Tesla reprezintă marea majoritate a rapoartelor de accidente cu 273, urmată de Honda cu 90 de rapoarte.
Aceasta este prima contabilizare majoră a accidentelor legate de tehnologia vehiculelor autonome de către o agenție de reglementare din Statele Unite.
Datele obținute se bazează pe datele furnizateproducătorii auto furnizează date despre accidentele care au avut loc pe drumurile publice. Producătorii de automobile trebuie să trimită rapoarte de incident ori de câte ori ADAS de nivel 2 este utilizat în 30 de secunde de la un accident.
116 dintre mașinile accidentate înmatriculates-a ciocnit cu un alt vehicul, în timp ce cel puțin patru accidente au implicat un „utilizator al drumului vulnerabil”, precum un pieton sau un ciclist. În general, vehiculele cu ADAS s-au ciocnit cu cel puțin un biciclist, trei pietoni, 20 de stâlpi sau copaci și 10 animale în ultimele 11 luni.
Majoritatea accidentelor raportate au avut loc înCalifornia. Cel mai populat stat din țară a înregistrat 125 de incidente raportate. Florida s-a clasat pe locul al doilea cu 33 de incidente, urmată de Texas și New York cu 33 și, respectiv, 30.
Concluziile au fost primite după trei luniîntrucât NHTSA a anunțat oficial că nu va mai solicita ca vehiculele cu conducere autonomă să fie echipate cu volane, pedale de frână, scaune șofer sau alte comenzi manuale ale direcției pentru a îndeplini standardele de siguranță în caz de accident.
Este de remarcat faptul că Tesla este primul în ceea ce privește numărul deaccidentele cu ADAS nu înseamnă neapărat că tehnologia companiei este mai puțin sigură decât concurenții săi. În primul rând, caracteristica Tesla Autopilot este una dintre cele mai utilizate tehnologii ADAS, așa că reprezintă în mod natural o mare parte a accidentelor. În al doilea rând, NHTSA spune că unii producători de automobile cu capacități telematice (cum ar fi Tesla) sunt mai bine echipați decât alții pentru a partaja datele despre accidente. În unele cazuri, același raport poate fi transmis de mai multe ori.
Cu toate acestea, rezultatele nu sunt de bun augur.pentru Tesla, care a arătat clar că tehnologia de conducere autonomă este parte integrantă a viziunii pe termen lung a companiei. CEO-ul Elon Musk a confirmat această convingere săptămâna aceasta în timpul unui interviu cu Kilowatts postat pe YouTube.
„Se acordă o atenție covârșitoare rezolvării problemeiconducerea autonomă este foarte importantă”, a spus Musk. „Este într-adevăr diferența dintre un Tesla care costă mulți bani și unul care practic nu costă nimic”.
Tesla a fost evaluată la peste 1 trilion de dolari la începutul acestui an, un record istoric pentru o companie de mașini.
Citeste mai mult:
Japonezii au aruncat o turbină uriașă în ocean pentru a obține energie nesfârșită din curent.
Astronomii din Japonia au descoperit o structură necunoscută în galaxie
Cercetătorii au filmat un ecosistem „ascuns” într-un râu antarctic