Mai multe companii producătoare și-au prezentat viziunea asupra viitorului tehnologic al mașinilor
Showroom virtual de mașini și simulator de antrenament
Fiat și-a prezentat propriuldealer auto în metavers. Cu ajutorul unui spațiu virtual dezvoltat pe platforma Microsoft Azure, cumpărătorul poate refuza să meargă la magazin și să interacționeze cu vânzători reali. Așa cum au preconizat dezvoltatorii, tot ceea ce este necesar se poate face într-un mediu virtual: discutați cu vânzătorul, configurați viitoarea mașină, efectuați un test drive și faceți o achiziție online.
Se remarcă faptul că, deși experiența completă a virtualuluiprezența este asigurată numai cu utilizarea unei căști VR, utilizatorii pot intra în dealer-ul auto digital pur și simplu printr-un browser de pe un computer. Dezvoltatorii observă că un dealer de mașini virtual cu drepturi depline poate fi, de asemenea, implementat la reprezentanțe, pentru a le permite clienților să vadă modele care sunt temporar epuizate.
Showroom virtual Fiat Metaverse la CES 2023. Imagini: Stellantis
Fiat nu este prima companie care oferădealer auto virtual Anul trecut, o dezvoltare similară a fost anunțată de General Motors, care a lansat sala MyWay. Tehnologia este utilizată pentru demonstrarea de la distanță și achiziționarea de vehicule Chevrolet, Codilac și GMC produse de producătorul auto.
Showroom virtual Chevy MyWay. Video: Chevrolet
Experții notează că posibilitățile digitaledealerile de mașini nu se limitează la vânzarea de mașini. Modelele moderne sunt echipate cu un număr mare de caracteristici suplimentare care ar putea să nu fie intuitive pentru cumpărători. Această problemă poate fi rezolvată într-un mediu digital cu un simulator virtual, în care șoferul învață despre capacitățile mașinii mult mai repede decât vizionarea multor videoclipuri YouTube.
Metaverse, producția și întreținerea mașinilor
Oportunități de învățare a realității virtualeprevede nu numai viitorii șoferi, ci și pregătirea inginerilor care asamblează aceste mașini. Diverse companii de automobile testează activ posibilitățile metaversului pentru a reduce costurile și a crește eficiența personalului de producție.
De exemplu, Toyota Motor și Mercedes-Benzau folosit oportunități de conferințe de realitate virtuală pentru a instrui tehnicieni de service auto în loc să-i trimită la un centru regional. Această abordare oferă reprezentanților centrelor de service din întreaga lume acces la materiale de instruire dovedite și oportunitatea de a exersa abilitățile de întreținere a unei anumite mașini, fără a întrerupe activitatea lor principală.
Ford are o soluție similară șiNissan chiar antrenează personalul propriilor unități de producție în realitate virtuală. În plus, producătorii auto notează că capacitățile metaversului pot fi folosite pentru a aduce inginerii și tehnicienii împreună într-un singur spațiu virtual pentru a rezolva rapid și eficient problemele pe care un client le-a contactat un centru de service. Acest lucru, cred experții, va ajuta la reducerea timpului de reparații complexe și la returnarea mai rapidă a mașinii utilizatorului.
Aventura virtuală de conducere
În ciuda numeroaselor exempleaplicarea practică a tehnologiilor de realitate virtuală, în conștiința de masă este încă cel mai adesea asociată cu divertismentul. Nu este de mirare că producătorii de mașini nu au trecut și pe această direcție. La CES 2023, diverși producători au arătat cum Metaverse poate fi integrat în interiorul unei mașini.
Dezvoltatorii notează că odată cu răspândireaa vehiculelor electrice, chiar și ținând cont de cea mai rapidă încărcare, șoferul are timp liber la benzinărie. Este vorba de aproximativ 20 de minute, timp în care mașina nu se mișcă și acest timp poate fi dedicat realității virtuale.
Conceptul Peugeot Inception. Video: Peugeot
Conceptul de sinteză Chrysler. Video: Stellentis
Companiile oferă diferite soluții, de exemplu, înPeugeot Inception a dezvoltat un ecran panoramic pop-up pentru jocuri video, iar în modelul de showroom Chrysler Synthesis a fost instalat un sintetizator virtual de muzică.
Când ești la stația de încărcare, tusunt 20 de minute întregi de nefuncționare. Acesta este un moment bun pentru jocuri, servicii de divertisment sau o aplicație de sintetizator. Puteți să vă creați propria muzică sau, dacă doriți, să faceți yoga sau meditație.
Chris Fewell, CEO Chrysler
Dar BMW a mers cel mai departe.În conceptul BMW i Vision Dee (Digital Emotional Experience), producătorul auto a integrat un mediu virtual direct în procesul de conducere. Acest lucru a devenit posibil datorită panoului proiectat în care a fost întors întregul parbriz.
BMW i Vision Dee la CES. Video: BMW Group
Utilizatorul poate personalizanivelul de virtualitate. Cel mai simplu, ecranul afișează pur și simplu informații despre funcționarea mașinii. În cele mai avansate, puteți vizualiza mesajele de pe telefon fără a fi distras de la drum, iar sistemul inteligent de asistență va monitoriza și va avertiza asupra situațiilor periculoase, de exemplu, un biciclist într-un punct mort. Iar la cel mai înalt nivel, întregul spațiu din jurul drumului poate fi înlocuit cu un mediu virtual.
Deși este dificil de spus cum noile tehnologiiva interesa utilizatorii. Câți cumpărători sunt dispuși să renunțe la un test de mașină real în favoarea unuia virtual și să exploreze noi funcții într-un mediu virtual. Dar într-un fel sau altul, noile tehnologii au schimbat deja industria auto și se pare că acesta este doar începutul.
Citeste mai mult:
Cea mai puternică erupție de clasă X a avut loc pe Soare
Inginerii și-au dat seama cum să țină dronele în aer „pentru totdeauna”
Secretul durabilității betonului roman este dezvăluit: poate fi restaurat