embora talvez a máquina mais leve da seleção, está, no entanto, experimentando armas pesadas, por exemplo, ATGM
Assistir
Este carro começou a ser projetado muito antes da guerra.- desde 2004, tem sido o desenvolvimento do Kharkiv Morozov Design Bureau, e foi produzido lá em Kharkiv. Se o Novator for um veículo da Guarda Nacional da Ucrânia (um análogo das Tropas Internas ou, hoje, da Guarda Nacional da Federação Russa), o Dozor-B é um carro blindado para os militares e foi originalmente concebido como uma plataforma flexível para opções de ambulância, patrulha ou comando.
Assistir no alvorecer de uma carreira, o antigo BRDM-2 é adivinhado nos recursos
Já possui um sistema mais avançadoreserva, que pode suportar golpes de cartuchos de rifle SVD ou PKM na testa a partir de 100 metros, nas laterais - a partir de 450 M. A proteção contra minas deve manter 1 kg de TNT sob o fundo, ou 3 kg sob o volante, mas as versões atuais de este veículo da série não satisfaz inteiramente os militares.
A ventilação foi pensada para proteger contra armas químicas ou elementos radioativos, e para intemperismo de gases em pó do compartimento de combate. Reservar o motor também exigia um sistema de refrigeração complexo.
Em termos de armas, o espectro também é ampliado. 127 metralhadoras ou lançador de granadas automático 30 mm ou 40 mm, ambos separadamente e juntos em um módulo de combate, é claro, controlado remotamente, com telêmetros a laser e termovisores. Além disso, em versões pesadas, estão disponíveis os sistemas antitanque Barrier ou Stugna, e ainda a instalação de canhões automáticos de 23 mm semelhantes ao Zu-23-2. É difícil nomear imediatamente um carro blindado com armadura semelhante nesta categoria de peso.
O local de batalha do artilheiro em uma das primeiras versões do Dock, até agora não cheira a monitores
O carro conseguiu se provar em escaramuças depois de 2015, e a Polônia também compra essas máquinas para seu exército. Em essência, este é o desenvolvimento e modernização do lendário BRDM-2 soviético.
Kozak
Análogo de Warta para o exército da Ucrânia, veículo blindadoda série Kozak no chassis Iveco Eurocargo, foi desenvolvido há muito tempo, também entrou em série desde 2015, cerca de 40 desses fundos entraram no exército. É um pouco diferente do policial Warta, distingue-se pela sua versatilidade, é novamente uma plataforma para finalidades diferentes.
Mas, claro, o que mais lhe interessa é o combateversão, e nela este carro blindado pertence à classe MRAP (emboscada resistente a minas protegido - protegido de minas e emboscadas). Turbodiesel Tector-6 de 279 cavalos com seis etapas de caixa de câmbio e uma caixa de transferência de duas velocidades. Fundo em forma de V em caso de explosão e chassi reforçado, como em qualquer outro lugar.
Kozak-2M1
O armamento também é comum, o mesmo que jáOs exemplos descritos acima - uma metralhadora de grande calibre e um lançador de granadas automático - não serão repetidos. Essencialmente, este já é um veículo blindado leve, aparentemente deveria ser um veículo multifuncional para ataques, escoltas, apoio de infantaria e possivelmente para interação com equipamentos mais pesados.
Como o compartimento da tropa é organizado no transporte de pessoal blindado -cápsula blindada independente com assentos de segurança. Em veículos blindados soviéticos, só é possível sobreviver quando explodido por uma mina terrestre se a força de pouso cavalgar sobre uma armadura, as cápsulas blindadas permitem que a força de pouso permaneça dentro, protegida de ambas as balas / estilhaços e da detonação.
Alguns dos primeiros carros americanos da classe MRAP no Afeganistão, cancelados, deveriam ir para a Ucrânia, mas parece que foram parar em outros cercados
No entanto, os veículos MRAP continuam sendo equipamentos para o mesmotarefas semelhantes às do Humvee, eles simplesmente implementaram toda a experiência acumulada no Afeganistão e no Iraque. Estes são veículos para guerras locais assimétricas, não são equipamentos de ataque, não são para uma guerra mais clássica na Europa, onde os adversários do exército ucraniano têm artilharia, MLRS e ATGMs.
A conclusão sugere que Kozak iráuma espécie de substituto do veículo blindado de transporte de pessoal, porque a Ucrânia esgotou a frota de veículos soviéticos do BTR-60 ao BTR-80 em perdas em combate ou simplesmente devido ao desgaste. A Ucrânia ainda não é capaz de dominar seus próprios desenvolvimentos nos volumes necessários para o exército, os soldados e Kozakov obtêm-no em porções, quanto tempo esperar pelos Atamans ou pela BMP Spear é completamente desconhecido.
BTR-4
NÓS. Foto do exército pelo sargento. Alexandre reitor
O custo do mesmo BTR-4 ucraniano emexportações - cerca de US $ 1,5 milhão, com uma remessa no atacado para o Cazaquistão em 2012. Hoje, a quantidade é provavelmente +/- o mesmo, o hryvnia caiu no preço, a inflação, mas o carro é mais ou menos dominado na produção e os preços deveriam ter diminuiu. O custo do Kozak, embora para o exército ucraniano, é de cerca de 280 mil dólares, ou seja, três Kozaks custam aproximadamente o mesmo que um porta-aviões blindado completo de produção ucraniana.
Compartimento de tropa Kozak-2M
bmpd
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