Producătorul auto chinez BYD a introdus supermașina cu patru motoare Yangwang Dancing U9. Utilizarea mașinii electrice
Sistemul oferit de BYD este similar cu sistemelesuspensie activă utilizată în vehiculele avansate de la Porsche (Dynamic Chassis Control) și Mercedes-Benz (Magic Body Control). Sistemul ajută la reducerea ruliului caroseriei, face față situațiilor dificile de teren, reduce rezistența aerodinamică și îmbunătățește eficiența manevrării.
DiSuS ajută la eliminarea risculuirăsturnarea vehiculului. Potrivit lui Wang Chuanfu, președinte și președinte al BYD, acest lucru reduce mișcarea pasagerilor la viraje la viteză mare, accelerare puternică sau frânare de urgență. În plus, protejează mașina de zgârieturi și deteriorări în diferite condiții de drum, inclusiv zăpadă, noroi și apă.
Prezentarea Yangwang Dancing U9
Sistemul DiSus este împărțit în trei niveluri:Sistem inteligent de control al amortizarii caroseriei (DiSus-C), Sistem inteligent de control pneumatic al caroseriei (DiSus-A) și Sistem inteligent de control hidraulic al caroseriei (DiSus-P).
Sistemul DiSus-C poate regla amortizareavehicul electric prin controlul electrovalvei amortizorului, care poate îmbunătăți semnificativ confortul de conducere în comparație cu vehiculele cu suspensie pasivă. Sistemul de control pneumatic, la rândul său, poate include o duzină de moduri diferite de înălțime, inclusiv controlul vitezei, modul de întâmpinare, modul de acces ușor și modul de blocare a înălțimii.
DiSus-P, pe de altă parte, este cel maiun sistem avansat care poate controla alimentarea cu ulei de șoc, supapa de reglare a amortizarii și supapa de reglare a rigidității pentru a realiza reglarea dinamică a controlului corpului. Sistemul oferă o creștere imediată de 200% a rigidității pentru o mai bună manevrare atunci când vehiculul electric este în accelerare și decelerare puternică sau la viteze mari în viraje, spune compania.
Yangwang U9 continuă să se miște fără nicio roată. Video: BYD Global
Acest sistem inteligent oferă șisuspensie reglabila pana la 200 mm si poate ridica fiecare roata independent sau toate cele patru in acelasi timp. Când vehiculul se confruntă cu accidente și alte urgențe off-road, sistemul poate activa a treia etapă de întărire de urgență, reducând efectiv încărcarea șocurilor cu 50%, a adăugat compania.
Citeste mai mult:
O nouă imagine a lui Hubble i-a nedumerit pe oamenii de știință
Oamenii de știință au descifrat manuscrisul misterios al lui Ptolemeu. A fost ascuns sub alt text
Privește harta cu cea mai mare rezoluție a lui Marte: 110.000 de cadre și 5,7 trilioane de pixeli
Fotografie de copertă: BYD Global