Au fost efectuate primele teste de funcționare a unui motor de avion cu reacție pe hidrogen

Rolls-Royce și easyJet au testat performanța motorului clasic Rolls-Royce AE-2100A, înlocuind motorul convențional.

combustibil de aviație la hidrogen. Scopul proiectului este de a arăta că este posibilă pornirea și controlul unui motor cu reacție folosind combustibil verde.

Model de turbină cu gaz Rolls-Royce AE-2100Aeste utilizat pe scară largă pe aeronavele regionale din întreaga lume, notează compania. Testele sunt primul pas al companiei în trecerea aviației de la kerosen la combustibil ecologic, care nu va necesita o modernizare pe scară largă a întregii flote.

easyJet a spus că compania ia în considerarehidrogenul ca componentă cheie pentru reducerea emisiilor din aviația pe distanțe scurte. Compania a analizat avioanele electrice și a concluzionat că această tehnologie este încă prea subdezvoltată pentru a ridica în aer avioane comerciale mari.


Teste de funcționare a motorului folosind combustibil hidrogen. Imagini: Rolls-Royce

Avantajul hidrogenului față de baterii este căoferă mult mai multă putere pe kilogram. Combustibilul folosit în teste este hidrogenul verde produs la Centrul European pentru Energie Marină. Este produs folosind curent electric pentru a separa apa în componentele sale. Electricitatea necesară este produsă folosind energia valurilor și eoliană.

Reprezentanții companiei notează că primultestarea este o etapă importantă pentru dezvoltarea aviației ecologice, dar este un drum lung de parcurs pentru aplicarea industrială a tehnologiei. Testele au fost efectuate pentru a demonstra funcționarea motorului la turații mici, motoarele vor trebui să fie modernizate pentru a oferi portabilitatea necesară.

În plus, hidrogenul, chiar și sub formă lichidă, cântăreștemult mai mult decât kerosenul și, prin urmare, aeronava în sine trebuie modificată pentru a ridica multă greutate. În plus, este necesar să se rezolve toate problemele legate de siguranța transportului combustibilului cu hidrogen și producția de gaze ecologice. Deși în teste a fost folosit hidrogen verde, cea mai mare parte a acestui combustibil este încă produs din energie electrică obținută prin arderea materialelor fosile.

Citeste mai mult:

Creatorul ascensorului spațial: „Tranzitul în spațiu va apărea în 10 ani”

Priviți rezultatul unei „coliziuni frontale” a două galaxii: aceasta este o întâmplare foarte rară.

Lupii infectați cu toxoplasmoză au șanse de 46 de ori mai mari să devină lideri de haită