Pânzele rotunde rigide economisesc până la 25% combustibil și reduc emisiile

Pânzele rotorului nu arată ca foile tradiționale de pânză, ci ca niște pâlnii clasice pentru nave. Companie

Norsepower își propune să folosească tehnologia dezvoltată cu aproape un secol în urmă pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile de carbon de la nave.

După cum sa explicat în companie, vela folosește efectulMagnus, asociat cu căderea de presiune care apare atunci când un obiect se mișcă în aer. Când vântul întâlnește o vela rotor care se învârte, fluxul de aer se accelerează pe o parte a velei și încetinește pe partea opusă. O modificare a vitezei fluxului de aer are ca rezultat o cădere de presiune care creează portanță perpendiculară pe direcția debitului vântului.

În condiții de vânt favorabile, naveechipate cu o vela rotativa, pot accelera motoarele principale. În același timp, există suficientă putere pentru a menține viteza zborului, potrivit companiei. Pentru a roti vela rotorului, se folosește un sistem de antrenare electric reglabil, care este alimentat de rețeaua de joasă tensiune a navei.

Compania notează că baza dispozitivuluise folosește rotorul Flettner, un dispozitiv care a fost dezvoltat de un inginer finlandez la începutul secolului al XX-lea. La acea vreme, tehnologia nu era utilizată pe scară largă, dar în era energiei verzi, turbinele eoliene alternative vor ajuta la reducerea amprentei de carbon. Potrivit companiei, în funcție de configurația navei și de traseul de mișcare, instalarea pânzelor cu rotor va reduce consumul de combustibil și emisiile.

O navă cu pânze cu rotor. Sursa: Norsepower

De exemplu, instalarea a două rotative de 35 de metriNavigarea pe o navă Ro-Ro a dus la economii medii nete de combustibil și emisii de până la 25%, spune Norsepower. Pentru a crea aceeași forță, va fi nevoie de aproximativ 3 mii de metri pătrați de pânze clasice, adaugă dezvoltatorii.

În același timp, vela rotorului poate fi „coborâtă” la atingerea unui buton. Dispozitivul ia o pozitie orizontala si in aceasta forma nava poate trece in siguranta pe sub poduri.

Primele nave echipate cu astfel de pânze navighează deja pe ocean. Și Norsepower a încheiat un acord pentru a lansa producția de masă în Asia.

Imagine de copertă: Norsepower

Citeste mai mult:

Uitați-vă la „Titanicul” celest care va funcționa cu energie nucleară

NASA și-a dat seama cum să caute viața pe Marte: experimentul a arătat unde ar putea fi

Astronomii au descoperit planete care sunt diferite de Pământ, dar potrivite pentru viață