Bateriile verticale pentru vehiculele electrice cresc autonomia cu 30%

Inginerii de la startup-ul britanic Page-Roberts au propus  abandona abordarea tradițională a designului

platforme pe care bateriile sunt amplasate în partea de jos a mașinii. Dacă le așezi în cabină, atunci  Gama de mașini electrice va crește cu 30% cu aceeași capacitate a acumulatorului.

Bateriile, conform pornirii, trebuie amplasateîn cabină: vertical între scaune. În același timp, scaunele din spate se desfășoară - pasagerii se uită împotriva mișcării mașinii - iar mașina electrică în sine devine considerabil mai mică datorită spațiului liber din partea inferioară a caroseriei.

Noul design reduce rezistența la aer cu 30% comparativ cu modelele actuale. În plus, dezvoltatorii vor putea reduce greutatea totală a mașinii cu aproximativ 100 de kilograme.

Conceptul nostru reduce costurile, creșteeficienta, creste manevrabilitatea si ofera libertate de proiectare. Eficiența înseamnă timpi de încărcare mai rapidi pentru bateriile cu autonomie mai lungă, astfel încât sarcina punctelor de încărcare - o altă problemă cheie pentru industrie - va fi, de asemenea, redusă. 

Mark Simon, CTO al Page-Roberts

Designul Page-Roberts oferă două abordări ale dezvoltării vehiculelor electrice de pasageri.

• În primul rând, producătorul auto poate crește raza de acțiune, menținând în același timp capacitatea acumulatorului.
• În al doilea rând: compania va putea menține gama originală, dar va reduce dimensiunea bateriei, ceea ce va afecta semnificativ costul mașinii.

Citeste mai mult:

Fizicienii explică de ce este imposibil să găsim materia întunecată: se află într-o altă dimensiune

Oamenii de știință NASA fac poze cu nori pe Marte

Uranus a primit statutul de cea mai ciudată planetă din sistemul solar. De ce?