Onde a Rússia não tem concorrentes hoje e onde ganhamos apenas pelo preço? Quantas armas russas mais?
Sumário
- Sistemas de defesa aérea
- Aviação de combate
- Helicópteros
Devido à pandemia, também surgiram problemas emindústria de armas - o declínio nas vendas afetou todos os principais participantes do mercado. A Rússia hoje ainda corre o risco de voar para fora do Top 3 em termos de volume de vendas, no final de 2020 a queda nas vendas está perto de US $ 1 bilhão e a China já assumiu firmemente o segundo lugar depois dos Estados Unidos, empurrando-nos para terceiro (onde a França está pisando em nossos calcanhares)
Mas em termos de número de entregas, e não de volumes financeiros,ainda perdemos apenas para os americanos, embora eles ainda tenham aumentado a sua participação na última década, de 34% para 37%. A Rússia detém 20%, mas no início da década de 2010 a nossa participação era de cerca de 42%.
O que isso significa?O parasitismo nos desenvolvimentos soviéticos está chegando ao fim devido à sua obsolescência irremediável? A ascensão do complexo militar-industrial chinês? A incapacidade do complexo militar-industrial russo de acompanhar os tempos e acompanhar as tendências?
Shoigu no fórum Army-2021
© Vadim Savitsky / serviço de imprensa do Ministério da Defesa de RF / TASS
O principal golpe de hoje foi a perda gradativa do mercado indiano, um país enorme sem complexo militar-industrial próprio, cujo mercado era um dos mais saborosos e competitivos.
Mas hoje vamos falar sobre aqueles tipos de armas em que a Rússia continua a liderar e permanecerá no futuro previsível, porque competidores dignos não aparecem no horizonte.
Sistemas de defesa aérea
Almaz-Antey é o russo mais importante hojeuma preocupação militar e a única incluída no Top 10 do mundo. É verdade que, via de regra, não sobe da 10ª linha anualmente, ficando quase 5 vezes atrás do líder LOCKHEED MARTIN em faturamento (8,6 bilhões contra 45). Por outro lado, os produtos dos russos não são tão diversificados, são sistemas de defesa aérea.
S-400
Complexo Lançador 50P6E S-350
Vitaly V. Kuzmin
Este é o orgulho do complexo industrial militar nacional no mercado S-300,S-350 e Buk M2EK, mas, claro, o principal trunfo é o S-400. É capaz de destruir todas as armas de ataque aéreo ou espacial modernas e mais promissoras. O sistema pode atingir alvos em um alcance de até 400 km e até 60 km – alvos balísticos táticos que voam a velocidades de até 4,8 km/s.
S-400 é o principal trunfo dos países solventeso terceiro mundo, e vários países do segundo mundo, porque esta é uma arma de alta tecnologia que pode ser comprada contra a vontade dos Estados Unidos e seu controle e, portanto, algema suas mãos para potenciais operações militares. E, em geral, os homólogos americanos, os sistemas Patriot, apesar de uma série de atualizações em termos de desempenho geral, continuam a ser inferiores - são confiáveis apenas em longas distâncias, embora sejam quase duas vezes mais caros.
Patriota lançador
Ao mesmo tempo, para proteger contra mísseis balísticosO Patriot geralmente precisa ser comprado junto com o complexo THAAD para se defender contra qualquer coisa semelhante aos mísseis Scud. O S-400 lida com qualquer tarefa por conta própria e é muito melhor:
1)Raio de ação600 km contra 180 km do Patriot, o que não é previdente.
2)Abater o S-400 pode alvos tão cedo quanto 150 kma partir dele, o limite do sistema americano é de 100 km (e 60 km para mísseis)
3) Sistema russocapaz de trabalhar em alvos de 5 metros acima da superfície, Um Patriota requer pelo menos 60 metros de altura.
4) O S-400 na exportação fornece até 5 mísseis para vários fins, quando um concorrente tem apenas um para todas as ocasiões.
Comprar um Patriot não é tanto uma preocupaçãoa segurança do seu céu tanto quanto um ato de lealdade política a Washington. Tipo, "compramos um Patriot porque nos foi permitido, porque somos aliados dos Estados Unidos, pense bem antes de atacar." O S-400 funciona como um Android mais livre e transparente em comparação com o IOS fechado e caro.
O sistema de defesa aérea Pantsir está passando por testes intensivos na Síria hoje, após os quais pode ser considerado um dos sistemas de defesa aérea mais comprovados e bem desenvolvidos.
Além disso, os russos podem oferecer uma série de sistemas de mísseis antiaéreos mais simples: Buk, Pantsir, Tor. Mais baratos e mais especializados, eles têm ainda menos concorrentes.
Nos próximos 10-15 anos, ninguém tirará a Rússia deste mercado.
Aviação de combate
A United Aircraft Corporation bate de frente com a Almaz-Antey e ocupa aproximadamente o 14º lugar no ranking mundial. Sukhoi e MiG hoje jogam no mesmo time no mercado mundial.
Sob a regra geral da quinta geração,modernizada para a geração 4+ e 4 ++, a aviação operacional-tática russa ainda é capaz. Su-30, Su-35, MiG-29, Su-34 e uma série de outras máquinas estão em demanda e interesse.
Su-35
Primeiro, a quinta geração de lutadores émuito caro, e não se trata apenas da compra do F-35 em si, por exemplo. Para tal máquina, é necessária toda uma infraestrutura, uma qualidade especial de aeródromos, armazenamento e treinamento de pilotos. E além disso, há também a compra de sobressalentes e equipamentos adicionais, cujo fornecimento, aliás, também podem vetá-lo, se seus planos e sua política forem pelo menos um pouco contrários à americana.
Em segundo lugar, a gama de missões de combate na maioria dos conflitos locais é resolvida por sistemas 4++; as suas capacidades são suficientes. Pilotos que dominaramMiG-29ouSu-27, será transferido silenciosamente para a aeronave atualizada daqueleso mesmo bureau de design com um mínimo de reciclagem. Para adversários em potencial, não importa de qual avião eles serão atingidos com mísseis de alta precisão, se eles já estão limitados por radar e sistemas de defesa aérea.
Su-30 Força Aérea Indiana
E, finalmente, serviço - após a lista de preços do F-35, as peças de reposição para os caças russos parecerão um brinquedo com um preço. Apesar do fato de que as próprias máquinas são bastante confiáveis e despretensiosas.
Helicópteros
Se, no aspecto da aviação de combate de grande porte, nossas aeronaves já são modernas com um leve trecho e um dia seremos obrigadas a se retirar, nas aeronaves pequenas as aeronaves russas ficam muito mais confiantes.
O helicóptero russo combina melhor as principais qualidades de um produto nacional - é barato, confiável, mas, entre outras coisas, não ficará para trás tecnicamente.
O principal orgulho é o burro de cargaMi-8/Mi-17, um helicóptero de transporte, que, se desejadovocê pode até mesmo atualizar para uma máquina impressionante (dentro de certos limites, é claro). Em comparação com o americano UH-60, o Black Hawk Down não é muito inferior em qualidade de aviônicos, supera na variedade de armas e deixa para trás em preço. O falcão é uma máquina incrivelmente cara e difícil de operar para um helicóptero polivalente. Como se esquecesse que é um helicóptero e sonhasse ser quase uma lançadeira.
O Mi-8 moderno e suas modificações receberam focinhos de tubarão, onde escondem aviônicos aumentados
O falcão, claro, é mais fácil, melhor emtaxa de escalada. Mas, por exemplo, suas versões máximas de combate acabam com a possibilidade de pousar ou transportar carga simultaneamente, e aqui o adjetivo "polivalente" é muito mais adequado para o Mi-8. E aqui o carro doméstico por muitos anos à frente garantiu uma posição de liderança, perdendo em preço quase duas vezes ($ 12 milhões contra $ 21 milhões para Yastreb).
Ka-52 Alligator- em muitos aspectos, um helicóptero revolucionário para hojeé a única máquina sem pás de rotor na cauda. Qualquer helicóptero possui pás adicionais em sua cauda que giram em projeção lateral; elas evitam que a máquina gire em torno de seu eixo. O jacaré não precisa disso - duas hélices giram as pás em direções opostas, isso é importante para um helicóptero de ataque, pois reduz a dependência de um elemento tão importante e vulnerável.
Ka-52 Alligator
Pela qualidade da navegação-vôo-mirao complexo não fica atrás do Apache, mas a abundância de doenças infantis deste, já não tão jovem carro, ainda o impede de tirar o americano do mercado, porque o helicóptero AH-64 Apache já é bem executado e comprovado em si.
Mas aqui também há algo a cobrir.O Mi-28 tem lutado com sucesso no Iraque nos últimos anos ao lado das forças do governo. Que, apesar de dependerem dos Estados Unidos há muito tempo, preferiam as toca-discos russas como as mais adequadas para a região (porém, desde a época de Saddam Hussein, elas contam com infraestrutura e pilotos que lidavam com tecnologia soviética).
Ka-52 Katran, helicóptero de ataque naval
Ambos os helicópteros russos deixam muito para trástodos os competidores em termos de proteção de armadura e massa de armas, cedendo, no caso do Jacaré, apenas à razão de subida. E motores mais potentes permitem que você tenha um peso de decolagem maior para isso.
E se o Mi-8 tem uma das listas mais amplas de países em operação, os seus irmãos de ataque de combate estão a ter pior desempenho aqui; os principais compradores são o Iraque, o Egipto e a Argélia. A verdade corrige a imagem aqui tambémMi-35, um clone leve da lenda do Mi-24, mais armado levemente, já conquistou o mercado em 10 países.
Apesar de não serem as previsões mais otimistas para a indústria de defesa russa, ainda reservamos vagas onde estamos fora da competição ou no limite, continuando a ser uma prioridade em termos de preço / qualidade.
O Mi-28N, angular e menor que o irmão mais velho do Mi-24, ao que parece, mesmo com o Apache, ele tem mais em comum, mas visualmente é claro
Maxima
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