Un nou studiu realizat de oameni de știință din Germania a arătat că Tesla Autopilot a fost implicat în mult mai puține
Cu toate acestea, cercetătorii observă că strictulReglementările europene au limitat capacitățile pilotului automat - funcționalitatea lor este mult mai redusă, astfel încât mașinile nu sunt capabile să facă față unor situații de urgență cât software-ul din Statele Unite. Ferdinand Dudenhoffer, directorul Centrului pentru Cercetări Automobile din Duisburg, Germania, observă că reglementarea vehiculelor autonome progresează prea lent. Numărul de accidente rutiere pe kilometru parcurs a crescut în ultimii trei ani, omul de știință a adăugat că pilotul automat ar putea reduce acel număr de accidente.
Tesla va adăuga un sistem ochi de pasăre pentru parcare
Centrul de Cercetări Automobile din Duisburga calculat că dacă toate mașinile din Germania ar fi fost echipate cu un pilot automat Tesla în anul precedent, ar fi avut loc doar 29.000 de accidente. De fapt, în țară au fost înregistrate 282.000 de accidente rutiere.
Datele Tesla confirmă, de asemenea, că mașinile undepilot automat activat, intră într-un număr mult mai mic de accidente pe kilometru. Această tehnologie ar putea îmbunătăți siguranța șoferului dacă toate vehiculele ar fi echipate cu aceiași senzori. În același timp, Tesla este deschisă pentru licențierea tehnologiei în Europa.
Citește și
Misiunea anuală în Arctica s-a încheiat, iar datele sunt dezamăgitoare. Ce așteaptă omenirea?
Oamenii de știință încearcă să înțeleagă cât de mult trăiește un neutron. De ce este atât de dificil și de important?
Astronomii au descoperit un quasar cu cele mai puternice vânturi