XPeng, luni, 10 octombrie, a zburat cu un prototip al acestuia
Dezvoltatorii susțin că mașina poateaccelerați până la o viteză de 130 km/h. Este controlat de un design cu opt rotoare și poate transporta doi pasageri în același timp. Spre deosebire de avioane și elicoptere, sistemele de decolare și aterizare verticală (eVTOL) ar trebui, teoretic, să ofere călătorii rapide și accesibile de la un punct la altul în interiorul orașului, fără zone de decolare și aterizare special echipate.
Modelul testat - XPeng X2 - are o carcasa dinfibră de carbon și opt rotoare montate pe patru brațe (două rotoare pe braț). Măsoară 4,97 m lungime, 4,78 m lățime și 1,36 m înălțime, dar aripile pot fi pliate pentru a-și reduce lățimea la 1,83 m. Compania spune că acest eVTOL are o greutate proprie de 560 kg, iar greutatea maximă la decolare este de 760 kg.
XPeng X2. Foto: XPENG AEROHT
XPeng nu este singura companie careimplicat în dezvoltarea mașinilor zburătoare. Zeci de proiecte eVTOL sunt dezvoltate în întreaga lume. Cu toate acestea, doar câțiva au demonstrat cu succes capacitatea de a transporta pasageri la bord.
Teoretic, mașinile care se conduc singure ar puteatransporta pasagerii prin oraș, deasupra blocajelor de trafic. Dar sectorul se confruntă în continuare cu provocări majore, inclusiv durata de viață a bateriei (X2 poate zbura doar 35 de minute cu o singură încărcare), controlul și securitatea traficului aerian și probleme de infrastructură. Cu toate acestea, conform raportului XPeng, compania intenționează să înceapă „livrări mici” ale lui X2 în 2024.
Citeste mai mult:
O specie necunoscută de insectă înaripată „ascunsă” în chihlimbar de mai bine de 35 de milioane de ani
Scurgerea de gaz de la Nord Stream a fost arătată din spațiu
Vezi cum s-au apropiat Jupiter și Luna pe cerul nopții
Imagine de copertă: XPENG AEROHT