În Statele Unite, inginerii s-au oferit să echipeze trenurile cu baterii

Trenurile de marfă din SUA sunt încă diesel-electrice, deoarece țara este mai dificilă

electrificarea liniilor peste căile feratecărări din cauza distanțelor uriașe. În trenurile diesel-electrice, motorul este conectat la un alternator, care furnizează energie electrică motoarelor electrice conectate la osiile locomotivei. Prin urmare, conversia trenurilor la puterea bateriei datorită prezenței unui motor electric pare fezabilă. Scăderea bruscă recentă a prețurilor bateriilor promovează și electrificarea trenurilor de marfă.

Trenurile joacă un rol important în transportul în Statele Unite, în special mărfurile grele, cum ar fi cărbunele, cheresteaua și minereul.

Noile trenuri cu baterii vor putea întotdeaunautilizați un motor diesel ca sursă de combustibil de rezervă. Din punct de vedere istoric, trenurile diesel-electrice au fost folosite în Statele Unite ca generatoare de energie în timpul situațiilor de urgență. La începutul anului 1998, furtunile de gheață au lăsat fără electricitate peste un milion de oameni în nord-estul Statelor Unite și în părți ale Canadei. Într-o suburbie din Montreal, primarul a mutat o întreagă locomotivă diesel-electrică la primărie pentru a furniza locuitorilor energie electrică în caz de urgență. Odată cu creșterea condițiilor meteorologice extreme și pene de curent, trenurile alimentate cu baterii pot fi folosite pentru a evita întreruperile.

Citeste mai mult:

Minerul de aur a găsit un meteorit, care are 4,6 miliarde de ani. Descoperirea s-a dovedit a fi mai valoroasă decât aurul

Camera cu o rezoluție de 3,2 miliarde de pixeli va arăta ce sa întâmplat în trecutul universului

Primul skyrmion a apărut în 3D