În ultimii ani, industria de transport maritim a dezvoltat continuu alternative la motorina, inclusiv
Producția de amoniac este de asemenea globalăsursa de carbon. Un raport al Societății Regale spune că producția de amoniac generează în prezent 1,8% din emisiile globale de CO2 - mai mult decât orice industrie chimică. În ciuda acestui fapt, în următorii ani, oamenii de știință vor crea amoniac fără carbon, în timpul producerii căruia emisiile de CO2 nu scapă în atmosferă, ci sunt distruse în depozite speciale subterane.
Există o altă problemă cu arderea amoniacului -Oxizii de azot, care sunt și gaze cu efect de seră, sunt emiși în acest proces. Pentru a distruge aceste emisii, în anii următori, oamenii de știință vor trebui să creeze scheme suplimentare de purificare pentru aceste gaze.
Mai mult, Man Energy există deja.Solutions, care dezvoltă un motor în doi timpi pentru navele oceanice, va funcționa pe amoniac. Potrivit purtătorului de cuvânt al companiei, Peter Kirkeby, el va fi gata până în 2024. Primele nave care vor opera pe amoniac vor fi navele care transportă amoniac pentru îngrășământ.
Potrivit reprezentanților companiei, costul amoniacului va corespunde prețului altor combustibili alternativi, precum gazul petrolier lichefiat, gazul natural lichefiat sau metanolul.