Albina Khusnutdinova, șefa serviciului de concierge
Toată viața am căutat un loc de muncă într-un domeniu în care aș putea
Atunci nu era nimic în oraș, nici măcar magazine,doar două case închiriate. Am luat asupra noastră întrebări simple de zi cu zi și mai complexe: a trebuit să căutăm căi de ieșire din situații și să răspundem la întrebări. Începând cu de unde să cumperi pâine sau cum să chemi un instalator, terminând cu modul de întocmire a documentelor sau cererilor.
Rezolvăm problemele în principal prin Telegram.Dacă un rezident nu are interfon sau priză, nu trebuie să caute el însuși un specialist - scrie serviciului de concierge și găsim o persoană care va repara totul. Pe baza serviciului de concierge, puteți, de exemplu, să obțineți un certificat sau să faceți un pașaport. Una dintre responsabilitățile noastre este să citim și să administrăm toate chaturile din oraș. Trebuie să fim conștienți de tot ce se întâmplă în oraș.
La început, serviciul de concierge avea patruoameni, și am lucrat în ture, acum sunt șase oameni în echipă, iar eu gestionez serviciul. Responsabilitățile mele includ dezvoltarea echipei. Angajații îi ajută pe rezidenți, iar eu îi ajut pe angajați.
Mi se pare că această profesie este una dintre cele mai multeprincipalele din oras. La urma urmei, nu lucrăm doar cu apelurile primite, ci și noi înșine comunicăm cu rezidenții în timpul excursiilor, întâlnim oaspeții. După excursiile noastre, mulți locuitori s-au mutat în oraș - este foarte plăcut să vezi un astfel de rezultat.
Sunt sigur că orașele viitorului au nevoie de concierge,pentru ca legătura cu realitatea și comunicarea în direct să nu se piardă. Nu sunt sigur că toate procesele pot fi automatizate - nu sunt perfecte. Uneori sunt momente în care o persoană nu înțelege deloc cine îl poate ajuta - se confruntă cu o problemă care nu se încadrează în nicio categorie. De exemplu, am ajutat o familie din Innopolis care a decis să adopte doi copii. Am stabilit comunicarea între agențiile guvernamentale, am comunicat cu toată lumea și am accelerat procesul. Solicitarea lor ar fi fost rezolvată în mai bine de două săptămâni, iar noi am rezolvat situația în patru zile. Datorită nouă, copiii nu au petrecut mai mult timp în orfelinat decât au putut.
Când ceva nou apare în oraș, așa esteîi face pe locuitorii din Innopolis mai fericiți pentru o vreme, așa că s-au bucurat de drone sau rover. Dar acest lucru dă un efect pe termen scurt, pentru că locuitorii pe termen lung sunt mulțumiți de implicarea în viața orașului.
În Innopolis, locuitorii înșiși au ales numele orașului.Îi invităm să participe la planurile de îmbunătățire - pentru aceasta există un chat în Telegram. În fiecare joi, urbaniștii noștri țin întâlniri în care discută propuneri și oferă feedback – așa a apărut în oraș un loc de joacă pentru plimbarea câinilor sau graffiti.
Sabit Kadyrov, director de artă al orașului Innopolis
Când comandați un design, mai ales dacă o facestructura statului, este dificil de controlat de la început până la sfârșit. Ceva poate merge prost în orice moment. De exemplu, oricine poate aplica la o licitație, chiar și persoanele fără studii profesionale. Și asta va duce la faptul că munca este făcută, ca să spunem ușor, prost. Prin urmare, este nevoie de un director de artă care să controleze execuția designului și să ia decizii cu privire la aspectul orașului.
Sarcina mea principală este să mă asigur că orașulîn ceea ce privește designul și mediul, el a transmis valorile populației, nu s-a regăsit printre orașele obișnuite de provincie, ci a fost la nivelul celor mari și de clasă. Responsabilitățile mele nu sunt doar aprobarea semnelor, ci și formele arhitecturale mici, spațiile publice, proiectarea rețelelor de socializare și comunicații, controlul asupra aspectului și execuției acestora.
Uneori îmi proiectez singur - de exemplu, foișoare.Nu exista niciun spațiu în curțile din Innopolis unde oamenii să-și petreacă timpul, doar locuri de joacă și bănci colorate standard. Curțile sunt apropiate emoțional de oameni, acolo poți merge chiar și în papuci, așa că a fost necesar să le diversifici, să le faci un loc de întâlnire și recreere la aer curat. Am echipat foișoarele cu dulapuri bookcrossing și am construit într-un leagăn - aceasta s-a dovedit a fi o soluție foarte bună. Oamenii merg atât de des pe leagăne încât liniile sunt în mod constant zdrobite, iar dulapurile de bookcrossing sunt actualizate constant cu cărți noi.
Innopolis este un oraș în care vin oamenii, darrețineți că pot pleca în orice moment. Pentru a lega emoțional un locuitor de Innopolis, avem aproximativ un an. În acest timp, este necesar să-l faci pe om să dorească să rămână și să se gândească: unde mai ține cont de părerea lui și vor face lucruri special pentru el?
În Innopolis, cultura este formată din oameni carevino la muncă, vezi ce și cum și apoi, poate, rămâi. Pe de o parte, există sentimentul că este imposibil să te bazezi pe părerea oamenilor care nu văd viitorul aici, dar, pe de altă parte, este o oportunitate de a înțelege ce trebuie făcut pentru a-i păstra. Innopolis este ca pe Marele Drum al Mătăsii: o mulțime de culturi care nu s-ar fi întâlnit în altă parte. Acest lucru este foarte inspirator.
Alexey Osov, operator de vehicule aeriene fără pilot
Numele profesiei mele sună cel mai multcontroversat: sunt pilot de dronă. Dar dacă te uiți la esență, atunci totul cade la locul său. Chiar dacă nava zboară fără pilot înăuntru, cineva trebuie să o controleze. Și există mai multe opțiuni: o persoană cu telecomandă, o misiune de zbor autonomă predeterminată sau inteligență artificială. Inteligența artificială complet autonomă nu este departe, dar aceasta nu este o problemă de astăzi. Așa că am configurat misiuni de zbor și zbor manual cu drona dacă este necesar. Apropo, profesia de „pilot de UAV” în SUA este deja oficială și licențiată, așa că avem totul în față.
În Innopolis lucrez ca pilot-tehnician al companieiStup: întrețin o stație automatizată cu dronă, întocmesc o rută de zbor, coordonez o misiune de zbor cu autoritățile. În primul rând, primesc o aplicație pentru a fotografia un obiect, o fotografie, un videoclip, o panoramă sau pentru a face un tur. Scriu o misiune pentru ca aceasta să meargă în siguranță și corect. Pentru a face acest lucru, trebuie să întocmiți corect o sarcină de zbor pentru dronă, ținând cont de condițiile meteorologice, altitudinea și distanța de zbor.
Monitorizez drona prin interfața web, undesunt afișați mulți parametri - altitudinea, viteza, numărul de sateliți, încărcarea bateriei, imagini de la FPV și camerele principale. Dacă ceva nu merge bine, pot prelua controlul dronei, pot întrerupe sau anula misiunea și pot returna dispozitivul la bază.
În Innopolis, fără permisiunea specială, putemzburați la o altitudine de până la 100 m. Dacă sarcinile vă cer să urcați mai sus, atunci coordonăm timpul și planul de zbor cu administrația și agențiile de aplicare a legii.
Drona monitorizează construcția de case, parcuri tehnologice,starea drumurilor, gazonului și trotuarelor. Zburăm la cererea echipei de răspuns rapid, după care pot vedea poza de la cameră la înălțime. Sarcinile comune sunt construirea unui geamăn digital bazat pe fotogrammetrie și formarea norilor de puncte. Dar există și cazuri mai simple. De exemplu, la monitorizarea mediului urban, de la înălțime, am identificat zone de gazon care se usucă. Acest lucru a permis administrației să crească udarea la locul potrivit.
În funcție de sarcină utilă, dronapoate îndeplini multe funcții. Camera termică ajută la găsirea oamenilor și animalelor sau la paza obiectelor mari. Am testat recent funcționarea portului de drone împreună cu serviciul de căutare și salvare.
Proiectul nostru are ca scop automatizarea tuturorprocesele și zborurile în sine, astfel încât în viitor portul de drone va putea funcționa fără siguranța unui pilot. Tot ceea ce este necesar este întreținerea în timp util.
În curând ar putea exista un instrument care va ficontrolează dronele în aer, iar oamenii nu trebuie să sune, să negocieze sau să dea deloc un plan de zbor. La lansarea unei misiuni, drona însăși va trimite informații în ordinea lucrurilor: „Voi zbura acolo, la așa și așa altitudine, și apoi voi termina”. Acest lucru va accelera dezvoltarea orașelor inteligente. În mod ideal, totul ar trebui să devină un singur ecosistem care să unească toate automatizările: dronele, dronele și roverele vor ști unde sunt și ce fac.
Marat Mannanov, șeful grupului de testare a vehiculelor fără pilot
Sunt angajat în mașini cu conducere autonomă șiroboți de livrare care pot fi găsiți pe drumurile din Innopolis. Mă asigur că serviciile noastre sunt disponibile orășenilor: ajungeți de la birou la casă cu un taxi fără pilot, comandați cina folosind un robot. În ciuda faptului că unele dintre procese sunt deja automatizate, tehnologiile fără echipaj sunt o industrie complet nouă. Ne îmbunătățim, schimbăm, testăm constant ipoteze, atât în ceea ce privește tehnologia, cât și serviciile. Este important să faceți această lucrare aproape invizibilă pentru utilizatori. Ei bine, maximul este că cina este adusă de un robot care nu arată chiar la fel cu cel precedent. Dar o aduce la fel de repede, iar acum capacul se deschide de la sine!
Echipa de tehnologii fără echipaj Yandex are mai multe400 de ingineri de diverse specialități. Desigur, nu toată lumea are ocazia să vină rapid la Innopolis și să vadă cum funcționează cutare sau cutare implementare, mai ales în timpul unei pandemii. Vizitez Innopolis în fiecare zi, observ cum funcționează dronele și roboții în lumea reală, comunic cu utilizatorii, culeg opinii.
Uneori există soluții noi pe care le dorițitestați-l în Innopolis. Apoi colegii din alte orașe îmi explică de la distanță cum poate fi implementat acest lucru. De exemplu, anul trecut, iarna cu zăpadă a venit la Innopolis mai devreme decât la Moscova. Așa că am putut face o mulțime de teste de cauciuc, suspensie și planificator de viteză aici. Când zăpada a căzut în capitală, roboții erau pregătiți pentru asta.
Când au apărut prima dată în orașroboți de livrare, au stârnit o mare de interes în rândul copiilor. Le plăcea să se strângă în jurul dispozitivelor și să se uite la ele mult timp, ceea ce a îngreunat testarea. A trebuit să le spun copiilor ce este și cum funcționează. Sunt prieteni acum. Copiii bat ușor robotul pe capac în timp ce acesta trece sau îl ajută să se urce pe bordură. E plăcut să văd că prelegerile mele nu au fost în zadar.
Innopolis are locuitori foarte receptivi - sunt deschiși la noile tehnologii și sunt foarte interesați de acestea. Acesta este probabil unul dintre cele mai bune orașe pentru lansări pilot de proiecte tehnologice.
Citeste mai mult:
Oamenii de știință atomici la distanță: Cum să transferați liderul industriei nucleare la munca la distanță și să protejați datele corporative
Experimentul cu ceas atomic confirmă schimbarea gravitațională la roșu
Astronomii și-au dat seama că Pământul și sistemul solar se află într-un tunel magnetic uriaș