Švédsko má najväčšiu loď na veterný pohon

Transatlantickú loď Oceanbird navrhuje švédsky staviteľ lodí Wallenius Marine,

bude financovať vláda a niekoľkovýskumné centrá. Na plavidlo sa zmestí 7 tisíc áut. Vozidlo s dĺžkou 200 m bude vyzerať úplne inak ako ostatné námorné plavidlá. Do jeho trupu bolo zavedených päť „krídlových plachiet“, každá z nich je vysoká 80 m. Môžu sa otáčať o 360 stupňov bez toho, aby sa navzájom dotýkali, plachty je možné sňať, aby prešli pod mostom alebo aby prečkali nepriaznivé počasie.

Plachty, ktoré budú vyrobené z ocele akompozitné materiály boli vyrobené dostatočne veľké na to, aby generovali dostatok energie pre plavidlo s hmotnosťou 35 000 ton (pri plnom naložení). Aby sa zohľadnili atmosférické podmienky a vytvoril sa trup, výskumníci nainštalovali niekoľko senzorov vo výške 200 m nad morom. „Všetky tieto informácie nám pomohli vyvinúť efektívny systém krídel a tela, ktorý dokáže čo najlepšie využiť veternú energiu,“ poznamenávajú vedci.

Nový nanomateriál funguje ako molekulárny teplomer

Úrady mnohých krajín požadujú zníženieemisie skleníkových plynov z lodného priemyslu. Podľa Medzinárodnej námornej organizácie (IMO), orgánu OSN, ktorý reguluje globálnu lodnú dopravu, predstavovala lodná doprava v roku 2018 2,89% celosvetových emisií skleníkových plynov spôsobených ľuďmi. V tom istom roku IMO zaviedla povinné 50% zníženie celkových ročných emisií skleníkových plynov do roku 2050.

Nové plavidlo je navrhnuté tak, aby bolodokonca prekročiť tieto čísla - bude vypúšťať o 90% menej uhlíka ako akékoľvek iné námorné dopravné plavidlo. Vedci sa však zatiaľ nevedia úplne zbaviť škodlivých emisií - vo vozidle bežia motory, ktoré sú potrebné na manévrovanie v prístavoch a počas núdzových situácií.

Prečítajte si tiež

Predtým mali Zem a Mesiac spoločný magnetický štít. Zachránilo planétu pred slnkom

V čiernych dierach môžu byť vesmíry. Povieme vám o novom objave

V deň 3 choroby väčšina pacientov COVID-19 stratí čuch a často trpí nádchou.