Avioanele de vânătoare F-35 Lightning II vor păstra motoarele F135 dacă nu se întâmplă ceva catastrofal

CEO-ul Lockheed Martin, Greg Ulmer, a stârnit săptămâna trecută controverse și indignare

laterale Pratt & Whitney. Motivul a fost declarația sa despre necesitatea de a echipa aeronava F-35 cu un motor adaptiv. Dar autoritățile nu sunt dornice să facă acest lucru.

Ce este cunoscut

Pentru început, să ne amintim că luptătorii din a cinceaGenerațiile F-35A, F-35B și F-35C sunt echipate cu motorul F135 produs de Pratt & Whitney. Șeful Lockheed Martin consideră că aeronavele trebuie echipate cu un motor adaptiv pentru modernizarea Blocului 4 și upgrade-uri viitoare.

</ img>

În același timp, se creează o nouă centrală electrică pentrua șasea generație de vânătoare și nu este compatibil cu F-35B. Prin urmare, Pratt &amp; Whitney vrea să facă un upgrade la F135 numit Core Engine Upgrade (ECU). Greg Ulmer consideră că, în acest caz, aeronavele F-35A și F-35C ar trebui să fie echipate cu un motor adaptiv, iar F-35B ar trebui să folosească ECU F135.

Săptămâna aceasta, Președintele Subcomisiei Camereireprezentanții privind creditele pentru apărare (House Appropriations Subcommittee on Defense, HAC-D) au comentat, de asemenea, disputa dintre Lockheed Martin și Pratt &amp; Whitney. Ken Calvert a spus că proiectul de lege de credite arată clar că guvernul nu va schimba motorul F135 decât dacă se întâmplă ceva catastrofal. Și în acest moment nu există condiții prealabile ca ceva să nu meargă conform planului.

</ img>

Biroul Programului Comun F-35Program Office (JPO) insistă, de asemenea, asupra necesității de a moderniza ECU-ul F135. JPO consideră că acest lucru va fi suficient pentru a îndeplini cerințele viitoare de putere ale F-35.