Sistemul, cunoscut sub numele de motor de rachetă cu detonare rotativă, va permite rachetelor din faza superioară
Exploziile apar atunci când se notează rotireaîn jurul interiorului motorului rachetă și sunt susținute de furnizarea de hidrogen și oxigen sistemului în cantități corecte. Acest sistem îmbunătățește eficiența motorului rachetă, astfel încât se generează mai multă energie folosind mai puțin combustibil decât energiile tradiționale ale rachetelor, ceea ce reduce sarcina, costurile și emisiile.
Exploziile creează explozii de energie caretreceți de la 7200 la 9000 km pe oră, ceea ce este de peste cinci ori mai mare decât viteza sunetului. Acestea sunt închise într-o carcasă cu motor robust din cupru și alamă. Tehnologia a fost studiată încă din anii ’60, dar nu a avut succes din cauza propulsorilor chimici folosiți sau a modului în care au fost amestecate. O echipă de cercetători a făcut ca tehnologia să funcționeze echilibrând cu atenție consumul de combustibil, hidrogen și oxigen eliberat în motor.
„A trebuit să ajustăm dimensiunile injectorului,eliberarea de propulsori pentru a îmbunătăți amestecarea pentru amestecul local de hidrogen-oxigen. În acest fel, atunci când are loc explozia de filare pentru acest amestec proaspăt, acesta este încă conservat. Pentru că dacă ai o compoziție ușor amestecată, aceasta va tinde să deflagreze sau să ardă încet în loc să explodeze.”
Karim Ahmed, profesor asistent de inginerie mecanică și aerospațială la UCF
De asemenea, echipa a trebuit să strângă dovezi.existența invenției lor. Au făcut acest lucru introducând un traseu în fluxul de combustibil cu hidrogen și cuantificând undele de detonație folosind o cameră de mare viteză.