Nouă luni de luptă îi vor epuiza chiar și pe cei mai rezistenți soldați, dar de ce nimeni nu vorbește despre tehnologie?
Discuta
Cuprins
- Chiar și fierul obosește
- Ce este în neregulă cu livrările către Ucraina?
- Perspective
Ei bine, multă vreme nu ne-am adâncit în real.NWO se transformă într-o rutină - fără negocieri, fără progres pe front. Forțele Armate ale Ucrainei au început campania de toamnă destul de vesel, dar acum nu a mai rămas aproape nimic din ea. Frontul stagnează și până și cei mai patrioti „experți” de ambele părți se tem să atingă subiectul prognozelor cu un băț de trei metri.
De ce totul iese așa?din punct de vedere politic vi se va spune în orice sursă de informare. Și astăzi vom vorbi despre aspecte tehnice, pentru că avem propriul nostru răspuns la această întrebare.
Chiar și fierul obosește
Evident, ambele părți nu pot ataca. Există multe motive pentru aceasta și nu sunt doar pierderi.
Majoritatea amatorilor cărora le place să-și măsoare ratingurile după cantitate, kilometri și milimetri nu iau în considerare un astfel de factor precum uzura. De exemplu:
Aproape toate tancurile în stil sovietic sunt echipate cu tunuri 2A46 și variațiile acestora.
-
Lovitura maximă a tunurilor de tanc cu fragmentare puternic explozivă este de aproximativ 400 de focuri, iar cu sub-calibru (BOPS) - aproximativ 200.
-
Resursele motorului, cum ar fi upgrade-urile V-84, toate cele mai recente modificări (inclusiv V-92), pe tancurile rusești sunt de aproximativ 1000 de ore, iar 5TDF ucrainean au și mai puține
-
Resursa de butoaie de artilerie de obuziere, de asemenea, nuimpresionant - țeava super-obuzierelor NATO M777 trebuie schimbată după 2500 de focuri, iar obuzierele D-20 (care sunt pe tunurile autopropulsate Acacia și sunt folosite cel mai mult de toate părțile) pot rezista la aproximativ 1000 de focuri.
Atât Rusia, cât și Ucraina în anii 2000 și mai târziua lucrat la modernizare, nu numai prin introducerea de noi tipuri de arme, ci și îmbunătățirea celor vechi - și creșterea resurselor acestora, în primul rând. Și totuși, nimic nu se îmbunătățește radical aici. Dar abia am atins acest subiect, pentru că în război nu avem nevoie doar de tancuri și obuziere. Lupta este sute de nume de diferite minuni.
12
V-92 - motor pentru T-90 și unele T-72B3 ulterioare, un descendent îndepărtat al V-2 pentru tancurile BT-7, T-34 și KV
Ce înseamnă 1000 de ore de motor?Este vorba despre aproximativ 40.000 de km de condus pe fond, adică puteți conduce prin ecuator. Sună solid. Dar la urma urmei, aceasta se întâmplă cu o mișcare calmă și, desigur, ținând cont de un șofer experimentat, care va servi corect și se va descurca cu atenție. Numai în realitățile de luptă nu se bat cu motorul. Și încă nu credem că cineva poate fi pus în postura de șofer mecanic - uneori, cu abilități minime (pornire, deplasare, întoarcere).
În același timp, toate tancurile în stil sovietic nu auo centrală electrică suplimentară pentru funcționarea comenzilor - totul este alimentat de motor, care trebuie să funcționeze și în apărare, uneori toată ziua. Prin urmare, 1000 de ore nu este atât de mult (și aceasta nu este încă o resursă pentru toate modificările). Da, se schimbă motoarele, dar luptele continuă de luna a 9-a.
De ce facem asta?Și, în plus, tehnica este în mod evident „obosite” - la o asemenea intensitate, resursa sa „se stinge” în câteva săptămâni, ei bine, cel mult luni. Ambele părți au conectat cu mult timp în urmă baze de depozitare și nu disprețuiesc să lupte cu retrageri: unele sunt sovietice, altele sunt NATO. Dar cuvântul cheie în ambele cazuri este „eliminări”.
Motolyga sau MT-LB: atât un tractor, un transport de personal blindat, cât și o platformă universală pentru sisteme antiaeriene și antitanc - un cal de muncă de ambele părți ale conflictului
Din această cauză, nivelul de mecanizare are de suferit.unități - nu există suficiente tancuri, transportoare blindate de trupe, vehicule de luptă pentru infanterie, ligi de motociclete și alte tractoare, vehicule de inginerie și camioane (rutele logistice sunt deja foarte întinse - camioanele Ural și KamAZ nu sunt de fier. Adică fier, dar nu așa mult). Există și aviație, iar aceste probleme cu căderea avioanelor - acolo resursele și cerințele de întreținere sunt cu două capete mai mari.
Ca urmare, nici una dintre părți nu este pregătită activ șipentru a ataca vioi, luptele curg din ce în ce mai mult într-un format pozițional cu raiduri subțiri de forțe speciale și infanterie ușoară. Evident, rezultatul depinde în mare măsură de cine va putea să se umple cu noi șenile și roți mai repede și în volume serioase, dar până acum nimic nu este deosebit de vizibil aici.
Citește și
Ce este în neregulă cu livrările către Ucraina?
Aici, mulți vor observa - „deci, până la urmă, Ucraina primește atât de mult din America și Europa”. Așa este, dar există multe nuanțe.
Se vorbește despre 250 de unități M1117 de astfel de mașini blindate ptAPU și alte formațiuni ale Ucrainei. De obicei, ei sunt denumiți ca transportoare blindate de personal, dar acesta este MRAP - o tehnică pentru conflictele asimetrice locale (americanii avansați împotriva bărbaților în papuci, de exemplu). Pentru lupta cu arme combinate, un astfel de echipament nu are putere de foc și armură
Aliații Ucrainei în luna a 9-a încă se temtrimite o armă ofensivă serioasă. Și nu este vorba despre rachete operațional-tactice (cât rezolvă Rusia cu rachete operațional-tactice?), ci despre probleme mai „pământene”. Pentru a spune simplu, Forțele Armate ale Ucrainei au nevoie de omizi - multe, noi, care ar fi umplute mai mult sau mai puțin moderne.
În ultimele săptămâni, sub formă de victorii grandioasea reușit să obțină 28 de T-55S sloveni și 45 de T-72. Nu vă grăbiți să râdeți de T-55 - aceasta este o modernizare israeliană cu un tun L7 de 105 mm, protecție dinamică adecvată, pachete termice și sisteme de avertizare. Dar pentru un război din 2022, acesta este încă așa ceva. T-72 este, de asemenea, un lucru extensibil. Faptul este că T-72A și T-72B sunt tancuri destul de diferite în ceea ce privește capacitățile de luptă, ca să nu mai vorbim de upgrade-urile rusești ale T-72B3 și T-90.
Citește și
Adunarea din Europa (fostele țări din Varșoviaacorduri) a bazelor de stocare 72ki, aruncarea lor în luptă „goală”, fără upgrade-uri semnificative, este o chestiune foarte controversată. În baza de date, acestea sunt tancuri bune, dar sunt bune după standardele de la sfârșitul anilor 1970.
T-55S
Mașinile blindate sunt adesea lăudate pe canalele de telegrameMastiff, MaxxPro, iar acum au început să trimită și M1117. Dar trebuie să înțelegeți că toate acestea sunt vehicule blindate MRAP - o tehnică de confruntare a partizanilor, într-un război împotriva ambuscadelor și a minelor de pe drumuri. Utilizarea clasei MRAP în lupta modernă cu arme combinate este un astfel de lucru. Nimeni nu consideră MRAP ca o tehnică de „prima linie”, este un spate adânc (escortă, escortă, patrulă).
În APU, această tehnică este în esențăun surogat pentru vehiculele blindate de transport de trupe și vehiculele de luptă ale infanteriei - a fost atacat atât lângă Harkov, cât și lângă Herson. MRAP-urile nu au putere mare de foc, caracteristicile de proiectare nu fac posibilă instalarea de tunuri și lansatoare automate pentru ATGM. Practic, sunt echipate cu mitraliere de 12,7 mm sau lansatoare automate de grenade de 40 mm - chiar împotriva cabanelor de noroi afgane, dar pentru luptă în clădiri sovietice cu clădiri înalte și zone industriale, acest lucru este destul de slab.
Statele Unite au făcut o mulțime de „mrap” pentru Irakși Afganistan și, în ciuda faptului că au lăsat o parte considerabilă din ele în Afganistan (chiar dacă i-au bătut destul de mult), există încă mii de astfel de mașini, iar americanii nu prea au nevoie de ele astăzi. Au plănuit să echipeze serviciile din spate cu MaxxPro respins de armată (în loc de M113), iar cu M1117 mai greu nu au înțeles deloc ce să facă - și acum a devenit posibil să le elimine în mod profitabil.
MRAP MaxxPro - multe dintre ele servesc astăzi ca surogat pentru transportoarele blindate de personal pentru Forțele Armate ale Ucrainei
Modular modern NATO BTR:în versiunile pentru operațiuni de raid, aceasta este protecție de la 14,5 mm în toate proiecțiile și 30 mm în proiecția frontală, un baldachin dinamic din RPG-uri și, uneori, chiar KAZ (complex de protecție activă - antirachete de la rachete antitanc ghidate). BMP-ul modern este și mai rece - acestea sunt vehicule foarte tenace. Ambele au o putere de foc masivă cu muniții programabile și rachete antitanc.
Ucraina nu primește așa ceva, ci justificăridin acest punct de vedere, Statele Unite au unele destul de obișnuite - echipamente prea noi, nu pot fi întreținute. Da, vehiculele NATO sunt foarte unificate, dar au suspensii și transmisii diferite. Cu toate acestea, această problemă ar fi putut fi rezolvată atât de mult timp în urmă. Un alt lucru este că țările occidentale se rearmează cu astfel de echipamente încet - astfel de mașini se numără în zeci, iar Forțele Armate ale Ucrainei au nevoie de ele în sute.
Citește și
Dar nici măcar nu trimit mașini mai vechi, caremai bune decât BTR-70/80 sau BMP-1/2 existente și, în același timp, există o mulțime de ele. Și, în general, în perioada trecută a fost posibil să se modernizeze sute de mașini și să le echipeze cu APU, dar… nimic din toate acestea nu s-a făcut.
Rosomak polonez bazat pe transportorul blindat finlandez Patria este unul dintre cele mai bune transportoare blindate moderne.
Tancurile sunt o problemă și mai dureroasă.Zelensky cere Leopard-2 germane, dar primește T-55 sloveni. Cu o creștere serioasă a capacităților de luptă ale Forțelor Armate ale Ucrainei - se referă la muniție și arme ușoare, sisteme de apărare aeriană - Ucraina încă nu primește echipament greu pentru ofensivă și nu este de așteptat.
Perspective
Conflictul actual este incredibil de distractiv pentru teoreticienii militari (pentru tine și pentru mine, cred, nu mai - toată lumea este obosită). O mare parte din ceea ce se întâmplă, desigur, extravaganță.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, țările au fost aprovizionate cu maximo economie încărcată pentru producția militară, minimizând în același timp industriile non-militare. Intensitatea bătăliilor a fost de așa natură încât echipamentul rareori a trăit să se uzeze - am avut șansa să citesc cum echipajul a schimbat trei tancuri pe Kursk Bulge (și unele norocoase și mai multe echipaje).
T-72 este în prezent principalul tanc de ambele părți ale conflictului. Acestea sunt cele mai bune vehicule pe care se poate baza Ucraina în aprovizionarea aliaților săi.
Complexul militar-industrial în regim pașnic nu este capabil să facă fațăvolumele de producție atât pentru unități cu drepturi depline de echipamente, cât și pentru piese de schimb. Astăzi, toate echipamentele supraviețuitoare care au început să lupte în februarie au nevoie de reparații - de la mediu la major, iar ambele părți au dificultăți în acest sens.
Achiziționarea armelor străine este foarte dificilă astăzipentru Federația Rusă, iar Ucraina nu i-a împins pe aliați să primească arme grele ofensive. Faptul că este în curs de înlocuire relativă (tunurile autopropulsate germane, obuzierele americane au fost deja reparate) nu face posibilă preluarea inițiativei până la capăt - evident, aliații nu grăbesc victoria ucraineană, contrar declarațiilor bravura. .