De ce ne întoarcem la formula roții tancului, dacă în urmă cu doar câțiva ani militarii criticau chiar asta
Cuprins
- Totul a fost în The Simpsons
- Si ce nu iti place?
- Există? Există!
Au trecut aproape 10 ani de atunciArmata rusă a achiziționat pentru testare o pereche de vehicule italiene de luptă Centauro, vehicule destul de exotice pentru complexul militar-industrial rus - tancuri cu roți. Era imposibil să nu observăm tendința tot mai mare de a pune arme pe șasiul cu roți al vehiculelor blindate de transport de trupe sau platformelor originale. Mașinile au fost testate mai bine de un an în Bronnitsy, lângă Moscova, după care ... după care au fost întors acasă, au uitat curând de teste, precum și de proiectul propriului rezervor pe roți. Comandamentului Forțelor Terestre nu i-a plăcut armura slabă, care a protejat în mod fiabil echipajul doar de gloanțe și înjurături.
Un centaur reforjat ca un Rocinante blindat pentru armata spaniolă
Totul a fost în The Simpsons
Nimic deosebit de nou despre ideea unui rezervor pe roți,ca de obicei, nu. Dimpotrivă: vehiculele cu mișcare lentă din Primul Război Mondial au arătat clar că era timpul să creăm formațiuni de tancuri independente și să nu folosiți tancul doar ca rolă împotriva sârmei ghimpate (uneori capabile să lovească punctele de tragere), acționând doar în interesul infanteriei şi la viteze de infanterie. Și pentru asta aveți nevoie de un șasiu complet nou. Care va putea dezvolta cavalerie și viteză mai mare și nu va necesita reparații și depanare după câteva zeci de kilometri de marș. Roțile sunt primul lucru care le-a venit în minte multor designeri din diferite țări.
Dar apoi inginerii militari așteptau o altă configurație -nu existau șasiuri pe roți cu suficientă capacitate de traversare a țării pentru a traversa diverse tipuri de noroi, așa că omenirea a intrat în anii 1930 cu Marea Depresiune, foxtrot, foamete, represiuni, războiul civil spaniol și tancuri cu șenile pe roți.
Nu, nu au uitat de ideea originală, de experimenteefectuate în toate țările importante. Designerul american John Christie a mers cel mai departe când a creat o schemă revoluționară de amortizare. Folosirea unei manivele clopot a făcut posibilă realizarea a 25 cm de cursă a suspensiei prin schimbarea mișcării arcului de la vertical la orizontal. Armata americană, care a efectuat exerciții în acei ani cu machete din lemn de mitraliere, a reacționat la o astfel de decizie pur și simplu - „Nu avem nevoie de ea”. Dar oponenții lor din sinistra Uniune Sovietică erau mult mai interesați de mașină. Puțin mai târziu, acest lucru a dus la o întreagă familie de tancuri BT-2, BT-5, BT-7 cu artilerie, motorină și nepoți aruncători de flăcări. Mașinile au strâns viteze de până la 53 km/h pe șenile și până la 73 km/h pe roți, au sărit de la 15 la 40 de metri lungime spre deliciul înaltului comandament - spun ei, să-i sperie pe capitaliștii putrezici cu tancuri săritoare!
BT-5 împotriva naziștilor înainte de a deveni mainstream
Dar în viața reală, BT a devenit vedetele germanuluiştiri - arse, abandonate de echipajele de maşini, zeci şi sute la rând, sau târâte pe marginea drumului. În 1941, în loc de un simbol al triumfului Armatei Roșii, au devenit un simbol al triumfului Wehrmacht-ului. Tancul, ascuțit pentru acțiuni de dezvoltare a unei descoperiri în profunzime pentru a sparge sedii, centre de comunicații, convoai, depozite și baze de combustibil în spațiul operațional, s-a dovedit a fi pur și simplu inutil în alte aspecte ale războiului.
Ei bine, și incompetența comenzii șiconfuzia primelor zile de război a dus, în cea mai mare parte, la pierderi fără luptă ale acestor mașini la o asemenea amploare, încât până în 1942 mai rămăseseră aproape câteva în trupele BT. Dar cel de-al Doilea Război Mondial a fost un punct culminant pentru T-34, care a stabilit moda în construcția de tancuri pentru deceniile următoare.
Si ce nu iti place?
În 2014, Rusia a refuzat să cumpere vehicule cu roțitancuri, în 2016 Zvezda (în esență o subsidiară a Ministerului Apărării al Federației Ruse) publică un articol devastator și practic pune capăt conceptului în sine. Se dovedește că și-au schimbat pantofii abia până în 2021?
În lupta cu arme combinate, vehicule ușor blindatepotrivit doar pentru recunoaștere sau transport de personal de infanterie mecanizată pe linia frontului. Și ca unitate de lovitură independentă, nu este deosebit de utilă decât o mașină de recoltat, dacă o turelă cu un tun este sudată pe combină, desigur.
Niciodată până acum armata italiană nu a arătat atât de brutală
Temeri și nemulțumiri ale militarilor și ale unui număr de experțisunt de înțeles în acest sens. Dar întrebarea este - cu cât timp în urmă și cât de des armatele puterilor militare avansate de până acum au trebuit să rezolve sarcini militare reale în Siria, Afganistan, Irak, Libia, Yemen, Cecenia, Vietnam din a doua jumătate a secolului XX ( și aproape primul sfert al secolului 21), secole luptă cu inamicul cu sute și mii de minunea lor de mai multe tone? După ce a dispersat cea de-a 5-a armată ca mărime a lui Saddam Hussein din lume în 2003 în deșert în câteva zile, a pus armata americană capăt războiului din Irak?
Răspunsul este evident.Popoarele care împart high-tech-ul în ceea ce poate ucide kafirii și care sunt mașinațiunile shaitanului își rezolvă problemele militare și politice prin metode complet diferite și de aceea reușesc să dea viață mitul lui David și Goliat iar și iar din nou.
Apropo, astăzi există tancuri cu roți în armatele Statelor Unite, Chinei, Franței, Germaniei, Italiei și a altora, și doar Federația Rusă, printre marile puteri militare, rămâne în urmă în acest segment destul de serios.
Stryker M1128 MGS se furișează
De ce aceste mașini, spre deosebire de poziția lobby-urilor armatei conservatoare, își fac în mod constant tribut:
1. Un tanc pe șenile nu este capabil să facă marșuri lungi singur:
-
Transportat într-un eșalon feroviar sau pe un tractor. Încărcarea/descărcarea unui batalion de tancuri poateia ore și chiar au nevoie de o platformă de cale ferată. În același timp, tancurile cu roți pot mărșălui la orice distanță pe cont propriu și chiar cu capacitatea de a se alătura bătăliei în orice moment.
-
Gama de croazieră a tancurilor pe șenile este mult mai mică. Iar consumul de combustibil este de 2-3 ori mai mare decât al celor pe roți.În consecință, acest echipament nu se poate lipsi de o infrastructură de combustibil și reparații, iar asta înseamnă zeci suplimentare de camioane și cisterne, ARV-uri, tone de combustibil zilnic și numai în interesul unui batalion/regiment de tancuri. Un cadou grozav pentru partizani și DRG inamici. Aceasta înseamnă că, pentru ca totul să fie în siguranță, trebuie să aduceți mai mult echipament și personal pentru escortă și securitate.
– 40-60 toneurmăritemașinicând mărșăluiești sub propria puteretransforma orice pânză de asfalt într-un morman de moloz, făcându-le practic inutilizabile.Dar, în același timp, ar fi de dorit să se păstreze drumurile pentru toate aceleași unități de aprovizionare și sprijin, pentru transferul infanteriei și pentru desfășurarea măcar a unui fel de activitate economică a populației, care trebuie fie alimentată, fie evacuată. .
2. Adversarii blindați sunt mai ușor de distrus astăzi decât înainteATGM-uri moderne, cumulative,Muniția acumulată în tandem și alte muniții de astăzi pot face față cu ușurință protecției dinamice de până la 1200 mm, adică astăzi nici un singur tanc nu a garantat protecție împotriva daunelor provocate de Fagot/Cornet sau Javelin. Chiar dacă vorbim de Abrams cu blocuri uranio-ceramice de protecție dinamică suplimentară, sau alte vehicule atât în blocul NATO, cât și în armata rusă. În plus, pentru a utiliza astfel de instrumente care funcționează pe principiul „foc și uită”, nu aveți nevoie de o pregătire foarte lungă pentru a deveni operator ATGM. Pe scurt, cel care trage primul câștigă - în astfel de condiții, supraviețuirea vehiculului depinde în mare măsură de recunoașterea, supravegherea și detectarea inamicului, iar protecția vehiculelor de luptă este transferată la sistemele de protecție activă, cum ar fi KAZ intern „Arena” sau „Trofeul” israelian.
3. Armament de tun greurezervor pe roțiface astfel de mașini mai utile și mai versatileîn luptă în comparație cu vehiculele de luptă ale infanteriei, evident mai slabe, și cu vehiculele blindate de transport de trupe. În același timp, nici vehiculele de luptă ale infanteriei și nici vehiculele blindate de transport de personal nu sunt obligate să înlocuiască tancurile cu roți, ci pur și simplu pot interacționa util cu acestea.
ST-1 chinezesc a devenit deja un bestseller în Africa
Tancul cu roți pare a fi noua bază pentru grupurile mobile de atac, atât în conflictele locale de astăzi, cât și în războaiele majore ale viitorului.
Unități de rezervor pe roți datorită mobilitățiiva fi transferat cât mai curând posibil în orice punct al conflictului cât mai repede posibil, fără a umfla suplimentar transportul, combustibilul și baza de reparații. Un tanc cu roți poate funcționa atât pe teren accidentat, cât și în locații urbane, cu clădiri dense și doar o zonă rezidențială/industrială, fără a distruge totul la rând și păstrând infrastructura de transport pentru utilizare ulterioară, inclusiv pentru propria sa armată.
În cele din urmă, astfel de mașini mănâncă de două până la trei ori mai puțincombustibil, mai ieftin de fabricat, mai ușor de exploatat (cei care s-au ocupat de omizi cel puțin o dată în armată vor înțelege despre ce este vorba) și pregătirea șoferilor (drepturile de categoria C sunt suficiente pentru început, iar recruții și potențialii soldați cu contract din rândul lor). civilii au condus unde mai uşor decât să găsească tractorişti care nu s-au băut încă în întinderile vaste).
AMX-10RC francez. În oraș, dacă este necesar, te poți împacheta pentru țigări
Există? Există!
Platformă rusă modernă K-16/K-17Bumerang (K-16 BTR și K-17 BMP, echipat cu o mitralieră de 12,7 mm și, respectiv, tun automat de 30 mm) datorită utilizării motorului YaMZ-780, de o putere și jumătate mai mare decât Centauro italian și Tancurile cu roți chineze ST-1 și francezele AMX-10RC și americanul "Stryker" în versiunea cu rezervor fac deja aproape de două ori. În același timp, suspensia lui este nouă și mai perfectă.
Mai mult, chiar și astăzi mașini pe această platformămult mai bună decât analogii străini în ceea ce privește securitatea, aceasta nu este o armură plictisitoare antiglonț, așa cum este de obicei cazul concurenților. Și, în același timp, în viitor pot fi echipate cu o turelă de tun cu un tun de 125 mm și un blocATGM Kornet. Acum, dacă vor face asta, armata rusă va avea cea mai bună mașină din clasă.
K-17, încă în creștere