Reprezentanții startup-ului californian JetZero au spus că compania lucrează cu NASA și Federal
În timp ce anvergura aripilor Z-5 va fi mai mare decât Boeing 767, JetZero spune că va putea opera pe orice aeroport pe care A330 îl poate deservi. Credit: JetZero
Prima aeronavă JetZero va fi Z-5.Este de așteptat să înlocuiască Boeing 767 și este proiectat să transporte cel puțin 250 de pasageri. Raza de zbor va fi de peste 5.000 de mile marine (9.260 km). În timp ce Boeing 767 are o anvergură de 48 m, Z-5 va avea o anvergură de aproape 61 m. Cu toate acestea, va funcționa în continuare pe orice aeroport care poate deservi Airbus A330. El va folosi motoare standard care nu necesită nimic special.
În vară se va ști dacă aeronava JetZero va câștiga competiția NASA.
„Aripă mixtă” esteun tip de design aerodinamic „arip zburătoare”. Într-o „aripă mixtă” fuzelajul este larg și clar plat. Curge lin într-o pereche de aripi largi, fără o linie de despărțire clară care să separe aripa de corp.
Fotografie: JetZero
Fuzelajul în sine creează mult mai multă portanțărezistență decât o formă tubulară convențională, deci nu este necesară o suprafață mai mare a aripii. Este stabil din punct de vedere aerodinamic, deci nu necesită o aripă de coadă. Toți acești factori se adună pentru a reduce rezistența și greutatea aeronavei. Există mai mult spațiu în interior pentru marfă și pasageri, iar aranjamentul scaunelor seamănă mai mult cu un teatru decât cu un avion obișnuit. În plus, motoarele pot fi montate deasupra, ceea ce reduce semnificativ nivelul de zgomot atât în cabină, cât și pe sol (exemplu în fotografia de mai sus).
Citeste mai mult:
Forma Căii Lactee nu este deloc ceea ce am crezut noi tot timpul, au descoperit oamenii de știință
Două super-Pământuri găsite la marginea zonei locuibile: unul dintre ele are o temperatură confortabilă
S-a găsit o gaură neagră care distruge un record de stele aproape de Pământ
Fotografie de copertă: JetZero