Unde Rusia nu are concurenți astăzi și unde câștigăm doar prin preț? Câte mai multe arme rusești?
Cuprins
- Sisteme de apărare aeriană
- Aviația de luptă
- Elicoptere
În legătură cu pandemia, au apărut probleme înindustria armelor - scăderea vânzărilor a afectat toți actorii majori de pe piață. Rusia riscă astăzi chiar să iasă din Top 3 în ceea ce privește cifra de afaceri din vânzări, până la sfârșitul anului 2020 scăderea vânzărilor este aproape de 1 miliard de dolari, iar China a ocupat deja ferm locul doi după Statele Unite, împingându-ne să a treia (unde Franța ne calcă pe călcâie)
Dar în ceea ce privește numărul de livrări, și nu volumele financiare, noisuntem încă pe locul doi după americani, deși aceștia și-au crescut în continuare ponderea în ultimul deceniu de la 34% la 37%. Rusia deține 20%, dar la începutul anilor 2010 cota noastră era de aproximativ 42%.
Ce înseamnă?Parazitul dezvoltărilor sovietice se apropie de sfârșit din cauza învechirii lor fără speranță? Ascensiunea complexului militar-industrial chinez? Incapacitatea complexului militar-industrial rus de a ține pasul cu vremurile și tendințele?
Shoigu la forumul Army-2021
© Vadim Savitsky / serviciul de presă al Ministerului Apărării din RF / TASS
Lovitura principală pentru astăzi a fost pierderea treptată a pieței indiene, o țară uriașă fără propriul complex militar-industrial, a cărui piață era una dintre cele mai delicioase și competitive.
Dar astăzi vom vorbi despre acele tipuri de arme în care Rusia rămâne lider și va rămâne în viitorul previzibil, deoarece concurenții demni nu se profilează la orizont.
Sisteme de apărare aeriană
Almaz-Antey este cel mai important rus de astăzio preocupare militară și singura inclusă în Top 10 din lume. Adevărat, de regulă, nu se ridică de pe linia a 10-a anual, fiind de aproape 5 ori în spatele liderului LOCKHEED MARTIN ca cifra de afaceri (8,6 miliarde față de 45). Pe de altă parte, produsele rușilor nu sunt atât de diversificate, acestea sunt sisteme de apărare aeriană.
S-400
Lansatorul 50P6E complex S-350
Vitaly V. Kuzmin
Aceasta este mândria complexului militar-industrial intern de pe piața S-300,S-350 și Buk M2EK, dar, desigur, principalul atu este S-400. Este capabil să distrugă toate armele moderne și cele mai promițătoare de atac aerian sau spațial. Sistemul poate lovi ținte la o rază de până la 400 km și până la 60 km - ținte balistice tactice care zboară cu viteze de până la 4,8 km/s.
S-400 este principalul atu al țărilor solvabilelumea a treia și un număr de țări din lumea a doua, pentru că aceasta este o armă de înaltă tehnologie care poate fi cumpărată împotriva voinței Statelor Unite și a controlului acesteia și, prin urmare, le încătușează mâinile pentru potențiale operațiuni militare. Și, în general, omologii americani, sistemele Patriot, în ciuda unei serii de upgrade-uri în ceea ce privește performanța generală, continuă să fie inferioare - sunt fiabile doar la distanțe lungi, fiind în același timp aproape de două ori mai scumpe.
Lansatorul Patriot
În același timp, pentru a proteja împotriva rachetelor balisticePatriot trebuie adesea achiziționat alături de complexul THAAD pentru a se apăra împotriva a ceva similar cu rachetele Scud. S-400 face față oricăror sarcini de unul singur și este mult mai bun:
1)Raza de acțiune600 km față de 180 km pentru Patriot, care nu este hipermetrope.
2)Doborâți țintele cu S-400 încă de la 150 kmde la acesta, limita sistemului american este de 100 km (și 60 km pentru rachete)
3) Sistemul rusesccapabil să lucreze pe ținte de la 5 metri deasupra suprafeței, Un Patriot necesită cel puțin 60 de metri înălțime.
4) S-400 la export oferă până la 5 rachete pentru diverse scopuri, când un concurent are doar una pentru toate ocaziile.
Cumpărarea unui Patriot nu este atât de preocuparesiguranța cerului tău la fel de mult ca un act de loialitate politică față de Washington. De exemplu, „am cumpărat un Patriot pentru că ni s-a permis, pentru că suntem aliați ai Statelor Unite, gândiți-vă bine înainte de a ataca”. S-400 funcționează ca un Android mai liber și mai transparent în comparație cu IOS-ul închis și scump.
Sistemul de apărare antiaeriană Pantsir este supus astăzi unor teste intensive în Siria, după care poate fi considerat unul dintre cele mai dovedite și bine dezvoltate sisteme de apărare aeriană.
În plus, rușii pot oferi o serie de sisteme de rachete antiaeriene mai simple: Buk, Pantsir, Tor. Mai ieftine și mai specializate, au și mai puțini concurenți.
În următorii 10-15 ani, nimeni nu va muta Rusia de pe această piață.
Aviația de luptă
United Aircraft Corporation se confruntă cu Almaz-Antey și se află aproximativ pe locul 14 în clasamentul mondial. Atât Sukhoi, cât și MiG joacă astăzi în aceeași echipă pe piața mondială.
Sub regula generală a celei de-a cincea generații,modernizată la generația 4+ și 4 ++, aviația operațional-tactică rusă este încă capabilă. Su-30, Su-35, MiG-29, Su-34 și o serie de alte mașini sunt în cerere și interes.
Su-35
În primul rând, a cincea generație de luptători estefoarte scump și nu este vorba doar de achiziția F-35 în sine, de exemplu. Pentru o astfel de mașină, aveți nevoie de o întreagă infrastructură, o calitate deosebită a aerodromurilor, depozitare și pregătire a piloților. Și pe lângă asta, mai există și achiziționarea de piese de schimb și echipamente suplimentare, asupra cărora, de altfel, se pot pune și veto, dacă planurile și politica voastră sunt măcar puțin contrare celei americane.
În al doilea rând, gama de misiuni de luptă în majoritatea conflictelor locale este rezolvată prin sisteme 4++, capabilitățile lor sunt suficiente. Piloți care au stăpânitMiG-29sauSu-27, se va transfera în liniște la aeronava modernizată a celoracelași birou de proiectare cu un minim de recalificare. Pentru potențialii adversari, nu contează din ce avion vor fi loviți cu rachete de înaltă precizie, dacă sunt deja limitați atât de sistemele radar, cât și de apărarea aeriană.
Forțele aeriene indiene Su-30
Și, în sfârșit, service - după lista de prețuri F-35, piesele de schimb pentru luptătorii ruși vor părea o jucărie la un preț. În ciuda faptului că mașinile în sine sunt destul de fiabile și nepretențioase.
Elicoptere
Dacă, sub aspectul aviației mari de luptă, aeronavele noastre sunt deja moderne, cu o ușoară întindere și vor fi nevoite cândva să se retragă, în avioanele mici aeronavele rusești rezistă mult mai încrezătoare.
Elicopterul rus combină cel mai bine principalele calități ale unui produs intern - este ieftin, de încredere, dar, printre altele, nu va rămâne în urmă din punct de vedere tehnic.
Principala mândrie este calul de bătaieMi-8/Mi-17, un elicopter de transport, care, dacă se doreșteputeți chiar să faceți upgrade la o mașină de lovitură (în anumite limite, desigur). În comparație cu UH-60 american, Black Hawk Down nu este cu mult inferioară în calitatea avionicii, depășește în varietatea de arme și lasă mult în urmă ca preț. Soimul este o mașină incredibil de scumpă și dificil de operat pentru un elicopter multifuncțional. De parcă ar uita că este un elicopter și visează să devină aproape o navetă.
Mi-8 modern și modificările lor au primit botnițe de rechin, unde ascund avionica pompată
Uliul, desigur, este mai ușor, mai bine înrata de urcare. Dar, de exemplu, versiunile sale maxime de luptă pun capăt posibilității de a ateriza sau de a transporta marfă simultan, iar aici adjectivul „multifunctional” este mult mai potrivit pentru Mi-8. Și aici mașina autohtonă și-a asigurat pentru mulți ani înainte o poziție de lider, pierzând în preț de aproape două ori (12 milioane USD față de 21 milioane USD pentru Yastreb).
Ka-52 Aligator- în multe privințe un elicopter revoluționar pentru astăzieste singura mașină fără pale de rotor în coadă. Orice elicopter are lame suplimentare pe coadă care se rotesc într-o proiecție laterală; acestea împiedică mașina să se rotească în jurul axei sale. Aligatorul nu are nevoie de acest lucru - două elice rotesc palele în direcții opuse, acest lucru este important pentru un elicopter de atac, deoarece reduce dependența de un element atât de important și vulnerabil.
Ka-52 Aligator
Prin calitatea ţintirii-zbor-navigaţieicomplexul nu rămâne în urmă cu Apache, dar abundența bolilor copilăriei acestei mașini, nu mai tânără, îl împiedică totuși să-l împingă pe americanul de pe piață, deoarece elicopterul AH-64 Apache este deja bine condus și dovedit. .
Dar și aici este ceva de acoperit.Mi-28 a luptat cu succes în Irak în ultimii ani de partea forțelor guvernamentale. Care, în ciuda faptului că au depins multă vreme de Statele Unite, au preferat plăcile rusești ca fiind mai potrivite pentru regiune (totuși, de pe vremea lui Saddam Hussein, au atât infrastructură, cât și piloți care se ocupau de tehnologia sovietică).
Ka-52 Katran, elicopter de atac naval
Ambele elicoptere rusești lasă mult în următoți concurenții în ceea ce privește protecția armurii și greutatea armelor, cedând, în cazul Aligator, doar ritmului de urcare. Și motoarele mai puternice vă permit să aveți o greutate mai mare la decolare pentru acest lucru.
Și dacă Mi-8 are una dintre cele mai largi liste de țări care operează, frații săi de luptă se descurcă mai rău aici; principalii cumpărători sunt Irak, Egipt, Algeria. Adevărul corectează imaginea și aiciMi-35, o clonă ușoară a legendei Mi-24, mai ușor înarmată, a cucerit deja piața în 10 țări.
În ciuda previziunilor care nu sunt cele mai optimiste pentru industria rusă de apărare, încă ne rezervăm sloturi în care fie suntem în afara concurenței, fie la margine, rămân o prioritate din punct de vedere preț/calitate.
Mi-28N, unghiular și mai mic decât fratele mai mare al lui Mi-24, se pare că, chiar și cu Apache, are mai multe în comun, dar vizual bineînțeles
Maxima
Ce părere aveți despre perspectivele armelor rusești pe piața mondială?
Canalul nostru Telegram este în afara competiției din punct de vedere al vitezei și eficienței?
Aboneaza-te la