Primul manechin masculin pentru testul de impact a fost introdus în 1949, a apărut un manechin de dimensiunea unui copil
În sfârșit, după 73 de aniOamenii au început să folosească manechine pentru teste de impact pentru a afla cât de sigură este o mașină, a apărut un manechin de sex feminin. Până în acest moment, cercetătorii au folosit o versiune mai mică a unității de testare pentru bărbați, care se potrivea aproximativ cu proporțiile unei fete de 12 ani.
Proiectat de manechin și inginerul Astrid Linder
Nu e de mirare că a dus la mai multnumărul de răni în rândul femeilor. Și, în ciuda faptului că reprezintă aproximativ jumătate din totalul persoanelor implicate în accidente, femeile sunt cele care au un procent mult mai mare de victime în accidente.
Acum cercetătorii își pot da seama în sfârșitmodul în care corpul unei femei este afectat de un accident, deoarece cercetătorii din Suedia au creat un manechin de testare care reflectă de fapt fiziologia majorității femeilor.
„În sfârșit, o echipă de ingineri suedezia dezvoltat primul manechin, sau, pentru a folosi un termen mai tehnic, un instrument de evaluare a scaunului, conceput pe baza imaginii corporale a unei femei obișnuite. Acest manechin are 162 cm înălțime și cântărește 62 kg, ceea ce este mai potrivit cu o femeie decât manechinele anterioare”, spune BBC.
Manechinul a fost dezvoltat într-un test suedezlaboratoare conduse de Astrid Linder, director de siguranță rutieră la Institutul Național de Cercetare a Transportului Rutier din Suedia. Raportul BBC adaugă:
„Dr. Linder crede că cercetarea ei poateajuta la definirea modului în care mașinile vor fi proiectate în viitor și la identificarea diferențelor cheie între bărbați și femei. Femeile sunt în medie mai scunde și mai ușoare decât bărbații și au puteri musculare diferite. Din această cauză, ei reacționează fizic diferit la un accident de mașină.”
Acum că manechinul a fost dezvoltat, legiuitorii vor trebui să-și schimbe cerințele de testare pentru a se asigura de utilizarea acestuia.
De fapt, potrivit BBC, „nucerința legală ca testele de siguranță ale vehiculului cu impact în spate să fie efectuate pe oricine, altul decât un bărbat.” Acest lucru se aplică cerințelor de testare din UE și SUA.
Acesta este un pas în direcția corectă, dar există mult mai multe cercetări și date axate pe bărbați de luat în considerare.
Citeste mai mult:
A numit consecințele unei scurgeri de gaz din „Nord Stream”
Un impact masiv al unui obiect spațial a declanșat câmpul magnetic al Pământului
Numit principalul pericol al sforăitului: oamenii de știință au spus cum afectează acesta creierul