Ucrainenii au tras o concluzie din succesele Azerbaidjanului în Karabakh. Va fi atât de ușor să repeți succesul? UAV-ul nu este
Cuprins
- Otoman (Ataman rus)
- Spioni (sulita ruseasca)
- Bastion
Am vorbit deja despre ceea ce a făcut Ucrainao afacere mare cu Bayraktar pentru achiziționarea de UAV-uri de recunoaștere-lovitură și lovitură din Turcia. Dar în conflictul din Donbass, rolul principal rămâne echipamentul de la sol, cel puțin dacă ostilitățile vor relua curând.
Faza trecută a conflictului, mai ales în cea inițialăetapa din 2014-2015, a arătat că armata țării se afla într-o stare groaznică și nu era pregătită să ducă război nici măcar după vechile standarde. Aproape toate componentele erau în stare proastă - sisteme de control, comunicații, război electronic, logistică, aviație. Lipsa de competență a armatei, cuplată cu indecizia politicienilor, și-a făcut treaba - la 7 ani de la începutul conflictului, republicile din estul țării au rezistat și continuă să existe.
Câțiva ani de pauză în luptă în Ucrainacheltuită pentru întărirea și modernizarea forțelor armate, care au primit o experiență sângeroasă. Să încercăm să ne dăm seama de ce este capabil complexul militar-industrial ucrainean singur astăzi, deoarece țara nu va putea fi complet echipată cu echipament militar importat nici măcar conform previziunilor cele mai optimiste.
Ținând cont de faptul că aviația nu este o forță efectivă de lovitură într-un conflict (pentru că DPR / LPR totul este surprinzător de bine cu apărarea antiaeriană), vehiculele blindate vor îndeplini sarcinile decisive.
Otoman (Ataman rus)
Infografică a transportorului blindat Ataman în performanță 8x8. Modulul activ este consolidat cu ATGM
Cele mai multe dintre evoluțiile ucrainene se bazează peîncercări de a suda module de luptă în formă de nato pe scheletele decrepite ale echipamentelor sovietice și așa mai departe în același spirit. Ceea ce este logic - industria militară a Ucrainei este încă foarte departe de a crea o tehnologie fundamental nouă, iar operațiunile militare vor începe înainte ca „marea tehnologie a viitorului” să aibă timp să fie întruchipată în forma sa finală. Pe scurt, ucrainenii pur și simplu nu au timp să-și dezvolte, să alerge și să-și sature trupele, rezultatul este necesar „azi”.
Încadrat în acest concept cât mai bine posibilpromițător BTR Ataman, creat pe baza sovieticilor BTR-60 și BTR-70. Conform standardelor occidentale, motorul s-a deplasat înainte de la pupa, acționând ca o protecție suplimentară pentru proiecția frontală. Protecția vehiculului, potrivit dezvoltatorilor ucraineni, corespunde STANAG 4569 Nivelul 4 - aceasta înseamnă că un transportor blindat de personal rezistă la o lovitură de la un KPVT (14,5x111 mm) de la 200 de metri și este, de asemenea, capabil să supraviețuiască unei explozii pe un mina presurizata, sau radiocontrolata sub fund.
Opțiuni de execuție în baza 6x6 – aterizare, sprijin pentru infanterie, vehicul de comandă și personal, tanc cu roți, mortar autopropulsat, vehicul medical
Din 2019, mașina a fost transformată într-o platformă întreagă,pe care vor fi create opțiuni amfibii, mortare autopropulsate, vehicule de comandă și personal, iar în viitor vorbesc cu atenție despre perspectivele dezvoltării unui rezervor cu roți pe baza acestuia. Atamanul a fost executat în versiunea 8x8 și în versiunea scurtată 6x6, destul de neobișnuit pentru clasă - doar francezii au platforme cu șase roți de acest tip în producția de masă.
Versiunea de sprijin de foc are o luptămodulul „Asalt”. Îndeplinește standardele moderne, dar nimic mai mult: un tun automat de 30 mm asociat cu un PKT, un lansator de grenade cu casetă automată de 30 mm. Sistemul de control al incendiului Kashtan este integrat în computerul de bord cu ieșire de informații către monitoare.
Evacuarea și aterizarea sunt posibile numai prin rampa din spate
Motorul a rămas cel mai slab punct, pentru că nu estenu a găsit nimic mai bun decât un Deutz diesel cu o capacitate de aproximativ 300 de cai, care este obscen de mic pentru un colos de 27 de tone. Adevărat, în materiale mai recente scriu deja despre motoare de aceeași marcă, dar pentru 550 de cai. Probabil, motorul slab va fi lăsat pentru vehicule auxiliare, iar celor de luptă li se vor da altele mai puternice.
De fapt, a rămas doar șasiul bătrânilor sovietici din Ataman - de regulă, cea mai mare parte a hemoroizilor în reparații și întreținere.
Spioni (sulita ruseasca)
O procedură similară a fost efectuată peste BMP, a trecut sub cuțitBMP-1 sovietic. În loc de un compartiment de trupe înghesuit și ghemuit, vehiculul a primit un compartiment spațios cu scaune sigure pentru răni pentru infanteriști. Adevărat, dezavantajul acestui lucru a fost incapacitatea de a trage din lacune. Cu toate acestea, în lupta modernă, acest tip de foc este de puțin folos.
O versiune timpurie a Spear, baza BMP este în mod clar din bazele de depozitare din Europa de Est, starea echipamentelor similare la bazele ucrainene este aproape de fier vechi.
Apărare expresă
Modulul activ Synthesis Spear este mai avansat decâtpe Ataman. Armament - versiuni locale ale tunului de 30 mm 2A72 și lansator automat de grenade KBA-117 (același AGS-17), dar ATGM este deja propriu, cu barieră de generație 2+ ghidată de laser. Adevărat, cornetele BMP-2 sunt departe de el atât la distanță, cât și la penetrare. Modulul este digitizat cat mai mult, totul este afisat, un sistem de control al incendiului cu canal de termoviziune, achizitie si urmarire tinta. De remarcat este laudele repetate pentru stabilizatorul de tun, cel mai slab punct al variantelor anterioare.
În general, acest BMP corespunde rusuluiBMP-2M cu complexul Berezhok, care este echipat cu baza rusă din Tadjikistan. Poate că rezervarea a fost ușor crescută, dar vechiul șasiu BMP-1 pierde mult împotriva minelor, deoarece clearance-ul a rămas același și este imposibil să se întărească radical fundul unui vehicul de luptă pe o astfel de bază.
„Înalt” modernizat; Opțiune, ca Ataman, ieșire prin rampa din spate
Spre deosebire de Ataman, BMP Spear este poziționat ca un vehicul complet pregătit pentru serie; Ucraina are deja experiență cu BMP-1U Shkval, care a intrat în trupe în cantități notabile.
Utilizați o platformă învechită acum patruzeci de aninu este o idee stupidă, o armată în război nu poate fi sporită cu desene și expoziții. Pentru modificare, puteți, de asemenea, să porniți BMP-urile disponibile pentru conservare, odată cu prăbușirea URSS au fost mii de ele, au fost într-adevăr vândute în mod activ țărilor din lumea a treia sau tăiate pentru fier vechi, dar, cu toate acestea, vor fi cu siguranță mai mult de o sută de mostre potrivite.
BMP-1 nu a fost ales întâmplător - o parte semnificativăArmata ucraineană a pierdut BMP-2 în timpul luptei din 2014-2015, mai multe mostre arhaice au început să fie scoase din conserve, vecinii au aruncat ceva, răzuind fundul butoiului. Ucraina a prezentat variante BMP cu module diferite aproape în fiecare an, dar numai Ataman are șansa să intre în serie pe bune.
Bastion
Fortăreață la terenul de probă din Arizona
Acest subiect nu poate fi ignorat în niciun fel.Subiectul srach-ului constant și al „războiului prin corespondență” între jachete matlasate și svidomite. Potrivit unora, oploții au spulberat coloanele de „separațiști” și „ichtamnets” aproape fără sprijin, conform altora, acestea sunt mizerabile T-80UD sovietice colorate ruginite la bazele de depozitare sub ploaie și zăpadă, într-o stare materială deplorabilă - ei să zicem, un ecran cu scurgeri și o industrie de apărare ucraineană goală de propagandă stupidă.
Vom încerca să judecăm mașina mai obiectiv.Deci, în baza de date, acesta este, desigur, T-80UD. Inițial, anii optzeci au fost create pentru motoare puternice cu turbină cu gaz, care oferă avantaje notabile de performanță față de motoarele diesel V-84 și V-92 (T-72 și, respectiv, T-90). Însă motoarele cu turbine cu gaz sunt costisitoare de fabricat, iar întreținerea, pe lângă faptul că este costisitoare, este complicată de recruți în vârstă de optsprezece ani de la companiile de reparații și batalioanele de reparații, cărora nu ar trebui să li se permită în apropierea motoarelor cu turbine cu gaz.
Dar cine ar trebui să aibă voie atunci? Și acum au venit cu un compromis cu T-80UD pe un motor diesel.
Trebuie să aducem un omagiu ucrainenilor - ar puteasă dezvolte pentru Oplot un motor diesel boxer inteligent 6TD2 cu 1200 de cai, care este vizibil mai puternic decât B-92 rusesc, trăgând abia de 1000 l / s. Motorul este omnivor, pe lângă motorina standard, puteți turna benzină, kerosen și puteți alimenta mașina cu amestecuri din acest combustibil în orice proporție. O caracteristică specială este sistemul de admisie a aerului pentru arderea combustibilului din zonele cel mai puțin praf, care crește semnificativ rezerva de funcționare a filtrelor și vă permite să vă scufundați în apă fără pregătire.
Turnul cetății din sala de producție
Altfel, să nu disimulăm, asta e banaltanc sovietic târziu. Este înarmat cu un lansator de tun 2A46 de 125 mm, care, pe lângă obuze, poate arunca ATGM-uri ghidate cu laser către inamicii ATGM Independent. Este asociat cu o mitralieră de tanc Kalashnikov și este alimentat de familiarul încărcător automat cu 28 de cartușe + depozitare în compartimentul de luptă, 46 de cartușe în total. Clasic.
Nu sunt multe de spus despre armura pasivă, dariată că protecția dinamică a Doublet diferă de omologii ruși prin acoperirea mare a zonelor vulnerabile. Complexul optoelectronic Warta este conectat la protecția activă. Acesta avertizează că ATGM inamicului ghidat de laser vizează un tanc și este echipat cu grenade cu aerosoli pentru a seta perdele de iluminare de fundal, capete de orientare sau ascunde vehiculul pentru camerele termice.
T-84 Oplot
În general, T-84 Oplot, fără proști, destul de demnchiar și un concurent la T-90 sau T-72 B3. Partea lui slabă în fața lor este altceva - sărăcia complexului militar-industrial ucrainean și problemele uriașe cu competența managerilor în acest domeniu din ultimele decenii. Problema cu Oplotov este calitatea extrem de instabilă (cel mai adesea proastă) a componentelor, ansamblurilor și a calității construcției.
Livrări în Thailanda, pe care plănuiam să le cumpăraproximativ 50 de tancuri în 2015 s-au dovedit a fi o rușine grandioasă - thailandezii au găsit rugina sub vopsea, iar mai târziu s-a dovedit că multe elemente și piese au fost îndepărtate din tancurile vechi de patruzeci de ani. În producția propriu-zisă, unele componente și ansambluri se aflau pe stradă, chiar și fără magazii. În cele din urmă, thailandezii indignați au anulat comanda și au cumpărat tancuri de la chinezi, iar Ucraina, care visa să concureze cu moscoviții în vânzarea de echipamente militare, s-a făcut dezonoare în fața unui străin, așa că nimeni altcineva nu a vrut să cumpere T-84. Și nu este foarte clar ce să facă acum după ce primul lot demonstrativ pentru export a pătat atât de mult reputația industriei militare a țării.
13
Baza de depozitare in Ucraina
Într-un turneu de tancuri din Germania, echipajele ucrainene au ocupat ultimul loc, în principal din cauza împușcării eșuate. Automatizarea eșuată și lipsa stabilizării pistolului.
Din toate acestea, putem concluziona că Ucrainacu toate acestea, pur și simplu nu este capabil de producție în masă de Strongholds. Nici măcar câteva zeci de mașini de calitate stabilă nu au fost produse. Ei bine, faptul că mașina sovietică, în cea mai mare parte, nu va putea concura cu tancurile moderne europene și americane, este un subiect pentru o conversație separată.
Tit în mâna tancului ucrainean al industriei de apărare T-64 Bulat, modernizarea primului MBT sovietic (tanc de luptă principal)
Linia de jos:Ucraina a dezvoltat o tehnologie care depășește semnificativ caracteristicile echipamentului forțelor terestre ale DPR și LPR. Singura întrebare este producția: câte dintre armele enumerate va putea obține armata ucraineană, în ce interval de timp șifoarte important- ce calitate?Faptul că, la întoarcerea în Donbass, Ucraina va avea o armată în mare măsură nouă este un fapt evident. În articolul următor vom vorbi despre ce au de câștigat ucrainenii pe câmpul de luptă electronic.
? Avem o ofertă serioasă: abonează-te la canalul nostru Telegram
Aboneaza-te la