Ako môže dron dodať tovar?
Väčšina navrhovaných riešení v súčasnosti využíva vrtuľníky s
Amazon bol jedným z prvých, ktorí to vyskúšalidoručte svoje zásielky dronmi. V roku 2013 spoločnosť oznámila plány na použitie multikoptér na doručenie nákladu do 30 minút. 7. decembra 2016 spoločnosť Amazon Prime Air úspešne doručila balíček do anglického Cambridge. Amazon zverejnil video o tejto udalosti na svojom oficiálnom kanáli YouTube.
Ako Amazon doručoval balíky s dronmi
Amazon, najväčší online predajca,V decembri 2013 oznámila svoj najrýchlejší spôsob doručovania nákupov – Amazon Prime Air. Pomocou služby budú nákupy uskutočnené v internetovom obchode Amazon doručené zákazníkom do 30 minút, čo je 4-krát rýchlejšie ako súčasný najrýchlejší spôsob doručenia, Amazon Prime Now.
Všetko má fungovať celkom dobrejednoducho. Zákazník zadá objednávku online a ako spôsob doručenia uvedie Prime Air. V logistickom centre spoločnosti sa na dron naloží tovar vybraný zákazníkom. Potom UAV letí na zadanú adresu, pristane, vyloží tovar a odletí. Potom si klient vyzdvihne obal s tovarom zo zeme.
Kde bude tovar uskladnený?
V projekte od Amazonu zaznela myšlienka, že sklady tovaru budú umiestnené na balónoch, ako logistické centrá na skladovanie tovaru a štartovanie dronov.
Okrem dodania skladového tovaru bude aj urgentdonáška napríklad potravín a hotových jedál. Rýchlosť je dôležitá aj pri doručovaní liekov a vzoriek krvi V roku 2016 začala kalifornská spoločnosť Zipline po dohode s vládou afrického štátu Rwanda dodávať darovanú krv a lieky pomocou UAV.
Proces je organizovaný nasledovne:lekár na klinike, ktorá potrebuje urgentný prísun krvi, pošle SMS žiadosť do špeciálneho logistického centra. Po prijatí aplikácie pracovníci strediska naložia zásoby do dronu a spustia ho. Projekt používa bezpilotné prostriedky typu lietadlo a štart sa vykonáva pomocou katapultu.
Je to bezpečné?
Okrem vývoja dronov spoločnosť sformulovala koncept rozdelenia vzdušného priestoru medzi pilotované lietadlá a drony.
Z bezpečnostných dôvodov ponúka AmazonObmedzte maximálnu výšku dronu na 400 stôp (~ 122 m), čo je o 100 stôp (~ 30 m) menej, ako je minimálna povolená nadmorská výška pre civilné letectvo.
Nikto však z veľkých hráčovprišiel na perfektný spôsob, ako získať môj balík. Vysádzanie nákladu na dvoroch a príjazdových cestách vyvoláva obavy o bezpečnosť ľudí i nákladu.
Ako sa zmení priestor okolo nás?
Budúcnosť, kde okolo vás bzučia hordy dronovdoma, vysedávanie, vyzdvihnutie potravín, doručovanie zásielok, to všetko nás čaká v najbližšej dobe. Architekti a stavitelia možno budú musieť prehodnotiť celkový dizajn domu, aby vyhovovali doručovaniu na diaľku. To by mohlo viesť k tomu, že pristávacie plochy dronov budú inštalované na poštové schránky alebo na strechy alebo na parapety.
Nová architektúra by mohla transformovať celé štvrte tak, aby zahŕňali bezpilotný vzdušný priestor a vzorce premávky navrhnuté tak, aby boli obyvatelia v bezpečí.
Valqari, spoločnosť so sídlom v Chicagu, založená v roku 2017rok, vyvíja schránky na doručovanie dronov, ktoré môžu prijímať všetky druhy zásielok, od maloobchodných balíkov až po reštauračné jedlá. Horná časť schránky funguje ako pristávacia plocha a dron aktivuje posuvné dvere do priestoru, kam je možné vkladať balíky, vysvetľuje zakladateľ a generálny riaditeľ Valqari Ryan Walsh.
Budova kondomínia Paramount na južnej FlorideMiami Worldcenter bolo navrhnuté tak, aby zahŕňalo podobný skyport. Ide o strešnú platformu, na ktorej môže dron pristáť alebo z nej vzlietnuť.
Ďalší koncept, na základe ktorého môžetena spustenie dodávky bez posádky v obytných oblastiach navrhla spoločnosť Walmart Inc. Predajca požiadal o patent na dodávkový žľab inštalovaný v bytovom dome. Drony budú zhadzovať balíky do žľabu na dopravný pás, ktorý balíky dopraví na poštu v budove na distribúciu.
Poštové schránky na solárny pohonmohli poskytovať svoju vlastnú elektrinu a dokonca vyrábať dostatok elektriny na napájanie späť do siete. Ak je dronov veľa, môžete na ne umiestniť napríklad dopravné senzory, aby ste sa skôr dozvedeli o nehodách a stave vozovky v reálnom čase.
A čo Rusko?
V júni 2014 v meste Syktyvkar spoločnosť DoDo Pizza spolu s ruským startupom Copter Express realizovala rozvoz pizze pomocou dronov.
Klientmi boli obyčajní obyvateliamestá chodiace na preplnených miestach. Zástupca spoločnosti (aktívny predajca) ich oslovil a ponúkol im objednávku na pizzu, ktorú by dron doručil letecky. Ľudia sa zaujímali, robili objednávky, po ktorých k nim 15 minút priletel dron a spustil pizzu na kábli. Zástupca stiahol pizzu z kábla, odovzdal ju kupujúcemu a urobil s ním peňažné vyrovnanie.
V septembri 2015 mobilný operátor Yota v spolupráci s Copter-Express dodal svoje SIM karty pomocou dronov.
Na tento účel boli v štyroch moskovských parkoch nainštalované propagačné stojany, do ktorých dron letel. Predavačka vybrala SIM kartu z dronu a dala ju klientovi.
V Rusku je regulácia letov UAV a možnosť doručovania nákladu nimi aj v oblasti formovania právneho rámca. Tento proces vykonáva NTI Aeronet.
Začiatkom novembra 2020 diskutovali v Moskve, dňana ktorých územiach sa budú drony testovať. Na tento účel sa plánuje vytvorenie 2 až 5 testovacích zón v celom Rusku. Ako prvé prichádzajú do úvahy okresy Moskvy a Moskovský okruh bez hustej zástavby, ako aj územie inovačného centra Skolkovo. Rezort s tým má špeciálne plány: môžu si tu otestovať doručovanie urgentného a neštandardného nákladu, ako aj precvičiť „záchranné“ operácie.
Prvé lety sa očakávajú až koncom roka 2021 -začiatkom roku 2022. Skúšobný režim sa zavádza až na tri roky. Jeho cieľom je nielen vidieť drony „v akcii“, ale aj pomôcť pri relevantných zmenách v legislatíve.
Výsledky testov, alebo skôr útlmmnohých účastníkov trhu s dronmi čaká formálna časť. Podľa ich názoru súčasné požiadavky bránia rozvoju odvetvia v dôsledku mnohých obmedzení a ťažkostí.
Čo je spodnom riadku?
FAA v súčasnosti pracujePrepojiť registráciu bezpilotných lietadiel s požiadavkami na jednotné sledovanie. To agentúre umožní identifikovať prevádzkovateľov dronov a digitálne sledovať ich vozidlá od vzletu až po pristátie.
Jednou z dôležitých noviniek, ktoré by sa mali objaviť, je technológia na predchádzanie kolíziám.
Z pohľadu spotrebiteľa bude verejnosťpotrebujú záruky súkromia. Napríklad v Austrálii viedlo testovanie dronov Wing k sťažnostiam obyvateľov predmestia Canberry, že drony sú hlučné a rušivé. Na základe tejto spätnej väzby Wing vyvinul nové vrtule, ktoré produkujú tichší a nižší zvuk, hovorí hovorca Alphabet. Pokiaľ ide o súkromie, dodala, kamery dronov zachytávajú statické snímky s nízkym rozlíšením, ktoré sa používajú výlučne na navigáciu.
Celkovo je hlavným problémom bezpečnosť,говорит немецкий ученый Марио Шааршмидт, который специализируется на логистике, технологиях и инновационном менеджменте в сфере услуг. В этом году доктор Шааршмидт и его коллеги из Университета Кобленц-Ландау опубликовали статью, которая пыталась оценить, готовы ли потребители использовать доставку дронами. Люди, опрошенные в ходе исследования, чаще всего говорили о страхах по поводу своей личной безопасности, а также о риске поломки дрона.
Prečítajte si tiež:
Ľadovec Doomsday sa ukázal byť nebezpečnejším, ako si vedci mysleli. Hovoríme to hlavné
Našlo sa údajné kráľovstvo zmiznutých Chetitov. Čo našli archeológovia?
K dispozícii je flexibilná a nabíjateľná batéria 10-krát výkonnejšia ako analógové