
Armata SUA trebuie să reconsidere conceptul de furnizare de piese pentru avioanele de luptă F-35 Lightning II dacă acestea
Ce este cunoscut
În acest moment, programul F-35 este organizat conformprincipiul Just in Time (JIT). Acesta este un concept de logistică popular care asigură că toate componentele ajung în cantitatea potrivită, la locul potrivit și exact la timp pentru producție. Ca urmare, stocurile sunt practic inexistente.

</ img>
Potrivit lui Schmidt, în sectorul privat, conceptul de JITmenține costurile scăzute. Cu toate acestea, în cazul unui război viitor cu un adversar demn, o astfel de abordare ar putea duce la dezastru pe câmpul de luptă.
Bridget Lauderdale,vicepreședinte și director general al programului F-35 la Lockheed Martin, a declarat că compania se concentrează pe încercarea de a prezice ciclul cererii pentru a anticipa când va avea nevoie de piese. Potrivit acesteia, o serie de componente necesită timp preliminar pentru pregătire, în ciuda disponibilității facilităților și a finanțării.

</ img>
Michael Schmidt numește rețeaua de suport F-35"imens". Acesta acoperă avioane de la 27 de baze militare și 10 nave. Operatorii de luptă din a cincea generație sunt nouă țări și 17 state participă la programul de dezvoltare a aeronavelor.
Ofițerul spune internaționalProgramul F-35 va permite SUA și partenerilor să lucreze împreună și să-și mențină luptătorii mai eficient. În câțiva ani, 500-600 de avioane de generația a cincea vor zbura în Europa, dintre care mai puțin de 100 vor aparține Statelor Unite. Aceasta este o oportunitate excelentă de a folosi reciproc logistica și întreținerea.
Programul F-35 a făcut progrese semnificative îneliminarea penuriei de centrale electrice, care a fost „principalul factor de degradare” care reduce gradul de pregătire al luptătorilor din generația a cincea. În ultimele luni, doar un F-35 Lightning II nu avea motor. Acum un an erau patru duzini.

</ img>
În 2022, comandantul complexuluiAir Force Logistics din Oklahoma a declarat că baza și-a schimbat procesele, a angajat mai mulți muncitori și a achiziționat noi instrumente și echipamente pentru a repara motoarele F135. Întreținerii F-35 au început să primească mai multe informații pentru a evalua starea centralelor electrice fără a fi nevoie să scoată F135 din avion.