Rolls-Royce a anunțat finalizarea construcției primului demonstrator al masivului
UltraFan - un turboventilator gigantmotor cu pale albastre. Elicea sa cu diametrul de 3,56 m este cu aproape 5% mai mare decât cea a celui mai mare motor modern al avionului de linie, General Electric GE9X. În ciuda diametrului uriaș al ventilatorului, turbinele în sine sunt destul de compacte în interior.
Inginerii Rolls-Royce au proiectat motorulastfel încât un volum mare de aer să curgă în jurul miezului compresorului și nu prin acesta. Acest lucru creează un raport de bypass ridicat care reduce nivelul de zgomot cu 35% și reduce consumul de combustibil, spune compania.
Motor UltraFan. Fotografie: Rolls-Royce
Rolls-Royce crede că pe distanță lungăAviația nu va putea renunța la combustibilul cu hidrocarburi în viitorul apropiat. UltraFan va funcționa cu combustibil de aviație 100% durabil, dar ar putea fi adaptat pentru electrificare hibridă sau hidrogen în viitor.
Totodată, reprezentanții companiei spun cănoul motor va folosi cu aproximativ un sfert mai puțin combustibil decât modelele Trent de prima generație utilizate în prezent. Acest lucru va reduce costurile zborurilor și le va face mai sigure pentru mediu. Acest lucru va afecta și distanța de zbor - va crește semnificativ. În plus, UltraFan reduce emisiile de oxizi de azot cu 40% și elimină complet emisia de particule în atmosferă.
Motor ultraventilator. Imagine: Rolls-Royce
În viitorul apropiat, compania va trimite un nou dispozitiv la un site de testare din Marea Britanie.
Citeste mai mult:
S-a dovedit cât de veche este apa pe care o bem astăzi
Un inginer de 17 ani a venit cu un motor fără magnet: poate fi folosit în vehiculele electrice
Două planete au fost găsite nu departe de Pământ. Poate sunt locuite