Kaman Air Vehicles, o divizie a Kaman Aerospace Corporation, a anunțat astăzi primul zbor al noului său avion fără pilot.
În general, K-MAX este un tractor greu pe cer.Și-a început „cariera” în 1994 ca un elicopter de transport forestier capabil să transporte 2722 kg de marfă la capătul cablului și a cârligului de încărcare. Caracteristica sa de design este că, în loc de un rotor de coadă, are două rotoare superioare mari. Fiecare dintre ele contracarează cuplul celuilalt. Carlinga mică găzduiește o persoană și este proiectată pentru o automatizare maximă, astfel încât pilotul își poate ține întotdeauna mâinile și picioarele pe panoul de control.
Cerințele echipajului sunt minime - un pilot,un mecanic. Mai mult, cu sistemul Titan instalat de la Kaman, nici măcar nu aveți nevoie de o persoană care să controleze elicopterul. Operațiunile fără echipaj vor ține piloții departe de pericol în condiții dificile - în timpul stingerii incendiilor, misiunilor militare sau vreme rea.
Sistemul Kaman este deja bine testat - în timpuloperațiunile de luptă au finalizat mai mult de o mie de misiuni fără pilot. În viitor, toate K-MAX-urile vor deveni complet autonome cu un kit de conducere automată bazat pe senzori de la Near Earth Autonom. Testarea pe această platformă este de așteptat să înceapă în următoarele câteva luni.
Sistemul Titan va fi disponibil camodificări pentru tocătoarele K-MAX existente sau ca opțiune pentru altele noi. Astfel de mașini vor fi înlocuite în cele din urmă cu drone electrice grele, autonome. Dar va trece mult până când multicopterul cu emisii zero va fi egal cu autonomia K-MAX de 1.850 km.
Citeste mai mult
Elon Musk: primii turiști pe Marte vor muri
A fost creată prima hartă exactă a lumii. Ce este în neregulă cu toți ceilalți?
NASA a spus cum vor livra mostre de Marte pe Pământ