Compania poloneză Newag, specializată în producția de vehicule feroviare, a creat primul
Cum funcționează
De fapt, acesta este un tramvai obișnuit, caremerge pe traseul nr. 18. Doar dezvoltatorii au înlocuit șoferul cu un sistem informatic cu transmițătoare GPS. Acest lucru permite sistemului să ofere un control precis al vitezei, să facă opriri, să deschidă și să închidă ușile, să sune alarme și să aplice frânări de urgență dacă este necesar.
Tramvaiul este testat noaptea pentru a nu interferatransport public regulat. Traseul său este în jurul Aleii Trei Mai, de la stația Muzeului Național până la stația Cichy Kącik din partea centrală a orașului. Distanța totală este mai mare de 3 kilometri.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
În timpul testării, dezvoltatorii sunt înăuntru pentru a monitoriza funcționarea sistemului informatic.
Ce urmează
Nu se știe încă când tramvaiele fără șoferi vor circula pe străzile orașelor poloneze. Cel mai probabil, vor circula pe trasee care circulă în întregime pe linii dedicate.
</ p>