Cum a început totul?
Compania de stat de petrol și gaze din Mexic, Petroleos Mexicanos (Pemex), a raportat că, pe 2 iulie,
Focul a izbucnit în largul coastei orașuluiCiudad del Carmen din statul Campeche din sud-estul Mexicului. Incendiul a început la 5:15 am (1:15 pm ora Moscovei) după o scurgere de gaz din cauza unei defecțiuni a uneia dintre supapele conductei de gaz. Incidentul s-a produs la 150 de metri de platforma de foraj din câmpul Ku Maloob Zaap.
Se raportează că Pemex a închis supapele de conectare ale conductei și a oprit scurgerea de gaz.Mai târziu, trei nave auxiliare au început să stingă focul. Reuters raportează că au folosit azot pentru a face față incendiului.A durat aproape cinci ore și jumătate până când focul a fost stins.
efecte
Daunele aduse mediului cauzate de scurgerea de gaz și de incendiu sunt încă necunoscute.
După incident, reprezentanții companiei au declarat că nimeni nu a fost rănit în urma incidentului.Pemex a menționat, de asemenea, că angajații nu au trebuit să fie evacuațicauza incendiului.
Director al programelor oceanice ale Centruluibiodiversitate Mieko Sakashita a spus că „filmările înfricoșătoare din Golful Mexic arată lumii că forajele offshore sunt dăunătoare și periculoase pentru mediu”. Ea a adăugat că astfel de accidente vor continua să distrugă golful și este timpul să punem capăt forajelor offshore „odată pentru totdeauna”.
În ciuda faptului că dezastrul a fost numit un "ocean în flăcări" pe social media, nu apa a ars, desigur.Incendiul a izbucnit din cauza unei scurgeri de gaz dintr-o conductă de 30 de centimetri la o adâncime de 78 de metri.Un incendiu subacvatic a început la 150 de metri de platforma de producție a petrolului Ku-Charly.Cu toate acestea, Ángel Carrizales, șeful Agenției Mexicului pentru Securitate, Energie și Mediu (ASEA), a scris pe Twitter că incidentulÎn același timp, el nu a explicat ce ardeape suprafața apei.
Nu primul dezastru
Cel mai mare dezastru din Golful Mexic a avut loc în 2010.Apoi, după o explozie și un incendiu în largul coastei Statelor Unite, platforma unei companii petroliere americane s-a scufundat.
Aprilie 2010 accident de instalație de forajPlatforma BP din Golful Mexic din Statele Unite a dus la impacturi colosale negative asupra ecosistemelor din Golful, precum și la deteriorarea gravă a sectoarelor rezistente ale economiei regiunii, cum ar fi pescuitul și turismul. Rezultatul eliberării de petrol din fântâna platformei Deepwater Horizon a fost cea mai mare deversare de petrol din istoria observațiilor în condiții marine: peste 200 de milioane de galoane (aproximativ 650 de mii de tone de petrol) timp de 86 de zile.
Un număr mare de studii științifice au fost efectuate pentru a studia efectele acestei scurgeri de petrol asupra mediului în Statele Unite.
Așadar, în primăvara anului 2016, a fost publicat pentru prima datăun raport extins de evaluare a deteriorării resurselor naturale care conține o cantitate de informații fără precedent. Împreună cu evaluarea oficială a deteriorării resurselor naturale (NRDA), Inițiativa de cercetare din Golful Mexic (GOMRI) investighează impactul impactului asupra mediului al petrolului, al uleiului în particule și al dispersanților. Timp de treizeci de ani, Academia Națională de Științe a SUA intenționează, de asemenea, să cheltuiască 500 de milioane de dolari pentru programul său din Golful Mexic „pentru a îmbunătăți siguranța sistemului de producere a petrolului și pentru a proteja sănătatea umană și mediul în Golful Mexic și în alte zone ale Platoul continental exterior al SUA. "
În ciuda celor fără precedentla nivel național eforturile de răspuns la deversările de petrol în Golful Mexic, impactul accidentului va fi resimțit timp de decenii. De exemplu, consecințele după deversarea de petrol de la cisterna Exxon Valdez, care a avut loc în 1989 în largul coastei Alaska, sunt observate până în prezent.
Să reamintim, la 23 martie 1989 la 21:12, cisterna, ale cărei tancuri au fost umplute până la refuz cu petrol, a ieșit în larg de la terminal. Această stație a fost situată în Waldiz, Alaska. Nava se îndrepta spre Long Beach, California, iar ruta sa traversa Golful Prince William.
Potrivit documentelor oficiale, în tancurile Exxon Valdez se aflau 200 de milioane de litri de petrol.Datorită coliziunii cu reciful, 40 de milioane dintre ele au intrat nestingherite în mare.
O parte semnificativă a amorțit în numeroasepeșteri care se află în Golful Prince William. De acolo uleiul a fost îndepărtat prin alimentarea cu apă fierbinte de înaltă presiune. Ca urmare, această procedură a distrus o parte semnificativă a populației de bacterii de pe litoralul mării. Multe organisme care au murit au stat la baza lanțului alimentar al faunei marine, în timp ce altele ar putea contribui la procesul de descompunere a petrolului.
Ecologiștii remarcă faptul că sistemele afectate nu și-au revenit nici acum, deși din momentAu trecut mai mult de 30 de ani.
Un nou incendiu și o posibilă, dar încă nu confirmată deversare de petrol ar putea avea același impact asupra ecosistemelor ca și dezastrele din 2010 și 1989.
Este posibil acest lucru în Rusia?
Organizațiile de conservare încă își dau seama de daunele aduse florei și faunei oceanice de data aceasta. Și din nou, ei propun să oprească mineritul pe coastă.
Accidente precum incendiul din Golful Mexic sau dezastrele deversărilor de petrol au fost ridicate din nou și din nouOmenirea trebuie să depună toate eforturile pentru a preveni scurgerile de petrol și pentru a găsi tehnologii eficiente pentru a le elimina.
Pentru Rusia, această problemă este și mai urgentă îndatorită faptului că cea mai promițătoare regiune pentru implementarea de noi proiecte de petrol și gaze și dezvoltarea transportului maritim este Arctica. Deci, în ultimii 10-15 ani, primele proiecte de producție de petrol pe raftul arctic au fost implementate în Rusia, există prognoze pentru dezvoltarea ulterioară a acestor proiecte pe termen mediu. Operațiunile de transport maritim pentru transportul hidrocarburilor se extind. În special, în urmă cu șase ani, au început transporturile petroliere pe tot parcursul anului de petrol din Golful Ob către Okrug Autonom Yamalo-Nenets către Europa, iar acest trafic va crește, inclusiv furnizarea de hidrocarburi către piețele asiatice în următorii ani.
Astfel, din 2033 până în 2040, producția totală suplimentară de petrol pe platoul rusesc al Oceanului Arctic și Pacific poatepentru a ajunge la 313 milioane de tone, care, luând în considerare chiar impozitarea preferențială, va aducela bugetpână la 657 miliarde de ruble.
Citeste mai mult
Conversațiile echipajului decedat Soyuz-11 au fost declasificate: despre ce au vorbit înainte de moartea lor
În Australia, gândacii au descoperit că merg cu susul în jos pe suprafața interioară a apei
Studiu: populațiile de dinozauri au scăzut înainte de dispariție