Por que o exército russo deve se livrar urgentemente do BMP-2

Por que o principal veículo de combate da infantaria continua sendo o notório “deuce”? Especialmente considerando que a NATO e outros

os modernos veículos de combate de infantaria são muito melhores.

Sumário

Por que tudo deu errado
Como eles tentaram fazer doces com BMP-2
BMP tendências para o fim da Guerra Fria até os dias atuais
Uma questão de preço
Todas as amostras promissoras permanecem como amostras promissoras

Já escrevemos muito sobre vários veículos de combate do exército russo, mas gostaria de me debruçar sobre um problema que parece ser o mais agudo no equipamento de formações motorizadas de rifle e tanque - o BMP-2.

Apesar de todas as inúmeras atualizações e um grande número de modelos de substituição experimentais, a infantaria russa (rifles motorizados) é forçada a confiar principalmente neste veículo incrivelmente desatualizado.

Ao mesmo tempo, o exército russo não só se apega aO BMP-2, apesar de seus próprios soldados, melhora principalmente o armamento do veículo, deixando seu principal problema quase intocado - segurança indecentemente pobre.

Por que tudo deu errado

Reservar veículos leves às vezes é até uma tarefamais complexo do que, por exemplo, tanques, onde o princípio impera nas últimas décadas: quanto mais, melhor. A propósito, devido a esse princípio, a massa do MBT (tanque de batalha principal) hoje chegou perto de 70 toneladas e continuará batendo recordes.

O BMP como classe é um veículo blindado muito mais versátil, há mais requisitos para ele:

Hácompartimento de tropas, consumindo a maior parte do espaço interno
armamentomais leve que um tanque, masmais pesadoquequaisquer outros veículos blindados— canhões automáticos, ATGMs, metralhadoras (às vezes MANPADS, lançadores de granadas automáticos)
alta permeabilidade, flutuabilidade(fetiche dos generais soviéticos), baixa visibilidade e silhueta baixa

O BMP-2 incorporava um veículo que se encaixava perfeitamente na doutrina militar soviética: tinha um canhão automático 2A42 poderoso e “preciso para um atirador furtivo”, era “plano como um linguado” e podia atravessar rios a nado sem vau.

Sob a "flutuabilidade" foi encaixado tudo o quetalvez até no BMP-1 - rolos ocos, grades especiais sobre os trilhos na parte de trás, que direcionavam o fluxo de água de volta, e todo o corpo parecia mais um barco nos trilhos do que veículos terrestres.

A parte “mais grossa” da reserva é a fronte da torre em20 milímetros. A parte superior da lateral do casco é de 5mm, o que a 64˚ de inclinação deu o equivalente a 9mm. A proteção da parte frontal do casco também dependia de grandes ângulos - a parte inferior era de 15 mm, que, com um ângulo de 56˚ e uma dureza especial da liga, fornece 33,5, por assim dizer, armadura "virtual". A parte frontal superior tem o ângulo mais acentuado de 82˚ com nervuras adicionais. Tudo isso deu um peso de combate "insignificante" (no contexto dos concorrentes) de menos de 15 toneladas.

Todos esses recursos são feitos paragarantindo que os fuzis motorizados não dependam particularmente de veículos flutuantes durante as travessias e, ao mesmo tempo, possam avançar rapidamente ao longo da paisagem europeia cortada por rios. Com esse recurso, eles decidiram que, dizem, é muito mais legal, criamos o BMP perfeito, seguimos em frente.

Como eles tentaram fazer doces com BMP-2

Na doutrina militar da URSS, ninguém modeloua situação em que uma unidade de fuzil motorizado avançando rapidamente entraria em confrontos com armas pesadas do inimigo, por isso considerou-se que não é necessária muita blindagem para um veículo de combate de infantaria - uma boa resistência à fragmentação é suficiente, bem, suportar 12,7 (como uma metralhadora Browning M2) a distâncias superiores a 500 metros. E no caso de um encontro repentino com tanques, eles contavam com ATGMs (ATGM Konkurs ou Fagot), + graças à silhueta baixa, era possível usar a paisagem e o terreno doce para proteger contra fogo direto.

BMP-2D reforçado com telas blindadas

Toda essa bela teoria foi esmagada pelo primeiro verdadeiroguerra - Afeganistão. De uma emboscada, era fácil obter uma linha de uma metralhadora pesada DShK de várias centenas de metros, ou mesmo uma granada de um RPG. E não há proteção contra minas!

A máquina nestas condições foi completamenteindefeso, o grupo de desembarque preferiu cavalgar (para que você possa pular rapidamente ou, no caso de uma explosão de mina, sair com deslocamentos-fraturas, mas sobreviver). Ao mesmo tempo, os militares começaram a “cheirar” na direção da flutuabilidade - eles dizem, por que diabos somos flutuantes, forçamos muitos rios no Afeganistão? Ao mesmo tempo, a proteção é zero, ao mesmo tempo em que apareceu uma abreviatura humorística alternativa “The Mass Grave of the Infantry”.

Em 1981, os soviéticos foram capazes de criar um únicomodernização em larga escala com blindagem reforçada BMP-2D (modificada). E mesmo assim, a reserva foi reforçada com telas espaçadas no alto e um fundo reforçado para proteger a tripulação em caso de explosão. Mas o carro deixou de ser um anfíbio, e isso é ah-ah-ah, que ruim e errado, então essa modificação permaneceu puramente "afegã".

BMP tendências para o fim da Guerra Fria até os dias atuais

Os princípios dos veículos de combate de infantaria eram vistos de forma bastante diferente nos Estados Unidos e nos países da OTAN.

Flutuabilidade?Em uma guerra onde há um grande exército terrestre, eles atacam primeiro com aeronaves e armas de alta precisão. E em pequenos conflitos locais, nada - você pode esperar pelos pontões ou pode procurar um vau para a travessia. O M2 Bradley para isso recebeu uma cobertura de elevação feita de lona e embarcações instaladas. Embora em modificações posteriores, os americanos abandonaram esses recursos.

M2 Bradley

Mas as seguintes tarefas são muito melhor resolvidas:

Reserva- Armadura de liga de alumínio de 25 mm em todos os ladosprojeções, e depois tudo isso foi ampliado primeiro pela blindagem, e na última modernização de hoje, o M2A4 recebeu um kit de proteção dinâmica BUSK.

Projeção frontal trazida para nível de proteção de 25mm BOPS com aletas de subcalibre (projétil sabot com aletas perfurantes) de 300 m. E sim, lembre-se: apesar do BMP-2 também ter BOPS em sua gama de munições para o canhão 2A42, mas no russo Exército, é mais provável que sejam considerados lendas do que alguém já os viu pessoalmente.

Com "anfíbio" eliminado muito rapidamente, eo peso de combate cresceu das 21 toneladas iniciais para 36 toneladas nas versões mais modernas. Por outro lado, a tripulação e as tropas não podiam ter medo de bombardeios do DShK (e mesmo do KPVT, que o BMP-2 pode suportar apenas no final a distâncias extremas) ou do RPG-7. Não havia absolutamente nenhuma necessidade de montar na armadura.

pousar— você pode deixar o carro pela traseira espaçosarampa, como em um avião de carga. A altura do casco é meio metro maior que a do BMP-2 (2.900 cm versus 2.450 cm), mas graças a isso, a infantaria não se senta “na morte” em bancos sobrecarregados, mas se sente bem em bancos à prova de ferimentos assentos - se o carro for explodido mesmo por uma poderosa mina terrestre, as pessoas sobreviverão e com alto grau de probabilidade manterão a eficácia do combate.

M2A2 pousando pela rampa

A sueca Strf 90 eo Marder alemão e o guerreiro britânico - todos ultrapassaram há muito 30 toneladas em massa, ou um pouco menos. Os israelenses foram ainda mais longe com seu pesado BMP Namer baseado no Merkava, no qual a proteção blindada ficou quase como um tanque, com reforço dinâmico e ativo.

Escrevemos sobre o Puma alemão no ano passado, láa proteção é epicamente boa, com atenção à discrição térmica, de modo que o equipamento de imagem térmica só possa ver esses veículos de combate de infantaria de perto. Para que? Para reduzir o risco de capturar um ATGM com cabeça de retorno.

Uma questão de preço

Sueco Strf 90 com canhão automático Bofors de 40 mm

É importante que o BMP-2 permaneçaO principal veículo de combate de infantaria do exército russo. Mesmo a sua modernização mais moderna custou apenas menos de 30 milhões de rublos, enquanto o preço normal dos veículos de combate de infantaria ocidentais era de 4 a 5 milhões de dólares (400 a 600 milhões de rublos à taxa de câmbio atual), e o Puma alemão custa mais do que o nosso novo MBT Armata.

Mas em questões relacionadas à sobrevivência de seus próprios soldados no campo de batalha, o preço não pode ser um fator decisivo.

O BMP-3, infelizmente, não foi longe deantecessores. Sim, armaduras mais espessas, principalmente na projeção frontal, suportam KPVT e até BOPS de 30 mm. Mas a proteção contra RPGs dificilmente é melhor. As versões com proteção dinâmica “Cactus” eram apenas para exportação, e os sistemas de proteção ativa Arena não eram instalados nem mesmo em tanques, muito menos BMP…

Além disso, o BMP-3 em todas as modificações é apenasapenas ~ 20-25% do número de BMP-2s nas tropas. E levando em conta o fato de que em alguns lugares os MT-LB são usados como veículos de combate de infantaria, o percentual é ainda menor. Ou seja, os fuzis motorizados russos não são capazes de competir com modelos estrangeiros e veículos de combate de infantaria verdadeiramente protegidos pela modernidade.

BMP-3 com DZ Cactus (presumivelmente Arábia Saudita)

Todas as amostras promissoras permanecem como amostras promissoras

Kurganets-25— plataforma da Kurganmash (uma empresa que criatodos os veículos de combate de infantaria da Federação Russa), não conseguiram nem resolver a questão da rampa traseira (plataforma de pouso), embora em termos de proteção básica esta plataforma já seja bastante bacana e atinja os padrões da OTAN. E promissor em termos de body kit dinâmico, se retirarmos a opção anfíbia.

Mas os militares não estão satisfeitos com a altura do carro (é terrível"alto" O BMP deu certo), eles até lhe deram o apelido de “o sonho de um lançador de granadas”. É como se a principal proteção contra lançadores de granadas hoje se tornasse uma silhueta baixa, e não sistemas modernos de proteção dinâmica. Em 2020x, onde termovisores e drones voadores decidem em grande parte o resultado de uma batalha (você não precisa ir muito longe para obter exemplos), confiar na furtividade visual é puro retrógrado no estilo de “avôs lutaram assim, então vai funcionar hoje." A visibilidade visual dos veículos de combate já está sendo um pouco negligenciada por toda parte.

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