O echipă de cercetători de la Universitatea de Stat din Washington (WSU) testează componente ale unui nou
John Swensen, profesor asistent la Scoala de Inginerie Mecanica siMaterials Science și profesorul WSU Konstantin Matveev au primit un grant de la Washington Joint Center for Innovative Aerospace Technologies (JCATI) pentru a lucra cu startup-ul american ZEVA Aero la aeronava cu un singur loc eVTOL cu același nume. Aceasta înseamnă că aeronava va folosi electricitate pentru decolarea, aterizarea și planarea verticală.
Prototip de aeronavă electrică verticală cu decolare și aterizare
La rândul ei, echipa de ingineri WSUstudiază configurațiile aerodinamice pentru a optimiza tracțiunea și controlul mașinii. După cum explică Matveev, pentru a realiza visul unei aeronave individuale, este important să rezolvi problema împingerii insuficiente, „pentru a ridica măcar pe cineva de la sol”.
ZEVA Aero, condusă de absolventul WSU StevenTibbits, a construit un prototip funcțional al aeronavei eVTOL. Autorii dezvoltării speră că în primul rând va fi util primilor care au răspuns. Prototipul ZEVA Aero este proiectat să zboare cu o viteză de 257 km/h pe o distanță de până la 80 km. Pentru comparație, trenul de mare viteză „Sapsan” dezvoltă o viteză de până la 250 km/h. Vehiculul unic acționează mai întâi ca un elicopter care plutește și apoi se înclină pentru a zbura orizontal ca un avion, mai eficient, a spus Swensen.
Citeste mai mult
O „gaură neagră” uriașă a fost găsită în mijlocul Oceanului Pacific. Rețeaua se întreabă ce este
Rezerve mari de materie organică au fost descoperite din nou pe Marte. Oamenii de știință caută urme de viață
Scafandrii au găsit comorile legendarei „Insule de Aur”. Artefactele costă milioane de dolari