Transportul este unul dintre cele mai populare domenii de aplicare a Internetului obiectelor (IoT) în Rusia. În 2019 ea
În Rusia, motorul dezvoltării Internetului obiectelortransport - Moscova, unde autoritățile locale motivează jucătorii de pe piață să digitalizeze industria. Din 2012 până în 2021, 138 de miliarde de ruble au fost alocate pentru sistemul inteligent de transport din oraș. În urma capitalei, se introduc soluții similare în regiuni. Iată cum a schimbat experiența pasagerilor și munca companiilor.
Ce au primit pasagerii
- Previzibilitate
Tablouri de bord statice cu orarul traseului pentru o lungă perioadă de timpsunt un lucru din trecut. Acum este mult mai ușor pentru pasageri să planifice călătorii - monitorizează traficul în timp real. Tehnologiile IoT au contribuit, de asemenea, la optimizarea rețelei de rute și a programului.
De exemplu, MaximaTelecom a lansat un serviciu pentruinformarea țintită a pasagerilor metroului. Acest lucru i-a ajutat pe orășeni după lansarea MCC - apoi mulți au continuat să călătorească pe vechile lor rute de metrou. Le-am identificat pe cei dintre aceștia care vor avea un timp de călătorie redus din cauza MCC. În medie, grație ringului, orășenii au început să economisească între 9 și 16 minute. Am înștiințat acești pasageri prin SMS. Drept urmare, încărcătura pe toate liniile de metrou a scăzut cu 10-20% din cauza faptului că pasagerii s-au mutat la MCC și au început să-l folosească în mod regulat. Și dacă linia este blocată într-o anumită secțiune sau închisă pentru serviciu, atunci informăm doar pasagerii acestei linii folosind rețele Wi-Fi Big Data.
Încă un exemplu:mai devreme, șoferii de transport public din Moscova aveau un program fix. Dacă au rămas în urmă, atunci au încercat în orice mod posibil să reducă acest decalaj. Cu ajutorul dispozitivelor telematice, a fost introdus un alt sistem: acum șoferii trebuie să respecte intervalul dintre mișcarea autobuzelor și tramvaielor. Acest lucru a făcut posibilă evitarea situației când încă două goluri urmează un autobuz complet.
- siguranță
Pentru siguranța condusului în transport acumNu numai șoferii răspund, ci și sistemele telematice - folosind cipuri de satelit GPS/GLONASS și accelerometre, ei colectează statistici despre conducerea mașinii și starea acesteia. Transportatorii monitorizează, de asemenea, calitatea conducerii cu ajutorul camerelor video.
Pe baza datelor privind calitatea conducerii,evaluarea șoferului, care ajută la analiza reclamațiilor pasagerilor și a motivației personalului. În plus, arhiva video vă permite să investigați incidentele. Și în timp real - pentru a gestiona traficul: centrul situațional al Centrului Central de Control al Traficului din Moscova - cel mai mare din Europa - primește informații în fiecare minut de la peste 40.000 de semafoare, 3.700 de detectoare și 2.000 de sisteme de înregistrare foto și video.
- Comunicare gratuită
Wi-Fi gratuit a revoluționat divertismentul șiinformarea pasagerilor. A devenit clar că în loc de un set limitat de conținut în sistemele media, este mai bine să oferiți acces la Internet. De exemplu, atunci când compania aeriană a întrebat pasagerii ce sistem de divertisment în zbor au considerat de succes, suportul pentru tabletă a ieșit pe primul loc.
Vehiculul are un permanentcanal de comunicație permis să se îndepărteze de plăcile de hârtie, acestea au fost înlocuite de sisteme de informații digitale cu telecomandă. Acestea ajută la notificarea promptă a pasagerilor cu privire la orice modificare a rutei sau a situației de urgență. De asemenea, au informații despre hub-urile de transfer - acest lucru ajută pasagerii să navigheze și să aleagă ruta cea mai convenabilă.
Modul în care transportatorii au devenit mai eficienți
- Reparații și service
Dispozitivele IoT ajută la crearea digitalului„Dubluri” de autobuze, tramvaie, vagoane de metrou și alte mijloace de transport. Acestea sunt modele care includ informații despre toate mecanismele, starea lor tehnică și calendarul reparațiilor. Datele sunt actualizate constant. Sistemul va face posibilă trecerea de la reparația programată a vehiculului „la timp” la reparația la cerere: acest lucru va economisi la piesele de schimb și va reduce numărul de accidente.
O tendință similară se observă în digitalizareinfrastructură fixă. Unul dintre proiecte se numește „depozitul digital” - aceasta este digitalizarea proceselor de afaceri pentru întreținerea locomotivelor și inventarierea pieselor de schimb folosind etichete RFID și coduri QR.
Aceleași tehnologii ajută la crearea digitaluluiDepozitul „dublează”. Acestea asigură identificarea și monitorizarea mișcării tuturor obiectelor fizice utilizând etichete RFID sau coduri QR pe piese și ansambluri, integrându-le într-un sistem. Ctrl2go folosește AI pentru a măsura uzura plăcilor de frână ca depozit digital. Acest lucru reduce erorile și permite o utilizare mai eficientă a pieselor.
Ctrl2go folosește și inteligența artificialăpentru recunoașterea automată a plăcuței de înmatriculare și poziționarea locomotivelor, care vă permite să determinați cu precizie timpul petrecut într-o poziție de reparație. De asemenea, tehnologia face posibilă prezicerea uzurii setului de roți și pregătirea în avans pentru rotire sau înlocuire. Un sistem separat de analiză predictivă bazat pe datele din locomotivă oferă informații despre defecțiuni cu mult înainte de sosirea depozitului. Sistemele de depozite digitale economisesc timp de service, exclud factorul uman din operațiunile tehnologice, îmbunătățesc calitatea reparațiilor și reduc costurile acestora.
- Ajutarea personalului și monitorizarea eficienței
Internetul lucrurilor ajută la planificarea munciipersonal. Ca parte a unui proiect pilot, autobuzele din Moscova vor fi echipate cu sisteme de combatere a free riders. Acestea constau în senzori de numărare a pasagerilor care recunosc persoanele care intră și ies din autobuz și numără diferența dintre ei - dacă numărul plătitorilor de tarif este mai mic decât numărul de persoane din autobuz, un controlor va fi trimis pe ruta respectivă.
Dispozitivele IoT fac, de asemenea, mai ușor de urmăritreparatii. Transportatorii văd dacă muncitorii au înlocuit piesele de schimb necesare, au finalizat volumul necesar de muncă și au îndeplinit timpul alocat. Dacă ceva a eșuat, atunci puteți înțelege ce a cauzat abaterile.
În plus, dispozitivele IoT măresc transparența funcționării vehiculelor: este clar dacă acestea călătoresc de-a lungul rutelor planificate și dacă există scurgeri necontrolate de combustibil.
- Controlul transportului de marfă
IoT nu ajută doar la transportul public.Senzorii permit controlul depozitării și transportului mărfurilor, în special a celor perisabile. Acum, aproximativ 5% din alimentele congelate sunt alterate din cauza funcționării defectuoase a unităților frigorifice. Dispozitivele care urmăresc clima, temperatura, umiditatea, presiunea și alți parametri ajută la prevenirea anulării. În cazul livrării, antreprenorii și clienții pot monitoriza încărcătura și starea acesteia online. Datorită internetului obiectelor, situația devine treptat o problemă din trecut, atunci când încărcătura dispare în timpul livrării și apoi este declarată în stare proastă.
Bariere: inerția purtătorului și lipsa standardelor
Industria transporturilor este foarte reglementată,Prin urmare, este dificil să se introducă noi tehnologii. În plus, transportatorii nu sunt adesea pregătiți pentru digitalizarea pe scară largă: au procese inflexibile, infrastructură insuficient dezvoltată, iar personalul nu are dorința de a se adapta la schimbări. Este important ca transportatorii și producătorii să înțeleagă exact cum tehnologiile IoT își îmbunătățesc eficiența. Nu toată lumea a ajuns încă la această înțelegere. Acest lucru este de așteptat să fie influențat de programul Digital Economy, care încurajează companiile să utilizeze platformele digitale și IoT.
Un alt factor limitativ este calendarulproiectarea sistemelor de înaltă tehnologie pentru transport. Aceste formulări care sunt create acum vor apărea în producția de masă abia doi ani mai târziu. Utilizarea lor va necesita o infrastructură bine dezvoltată, pentru care transportatorii trebuie să aloce bani - nu numai pentru a-i construi, ci și pentru a instrui personalul.
În plus, industria transporturilor este specifică.Fiecare transportator are propriul bagaj din procesele de afaceri și infrastructură - acestea trebuie luate în considerare la introducerea de soluții noi. În plus, fiecare regiune are propriile sale caracteristici: undeva există o combinație de transportatori privați și publici și în altă parte. În unele regiuni, una sau două companii sunt implicate în organizarea transportului, în timp ce în altele, unele companii sunt responsabile pentru flota de vehicule, altele pentru rute și altele pentru reparații. Prin urmare, sistemele digitale de transport trebuie finalizate pentru anumiți clienți.
Ei lucrează la dezvoltarea și implementarea acestor sistemezeci de companii, potențialul industriei IoT este imens. În același timp, 65% dintre producătorii de echipamente pentru Internetul obiectelor, conform Rostec, utilizează componente rusești.
Plata cu fata, masina mese in aplicatie si alte servicii ale viitorului
Vor fi și mai multe schimbări în următorii 5-10 ani.În primul rând, tranziția de la plățile contactless la plata folosind biometrie este aproape. Aceasta înseamnă că atunci când un pasager intră în vehicul, sistemul îi va recunoaște fața și va debita plata de pe card.
În al doilea rând, dispozitivele proprii ale utilizatorilorva deveni o verigă importantă în ecosistemul de transport digital. Infrastructura trenului poate fi controlată de la telefon: de exemplu, blocați ușa compartimentului trenului, schimbați iluminatul și clima, comandați mâncare. Această tendință va afecta producătorii: aceștia vor proiecta o platformă tehnologică modulară pe care pasagerii o vor putea controla (în timp ce acum componenta „fier” este prioritară, iar sistemele tehnologice sunt adăugate în ultima etapă).
În al treilea rând, mașinile vor deveni în mod constantinteracționează unul cu celălalt. Va apărea o rețea de vehicule, în cadrul căreia vor notifica starea drumurilor, blocajelor, accidentelor și alți factori. Acest lucru va contribui la răspândirea mașinilor cu conducere autonomă - în primul rând în transportul de mărfuri, apoi în traficul de pasageri.
Tehnologiile IoT vor duce la o schimbaremodele de afaceri ale tuturor participanților la piață. De exemplu, atunci când „gemenii” digitali fac mai multe progrese, stocul de piese de schimb va fi redus semnificativ și schema de cumpărare în sine se va schimba - acestea vor fi comandate strict în funcție de nevoile unui anumit vehicul. Și companiile de asigurări vor trece în cele din urmă la un calcul individual al asigurării - în funcție de stilul de conducere și de starea vehiculului.
Vezi și:
Priviți uriașul „zid” al sutelor de mii de galaxii din spatele Căii Lactee
Cometa NEOWISE este vizibilă în Rusia. Unde să o vezi, unde să cauți și cum să faci o fotografie
Modul în care celulele T au format imunitate nouă împotriva COVID-19 și au modificat statisticile