O serviço de informações adicionará inicialmente ao banco de dados drivers que trabalham para agregadores
Sistema sob o “programa de segurança conjunto”será controlado pela HireRight. Ela é especialista em verificação de antecedentes. A utilização de terceiros visa eliminar potenciais problemas jurídicos associados a empresas, incluindo concorrentes como Uber e Lyft, que acessam as informações pessoais umas das outras.
“Lyft e Uber são concorrentes, mas a questãosegurança, concordamos que as pessoas devem ser protegidas, independentemente da plataforma que escolherem”, disse Tony West, diretor jurídico da Uber, à Associated Press.
O programa de segurança é a próxima etapa emprograma antiviolência. O Uber prometeu retificar a situação 15 meses atrás, depois que foi revelado que em 2018 havia mais de 3.000 denúncias de assédio sexual de motoristas de agregadores de táxi nos Estados Unidos.
Troca de informações em cadastradoso assédio sexual é considerado particularmente importante porque as vítimas de tais crimes muitas vezes não fazem queixas formais à polícia. É essa lacuna que permite que motoristas potencialmente perigosos evitem verificações de histórico de rotina com base em documentos legais.
A fim de proteger a confidencialidade, informações sobreos passageiros não serão informados ao banco de dados e os incidentes que levaram à demissão do motorista serão listados em seis seis categorias diferentes, que incluem toques indesejados, relações sexuais e assassinato.
Um nível adicional de proteção foiendossado pelo grupo de direitos das vítimas, a Rede Nacional Contra Estupro, Abuso e Incesto, que criticou os serviços de carona por não fazerem uma triagem mais rigorosa de seus motoristas.
“A violência sexual prospera em um ambientesigilo, - disse Scott Berkowitz, presidente da rede. “Com esta iniciativa, os criminosos não serão mais capazes de esconder ou fugir da responsabilidade simplesmente mudando para outro serviço de táxi”.
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