O nouă cercetare de la US Advanced Battery Consortium (USABC) și A123 Systems constată că bateriile reciclate litiu-ion
Echipa de cercetare a testat bateriile cuCatozi reciclați NMC111 - cel mai comun tip de catozi care conțin nichel, mangan și cobalt. Catozii au fost fabricați folosind o tehnologie de reciclare patentată de către Battery Resourcers.
Materialul reciclat are o structură mai poroasă, ceea ce permite ionilor de litiu să treacă mai bine. Drept urmare, durata de viață a bateriilor reciclate a crescut cu 53%.
Emiratele Arabe Unite vor lansa o sondă între Marte și Jupiter: zborul va fi periculos și va dura 5 ani
Bateriile reciclate au fost testate înproductie industriala. Cercetătorii au realizat celule standard încărcate cu materiale cu aceeași densitate ca și bateriile pentru vehiculele electrice. Rezultatele nu au fost mai rele decât cele ale bateriilor moderne.
Tehnologia lor presupune mărunțirea bateriilor șiîndepărtarea carcasei de oțel, fire de aluminiu și cupru, materiale plastice pentru prelucrarea ulterioară. Masa rămasă se dizolvă, iar grafitul, carbonul și impuritățile sunt filtrate sau separate chimic. Folosind o tehnologie chimică patentată, nichelul, manganul și cobaltul sunt amestecate în proporții potrivite pentru a produce pulbere catodică.
Următoarea etapă de dezvoltare pentru cercetători estecrearea unei baterii pentru vehiculele electrice. Majoritatea companiilor mari reciclează pentru electronice de larg consum, dar reciclarea pentru vehiculele electrice este considerată prea dificilă și costisitoare. Cercetătorii USABC vor să-și prezinte metoda până în 2023.
Citeste mai mult
Hawking avea dreptate, dar uneori greșea: cele mai îndrăznețe idei ale omului de știință
Medicamentele antigripale pot ajuta virusul
O rachetă hipersonică chineză a orbitat întregul glob. Cum este posibil acest lucru și ce se știe despre ea