Mediu inteligent
În fiecare an, sunt produse 2 miliarde de tone de deșeuri solide municipale, care
Compania finlandeză Enevo folosește tehnologia IoTsă furnizeze date analitice privind producerea și eliminarea deșeurilor. Administrația din Amsterdam, Westdale și Peet’s Coffee cooperează cu ea. Datorită Enevo, șapte locații McDonald's din Marea Britanie au redus costurile cu 12% și au redus deșeurile. Utilizarea tehnologiei inteligente a furnizat eficiența costurilor și a contribuit la ușurarea vieții pentru echipa ocupată a restaurantelor prin automatizarea proceselor de inspecție. Compania a fost capabilă să urmărească detaliile reciclării și să înțeleagă ce se întâmplă cu deșeurile lor atunci când părăsesc restaurantele.
De asemenea, compania sud-coreeană Ecube Labsi-a oferit soluția de gestionare a deșeurilor, menită să îmbunătățească eficiența colectării deșeurilor cu cel puțin 50%. Tehnologia se aplică pe aeroportul Dublin, Baltimore, Melbourne și alte orașe (în colaborare cu guvernul orașului). În Coreea de Sud, Ecube Labs și-a implementat soluția în campusurile universitare din Seul. Un total de 144 de coșuri CleanCUBE au înlocuit peste 400 de pubele tradiționale. Acest lucru a redus costurile colectării deșeurilor cu 86%, iar spațiile publice sunt mai curate ca niciodată. Colectorii de deșeuri consideră că este convenabil să utilizeze sistemul de monitorizare și acest lucru le permite să ofere servicii mai bune mult mai eficient.
În Rusia, problema gunoiului a început să fie acordată atenție șila nivel legislativ, lansând în ianuarie 2019 o reformă care vizează crearea unei infrastructuri de reciclare a deșeurilor. În plus, există multe startup-uri wastetech în Rusia cu soluții excelente. De exemplu, SmartCity Bin - coșuri inteligente cu un sistem de compactare a deșeurilor care le reduce volumul de până la 6-8 ori. Sistemul este echipat cu senzori care monitorizează umplerea urnei, presiunea atmosferică și temperatura externă. Funcționează autonom, din panouri solare. SmartCity Bin reduce costurile de colectare a deșeurilor cu 70%.
Transportul public ecologic
Creșterea numărului de mașini pe drum șio creștere corespunzătoare a congestiei agravează situația mediului din cauza emisiilor crescute. Introducerea motoarelor electrice poate ajuta în această situație, precum și partajarea scuterelor electrice și a bicicletelor, care se dezvoltă activ în Occident și ușurează fluxul de trafic.
Compania chineză Mobike a fost prima în lumeoferind un serviciu de schimb de biciclete pentru călătorii scurte în oraș. Puteți lua bicicleta în orice moment, lăsați-o în orice loc acceptabil pentru parcare - nu este legată de o anumită stație. Dezvoltarea este folosită cu succes de administrațiile din Zaragoza, Londra, Hanovra și alte organizații guvernamentale. Astăzi compania operează în 23 de orașe europene. De exemplu, în Zaragoza, Spania, grație Mobike, orașul va lucra la măsuri de siguranță rutieră și servicii de parcare pentru biciclete în colaborare cu consiliul municipal. Biksharing-ul ar trebui să reducă congestia traficului și să crească mobilitatea urbană, făcând bicicletele la fel de convenabile și populare ca mașinile.
Multe companii occidentale au luat exemplul Mobike: France Smoove a implementat IoT și oferă biciclete electrice în întreaga lume, dar totuși necesită transport înapoi la stație. În Rusia, prima rețea de închiriere de oraș a apărut la Moscova în 2013 de la CityBike, o filială a VTB. Mai mult, echipamentul a fost furnizat de Smoove. Din 2016, pe lângă bicicletele obișnuite, există rețele biciclete electrice în rețea (peste 400), iar din 2019 VeloBike a depășit șoseaua de centură din Moscova. În fiecare an, interesul muscovenilor în ceea ce privește închirierea de biciclete este în creștere: în 2019, peste 4,4 milioane de călătorii au fost făcute prin VeloBike: o creștere cu 15% față de 2018.
Sistem inteligent de transport
Creșterea numărului de vehicule pe autostrăzicrește numărul de congestionări, utilizarea irațională a resurselor rutiere, crește timpul de călătorie, consumul de combustibil. Actualizarea hărților rutiere, evaluarea situației actuale, optimizarea rutelor sunt componente esențiale ale unui oraș inteligent. Potrivit lui Ivan Ozhgikhin, directorul general adjunct al exploatației Shvabe a corporației de stat Rostec, o etapă activă de implementare a sistemelor regionale de transport inteligente începe în Rusia. Unul dintre cele mai mari STI din lume funcționează la Moscova - este vorba despre aproximativ 40 de mii de semafoare, peste 10 mii de echipamente, care include senzori de trafic, camere de televiziune, stații meteo, precum și panouri de informații rutiere, sisteme de comunicații și echipamente server.
„O viață confortabilă în oraș este, în primul rând,Accesibilitate ridicată la transport atunci când timpul de călătorie de la casă la muncă este previzibil. Un sistem inteligent reglează fluxurile de trafic, combate congestia și asigură că transportul public funcționează în termen. Este, de asemenea, unul dintre cei mai importanți factori în îmbunătățirea siguranței rutiere ”, spune Ivan Ozhgikhin.
Compania israeliană Valerann s-a dezvoltatun sistem rutier inteligent bazat pe senzori IoT, care oferă informații în timp real despre tot ce se întâmplă pe drumuri. Autostrada Ayalon din Tel Aviv, în direcția ieșirii din Bulevardul Rokach, testează senzori de drum inteligenti pentru a alerta despre pericol. Șoferii vor fi urmăriți de garoafe inteligente - senzori situați strategic de-a lungul părților laterale ale drumului pentru a avertiza asupra pericolelor sau a perturbărilor în trafic.
În Rochester în 2016 pentru a urmări traficulatât administratorii, cât și cetățenii au prezentat proiectul DoubleMap: un program pentru iOS și Android, precum și o aplicație web și versiune mobilă pentru Blackberry și Windows. În timp real, locuitorii orașului văd mișcarea mijloacelor de transport în comun, pentru a nu aștepta în zadar autobuzul la o stație. Instrumentele și rapoartele administrative pentru dispeceri (cu timpul și traseul de călătorie) ajută la îmbunătățirea eficienței sistemului de transport al orașului, gestionarea rutelor, optimizarea costurilor și întreținerea transportului. Urmărirea este asigurată de GPS.
Sistemul este capabil să estimeze ora de sosire a transportuluila un anumit punct și notificați-l într-un mesaj SMS. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să trimiteți ID-ul de oprire la un număr scurt de serviciu. În acest moment, DoubleMap acoperă trei continente și toate orașele americane. Compania are peste 1.500 de clienți, inclusiv Texas State University, LYNX, EAU Claire Transit.
Pentru Rusia, însăși ideea de a urmări publicultransportul astăzi nu mai este o noutate: din 2014 a fost oferit de aplicația Yandex.Transport, a cărei funcții au fost îndeplinite de Yandex.Maps din iunie 2020 - sunt folosite de 50 de milioane de oameni. Totuși, aici funcționalitatea este mai mică decât cea a omologilor occidentali enumerați. Orășenii văd doar ora de sosire a transportului, văd unde merge, dar nu există alerte. Sistemul funcționează numai pe smartphone-uri: nu există o versiune web.
Parcare inteligentă
Parcarea inteligentă este o altă parte importantă a SmartCity,contribuind la rezolvarea problemei transportului și colapsului mediului. Aproximativ 30% din trafic sunt mașini care rătăcesc în căutarea parcării. Muscovenii și Petersburgii aleg transportul public pentru a-și economisi timpul. Aproape 80% dintre proprietarii de mașini din Rusia folosesc ocazional servicii de taxi, 19% afirmând că nu au voie să caute parcarea ca motive principale. În timp ce în Rusia se gândesc doar să rezolve situația, în Occident și în țările din Asia se luptă deja cu aceasta.
Qucit asigură administrareaSoftware de orașe europene (în principal francez) care include tehnologii AI și vă permite să evaluați starea locurilor de parcare. Automobilistul din aplicație primește un calcul al timpului de parcare, în funcție de distanță. Dacă este departe de parcarea de suprafață, sistemul va sugera una subterană. Tot în Amsterdam, Qucit oferă tehnologia sa predictivă în numele Egis, care administrează 150.000 de locuri de parcare în oraș și asigură plata. Serviciul prezice unde pot găsi șoferi care nu și-au plătit locul, maximizând astfel nivelul de plată, precum și creșterea cifrei de afaceri a locurilor de parcare.
AI Park One din China folosește AI pentrugestionarea parcărilor deschise și a garajelor, astfel încât șoferii să poată rezerva un loc. De asemenea, compania oferă roboți pentru parcare automată, navigare inteligentă. Sistemul a acoperit deja 2.000 de parcări în orașele chineze. În Rusia, Ford s-a oferit să reducă timpul necesar pentru a găsi un loc de parcare pentru proprietarii de mașini, precum și să simplifice procesul de plată folosind aplicația ParkApp Pay. Inteligența artificială prezice comportamentul utilizatorului și demonstrează nu numai spațiile goale, ci și cele care vor fi în curând disponibile.
Digitalizarea orașelor va continua să se intensifice,pentru că nu numai că arată eficiență economică, dar și-a demonstrat valoarea în întreaga lume într-o pandemie. „Țările în care GovTech se adaptează mai rapid la noile condiții, le-a permis cetățenilor să efectueze majoritatea procedurilor online”, spune Viktor Yakovlev, vicepreședinte Gazprombank și șeful departamentului tehnologii digitale. El observă că Rusia nu a devenit încă un lider în acest domeniu, dar avem mari jucători IT (Yandex, Kaspersky Lab și alții) care sunt capabili să creeze produse la fel de puternice.
Vezi și:
Ultimul raft de gheață din Canada s-a prăbușit în ocean. A pierdut 40% în două zile
Vedeți ce poate vedea succesorul lui Hubble în spațiu. Prezentare generală a telescopului Webb
Rusia a deschis zboruri cu o serie de țări. Cât de sigur este să zbori acolo?