Autoritățile din Amsterdam au venit cu o nouă modalitate de a reduce volumul de trafic pe șoselele orașului. Canale
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions și Massachusetts Institute of Technology (MIT), ca parte a proiectului Roboat, au introdus noi modalități de a naviga pe căile navigabile fără intervenția umană la cârmă.
„Această tehnologie este foarte relevantă în portorașe în care există o mulțime de nave, nave, diguri și diguri - a declarat directorul de inovație al Institutului Amsterdam Stefan van Dijk. „Cu noul sistem autonom, putem îmbunătăți siguranța acestor sisteme de transport, le putem face mai eficiente și putem trece la funcționarea 24/7”.
Dronele cu senzori vor detecta incendiile într-un stadiu incipient
Barcile sunt echipate cu o elice portocalie și patrumotoare alimentate de o baterie electrică. Pot atinge viteze de aproximativ 6 km / h și pot dura 12-24 de ore, în funcție de tipul de baterie și greutate.
Acestea sunt controlate de la distanță folosindun computer care procesează date de la camere și senzori care scanează spațiul din jurul navei, detectând obiecte staționare și în mișcare. Navele au un design modular, astfel încât pot fi ușor adaptate în diverse scopuri: pentru transportul de mărfuri sau pasageri.
Dezvoltatorii spun că încă mai au nevoie dedoi-patru ani pentru a îmbunătăți tehnologia de navigație. „Acest lucru se datorează în principal faptului că vrem să fim absolut siguri că putem naviga prin canale în siguranță”, a spus inginerul mecatronic Rens Dornbusch. „Acum avem autonomie, dar unul dintre pașii următori este să ne asigurăm că putem face față cu adevărat oricărei situații pe care am putea să o întâlnim pe canale”.
Citeste mai mult:
Mutația coronavirusului, care a început infectarea oamenilor
O dronă de luptă pentru prima dată fără un ordin uman a urmărit inamicul și a atacat
Uranus a primit statutul de cea mai ciudată planetă din sistemul solar. De ce?