Multe mașini de astăzi sunt deja echipate cu sisteme de detectare a pietonilor, dar aceste sisteme sunt adesea limitate în funcționalitatea lor.
Un nou sistem radar este în curs de dezvoltare în cadrulproiectul HORIS de către trei ramuri separate ale grupului de cercetare german Fraunhofer. Include senzori radar MIMO conectați la infrastructură care pot fi instalați în zone cu trafic pietonal intens, cum ar fi stațiile de autobuz, zonele școlare sau trecerile de pietoni.
Scanarea continuă a zonei vizibile la o frecvențăDe 100 de ori pe secundă, fiecare unitate senzorială este capabilă să identifice mai întâi un obiect ca persoană și apoi să determine viteza și direcția de mișcare a acestuia. Dacă sistemul detectează că o persoană se deplasează spre drum cu o viteză prea mare, acesta emite un semnal de avertizare.
Acest semnal wireless va fi preluatsistemul vehicul-infrastructură (V2I) în vehiculele din apropiere, declanșând o alarmă sonoră / vizuală. Astfel, șoferii de mașini care urmează să lovească un pieton vor fi avertizați. Sistemul poate chiar să activeze automat frânele acestor mașini.
Mai mult, chiar dacă nimeni nu o va faceieșiți pe drum, sistemul îi va avertiza în continuare pe șoferi despre încetinirea ritmului dacă se apropie de un loc în care sunt mulți oameni pe trotuar. Utilizarea camerelor nu este furnizată, ceea ce înseamnă că nu vor exista probleme de confidențialitate.
Vezi și:
A fost creată prima hartă exactă a lumii. Ce este în neregulă cu toți ceilalți?
Cel mai furtunos loc de pe Pământ: de ce Pasajul Drake este cel mai periculos traseu spre Antarctica
Noul compus de uraniu bate recordul de conductivitate anormală