As baterias de lítio modernas normalmente usam um eletrólito líquido para transferir íons entre dois
Qual é a desvantagem das baterias modernas
Uma das desvantagens dos eletrólitos usados emAs baterias de lítio modernas são que contêm líquidos voláteis que representam risco de incêndio em caso de curto-circuito. Enquanto isso, os eletrólitos sólidos podem ser feitos de materiais não inflamáveis, tornando o dispositivo menos propenso à formação de dendritos e abrindo possibilidades inteiramente novas para a arquitetura de baterias.
Muitos dos até agora desenvolvidos sólidosOs eletrólitos foram feitos de materiais cerâmicos altamente eficientes na condução de íons, mas não suportam muito bem as cargas durante a carga e a descarga devido à sua fragilidade. Cientistas da Brown University e da University of Maryland estavam procurando uma alternativa e usaram nanofibrilas de celulose encontradas na madeira como ponto de partida.
O que os cientistas oferecem
Esses tubos de polímero feitos de madeira foram conectadoscom cobre para criar um condutor iônico sólido que possui condutividade semelhante à cerâmica e é 10 a 100 vezes melhor do que outros condutores iônicos poliméricos. Segundo a equipe, isso ocorre porque a adição de cobre cria espaço entre as cadeias do polímero celulósico para formar “superestradas iônicas”, permitindo que os íons de lítio viajem com eficiência recorde.
E como o material é fino e flexível, os cientistasacredito que ele suportará melhor as tensões decorrentes do uso cíclico da bateria. Eles também afirmam que ele tem estabilidade eletroquímica para permitir o uso de um ânodo de metal de lítio e cátodos de alta voltagem, ou pode atuar como um aglutinante para cátodos superespessos em baterias de alta densidade.
Fonte: brown.edu, natureza, newatlas
Ilustrações: Danilo Alvesd
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