
A Türkiye está avançando com confiança para a criação de seu próprio caça de quinta geração. Sim, exatamente o quinto, enquanto
O que é conhecido
Na indústria aeroespacial turcaocorreu a apresentação do primeiro protótipo do caça turco denominado TF-X. O fabricante já conseguiu montar várias partes importantes da aeronave - a seção central, as asas, bem como o nariz e a cauda da fuselagem.
✨ Türkiye’nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projeto gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? 18 de março'ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak’ta kritik bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
— ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 23 de novembro de 2022
O protótipo ficará pronto em 18 de março de 2023, apósque a empresa aeroespacial estatal Turkish Aerospace Industry poderá passar para os testes de solo do caça. Espera-se que o TF-X seja capaz de subir aos céus em 2026 (previamente programado para 2025) e entrar em serviço dois anos depois disso.
Características técnicas da aeronave que a Turquia possuiem segredo. Sabe-se que na fase inicial, o TF-X deve ser equipado com motores F110 da empresa americana General Electric. No futuro, está prevista a integração de motores de fabricação turca. O fornecedor será selecionado por meio de licitação envolvendo Tusas Engine Industries, TRMotor e TAEC (uma joint venture entre Kale Group e Rolls Royce).
???????????????? #NOVO
✅ O caça TF-X de 5ª geração da Turquia está na linha de montagem final.
✅ Está previsto sair do cabide pela primeira vez no dia 18 de março de 2023.
✅ Espera-se que o #TFX esteja em serviço em 2030 para substituir os caças adquiridos nos #EUA. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
— Dra. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 23 de novembro de 2022
O comprimento do TF-X será de 18,2 metros e a envergadura seráquase 11,9 metros. Isso significa que o caça turco não será muito maior que o americano F-35 Lightning II, mas será inferior em tamanho ao F-22 Raptor.
No caminho para a criação do TF-X, a empresa terá queenfrentar alguns problemas. A chave é o atraso nas entregas de motores General Electric (F-110-GE-129 ou F110-GE-132). Sim, a produção de usinas foi estabelecida na Turquia, mas elas são usadas no F-16C / D Fighting Falcon e têm parâmetros técnicos simplificados.
TF-X foi revelado anteriormente.O presidente e CEO, Temil Kotel, me disse: “Será o melhor caça da Europa!” Primeiro voo previsto para 2025 e deve estar em serviço em 2028. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
— Alan Warnes (@warnesyworld) 17 de junho de 2019
Não é fato que os Estados Unidos vão querer fornecer o necessáriomotores, e um acordo com a Rússia em vista do ataque à Ucrânia parece muito improvável. Outras questões são o alto custo e fornecimento de eletrônicos digitais modernos, que podem ser questionados à medida que outros países também se desenvolvem para exterminar a sexta geração.