A carroceria do Triton é feita de acrílico e a janela de tela ultralarga oferece aos passageiros uma visão panorâmica do mundo abaixo.
No passado, a Triton criou suas esferas paraviagem subaquática fundindo duas meias-cúpulas de acrílico separadas de plexiglass e colando-as com cola invisível, mas nos últimos anos ela as criou a partir de uma única placa que precisa ser aquecida e modelada. Só assim será possível criar uma bolha do mesmo tamanho da usada no 3300/6 de 6 lugares, lançada no final do ano passado, e certamente a única forma de garantir resistência, espessura e excelência óptica.
Triton 13000/2 Titanic Explorer será o maiso mais profundo submarino de bolha de acrílico já construído. Será capaz de mergulhar a uma profundidade de 4.000 metros, tornando-se a única esfera transparente que pode transportar vários passageiros até o local da queda do Titanic a cerca de 3.800 metros.
O novo submarino tem outro incomumcaracterística: asas de gaivota que se estendem do topo da gaivota. Eles se dobram nas laterais da bolha para formar uma forma hidrodinâmica conforme ela desce ou sobe, o que significa que a jornada para as profundezas do nível do Titanic levará apenas duas horas, significativamente mais rápido do que anteriormente possível.
Quando as asas sobem e saem, elesextensível até uma largura de 6 metros: isso tem várias vantagens, pois as asas são equipadas com suportes de câmera e luzes. E, se quiser, pode levantar as asas para não machucar corais frágeis ou naufrágios. Você pode remover as asas completamente se precisar entrar em uma passagem estreita do submarino.
O Titanic Explorer terá carga suficientebateria e suporte de vida para expedições com duas pessoas com duração superior a 12 horas. Curiosamente, ele requer apenas 40 kWh de bateria. Ele usa quatro propulsores elétricos principais e quatro auxiliares de acionamento direto, cada um com até 5,5 kW. Ele pesa 12.000 kg e mede 4,45 x 2,75 x 3 m quando dobrado.
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