Datorită problemei blocajelor de trafic, mașinile se pot deplasa subteran și se pot deplasa acolo cu o viteză ultra-rapidă
Ce este acest sistem de tuneluri?
În 2017, filiala de atunci a The Boring Company a început să construiască primul șanț de testare la sediul SpaceX, deoarece era singurul loc în care nu erau necesare autorizații de foraj.Compania a săpat un tunel de 15 metri lungime, șanțul avea 4,6 metri adâncime și 9 metri lățime.
Mecanica deplasării vehiculelor prin tuneluri pare destul de simplă: mașina este plasată într-un loc de parcare și aruncată în tunel cu liftul, după care se deplasează la patine.
Viteza unor astfel de patine este capabilă să se dezvolte până la 200km/h. Astfel, timpul de călătorie se reduce semnificativ. Dacă timpul de călătorie în Los Angeles este de 45 de minute, atunci călătoria prin tunel vă va costa doar 5 minute.
Cum funcționează sistemul Loop?
Structura noului transport constă în faptul că țevile sunt scufundate subteran, ca un metrou: aproape un vid este creat în ele pentru o rezistență mai mică la aer.Apoi, dezvoltatorii au folosit tehnologia de levitație magnetică pentru a ridica obiecte folosind un câmp magnetic, vorbim despreDe asemenea, nu există capsule speciale pe care se va deplasa transportul.frecare, astfel încât capsulele se vor deplasa la viteze ultra-mari, transportând pasageri.
Ele pot funcționa ca vagoane de metrou, care se deplasează regulat după un program.Pentru a alimenta rețeaua și a pune pista în trafic, se planifică utilizarea energiei solare din panouri, acestea vor fiDe asemenea, surplusul de energie primit este planificat să fie vândut pentru a continua finanțarea proiectului.
Dar mai târziu, Boring Company a decis să renunțe la ideea unei perne de aer și, pentru a reduce costul proiectului și cantitatea de energie consumată, a decis să folosească o pernă de aer.Este similar cu cât de ușor și rapid se mișcă un puc de hochei pe masă.
Dacă vorbim despre Hyperloop, atunci există această tehnologiear fi folosit pentru a accelera transportul prin intermediul impulsurilor electromagnetice alimentate de energie solară. Mai târziu, dezvoltatorii au descoperit posibile riscuri de pierdere a controlului într-un astfel de sistem și au revenit la ideea unei perne magnetice.
Vor circula doar mașinile în tuneluri?
Nu chiar, în viitor compania plănuieșteabandonați mașinile ca mijloc de transport și lansați capsule de capacitate mai mare prin tuneluri - Hyperloop. Acest mod de a ajunge din stație în stație a fost descris de însuși Musk în urmă cu aproximativ zece ani: inovatorul spera să amenajeze capsule care să se miște într-un spațiu etanș cu mare viteză. Dar până acum, un astfel de proiect nu poate fi implementat din cauza limitărilor tehnice.
Pe pagina oficială Hyperloop există un calculator de comparare a distanțelor, puteți calcula cât timp va dura calea între oricare două puncte. De exemplu, între Moscova și Sankt Petersburg - 48 de minute.
Hyperloop ca transport public. Ce probleme are?
Înainte de a vă testa modelelepasageri vii, dezvoltatorii au efectuat peste 400 de lansări ale sistemului în deșertul Nevada. Primii oameni la bordul celui mai recent transport au fost co-fondatorul Virgin Hyperloop, Josh Gigel, și directorul serviciului de pasageri de calitate, Sara Luchian. Capsula experimentală a parcurs o distanță de 500 m în 15 secunde, viteza Hyperloop a fost de 160 km/h.
Prima testare a atras multe critici din parteautilizatorii rețelei sociale, în primul rând, se referea la viteza sistemului. Ca răspuns, dezvoltatorii au declarat că Hyperloop este cea mai nouă formă de transport și nu poate fi comparată cu nimic din ce a fost inventat înainte.
Printre cei nemulțumiți de noua dezvoltare, nu există numai utilizatori de rețea, ci și oameni de știință.De exemplu, Phil Mason, fost chimist la Universitatea Cornell, a postat un videoclip pe YouTube în care a detaliat că Hyperloop, chiar și în cazul unei mici defecțiuni, se va transforma într-un glonț care, după ce va zbura dintr-o armă, va fiAcest lucru, potrivit lui Mason, se va termina cu moartea garantată pentru toți pasagerii.
El a menționat că chiar și o mică distrugere a unei singure capsule poate provoca depresurizarea și defalcarea sistemului.
Unde ai de gând să construiești un sistem de tuneluri pentru mașini?
Compania Boring a început construcția primului tunel din California în 2017, iar în vara anului 2018, tunelul cu o singură cale lungă de 1,8 km echipat cu iluminare LED a primit aprobarea autorităților locale de reglementare și a început să funcționeze în modul demonstrativ în iarna aceluiași an.
Un an mai târziu, în vara lui 2019, un tunel în Californiaau modernizat și au adăugat un sistem de orientare pentru conducerea fără pilot, precum și un strat special: datorită acestuia, mașina poate atinge în siguranță viteze de peste 100 km/h.
O rețea de tuneluri este, de asemenea, construită în Las Vegas: conducerea centrului expozițional al orașului a decis să încerce să transporte vizitatorii la expoziții folosind Hyperloop într-un mod experimental.Prin urmare, Boring Company a trebuit să construiască două tuneluri cu șase stații până în 2021.
Cu o zi înainte, la sfârșitul lunii octombrie 2021, a devenitse știe că autoritățile din Las Vegas au eliberat permisiunea de extindere a proiectului. Aceasta înseamnă că vor apărea încă 5-10 posturi. Compania Boring notează că în cadrul contractului vor fi construite 15-20 de stații noi în oraș anual - până când sistemul va atinge nivelul țintă - 51 de stații și o lungime de 42 km.
Compania Boring continuă să-și dezvolte rețeaua de transport de ultimă generație și a semnat deja contracte pentru dezvoltarea sa, astfel încât scepticismul cu privire la acest mod de transport poate fi găsit relativ mai rar decât înainte.
Compania subliniază, de asemenea, că toată munca lor este finanțată din diverse surse private, dar nu sunt alocate fonduri bugetare pentru dezvoltare, astfel încât, în caz de eșec, experimentulnu va afecta sistemul de transport.
Citeste mai mult:
Cel mai mare și mai puternic generator eolian este în construcție. Va furniza energie pentru 20 de mii de case
Experimentul cu ceas atomic confirmă schimbarea gravitațională la roșu
Screeningul pulmonar la distanță a fost la fel de eficient ca examenul față în față