La MIT, au creat un sistem pentru drone care se văd la 3 metri adâncime sub șosea

Vremea rea ​​impune restricții asupra funcționării lidarilor - „ochii” dronelor care nu „văd” dacă există

ninsoare abundentă sau  în caz de ceaţă densă.Ideea dezvoltatorilor de la Laboratorul de Informatică și Inteligență Artificială de la Institutul de Tehnologie din Massachusetts este de a crea un sistem pentru mașinile cu conducere autonomă care să le permită să-și determine cu exactitate locația, indiferent de prezența marcajelor rutiere.

Dronele de generație curentă sunt de obiceifolosiți camere și senzori de detectare a luminii (lidars) pentru a se poziționa pe drumuri. La MIT, au venit cu un sistem numit „Localizarea stației de penetrare a radarului” (LGPR). Poate crea o hartă a zonei situate chiar sub suprafața drumului.

„Dacă apuc o lopată și sap o gaură, atunci toate asteaVoi vedea că este multă murdărie ”, spune studentul Teddy Orth. „Dar LGPR poate cuantifica anumite elemente de sub suprafața drumului și le poate compara cu o hartă deja creată pentru a ști exact unde se află drona, fără a utiliza camere sau laser.”

Pentru ochiul uman, toate drumurile aratăaproximativ la fel - găuri, găuri, natura acoperirii și prezența marcajelor. Însă combinația de pietre, cavități, butoi, infrastructură de inginerie (cabluri, conducte, linii de canalizare) și armarea din beton creează o imagine subterană pentru echipamentele radar care face ca orice parte a drumului să fie unică.

Într-un videoclip publicat, o echipă de cercetători demonstrează o tehnică care funcționează pe un drum privat acoperit de zăpadă.

Tehnologia funcționează chiar și în garaje datorită armăturilor din beton și metal situate mai jos, ceea ce creează o „amprentă” unică.

Acum, echipa lucrează la miniaturizarea sistemului său inventat, deoarece acum are o lățime de peste un metru și jumătate, care este mult mai mare decât întregul set de camere din generația curentă și lidars.