Funcționarea unei celule de combustibil cu hidrogen depinde în mare măsură de electrocatalizator. In majoritate
Catalizatorul hibrid descris într-un articol dinrevista Nature Catalysis, este un amestec de platină dispersată atomic, atomi individuali de fier și nanoparticule ale ambelor metale. Studiul a arătat că o astfel de compoziție realizează o activitate catalitică de 3,7 ori mai mare decât platina pură. În același timp, cu cât acest indicator este mai mare, cu atât puterea celulei de combustie este mai mare, notează autorii lucrării.
În ciuda conținutului scăzut de prețiosmetalul, un nou catalizator hibrid, menține activitatea platinei la 97% după un test de stres de 100.000 de cicluri de încărcare. Pentru analogii tradiționali, acest indicator scade cu 50% sau mai mult după 30 de mii de cicluri.
Schimbarea performanței catalizatorului după 100.000cicluri accelerate de teste de stres (în stânga, linia albastră este linia de bază, linia roșie este după testul de stres). Imaginea din dreapta este structura catalizatorului. Sursa: Fei Xiao et al, Nature Catalysis
Pila de combustibil cu hidrogen este o opțiuneenergie verde. Acest dispozitiv transformă hidrogenul și oxigenul în energie electrică cu zero emisii de dioxid de carbon, particule și alți poluanți ai aerului. Una dintre principalele bariere în calea răspândirii elementelor de hidrogen este costul platinei.
Cercetătorii observă că mulți oameni de științăa lucrat la crearea de electrocatalizatori alternativi, încercând să înlocuiască metalul prețios cu materiale ieftine, precum fier, azot sau carbon. Cu toate acestea, toate modelele anterioare fie au produs o putere insuficientă, fie au eșuat rapid.
Citeste mai mult:
Uitați-vă la „Titanicul” celest care va funcționa cu energie nucleară
NASA și-a dat seama cum să caute viața pe Marte: experimentul a arătat unde ar putea fi
Astronomii au descoperit planete care sunt diferite de Pământ, dar potrivite pentru viață