Starostlivosť o predajcov ako okno príležitosti
Oksana Ulyaninkova, vedúca sľubných projektov v
V roku 2023 očakávame pokračujúci posun smerom k nahrádzaniu dovozu a vznik nových produktov od vyspelých hráčov na trhu a nových tímov v oblasti kybernetickej bezpečnosti.
Teda do konca roku 2022 niekoľkonové riešenia NGFW. Okrem toho ruskí hráči vidia perspektívy vo vývoji nových oblastí pre seba, ktoré sa stali „voľnými“ odchodom západných predajcov, a vsádzajú na rozvoj ekosystému produktov. To zase dá impulz aj rastu M&A transakcií v oblasti kybernetickej bezpečnosti v Rusku.
Okrem toho stojí za zmienku veľmi vysokápravdepodobnosť vzniku nových vývojárov v oblasti kybernetickej bezpečnosti: integrátori vidia dopyt a chápu, že teraz existuje šanca pre ruských predajcov IS, a preto sú pripravení rozvíjať obchod s produktmi a priniesť svoj vývoj na trh.
Postkvantové šifrovanie vo verejnej bezpečnosti
Anton Guglya, šéf spoločnosti rozvíjajúcej domáce riešenia kybernetickej bezpečnosti založené na postkvantových šifrovacích algoritmoch QApp
Na trhu s postkvantovou kryptografiou očakávamevýrazné zvýšenie počtu pilotných projektov. Okrem toho to rovnako platí pre Rusko, európske krajiny a Spojené štáty americké. Katalyzátorom pilotovania je čoraz zreteľnejšia hrozba kybernetických útokov pomocou kvantových počítačov, rastúci záujem o technológie a časté zapájanie administratívnych zdrojov zo strany štátneho aparátu. Napríklad Biely dom vo svojich májových a novembrových memorandách nariadil vládnym agentúram USA, aby sa pripravili na rozsiahly prechod na postkvantové algoritmy do mája 2023 a do novembra zverejnili stratégiu hodnotenia prechodu. Francúzsko tento týždeň prvýkrát použilo postkvantové šifrovanie na prenos diplomatickej správy a len pred niekoľkými mesiacmi Bank of France ukázala kompatibilitu svojich systémov s postkvantovou kryptografiou. Prípadov je stále viac, čo znamená, že prechod od pilotáže v obmedzených perimetroch k priemyselnému využitiu nie je ďaleko.
Ďalší trend, ktorý bol jasne viditeľný v roku 2022a s najväčšou pravdepodobnosťou bude v roku 2023 len silnieť, je zvýšenie objemu štátnej podpory pre firmy z technologického sektora. K dispozícii je široká škála nástrojov: grantové programy, akcelerátory, hackathony a mnohé ďalšie. Platí to najmä pre predstaviteľov sektora informačnej bezpečnosti, čo tiež nie je náhoda – v minulom roku bolo deväť z desiatich ruských spoločností vystavených kybernetickým útokom, takže podpora projektov v tejto oblasti má vysokú hodnotu.
Rastúci počet kybernetických hrozieb v bankovníctve
Anton Yakimov, zástupca generálneho riaditeľa pre technologický rozvoj skupiny T1
Geopolitická situácia, nízky vstupný prahSvet počítačovej kriminality, veľké množstvo 0-dňových zraniteľností a nízka úroveň vyspelosti informačnej bezpečnosti v mnohých spoločnostiach prispejú k rastu počtu kybernetických hrozieb. S najväčšou pravdepodobnosťou sa stretneme s nasledujúcimi situáciami:
- Počet útokov pomocou bankovníctvaTrójske kone na klientov ruských bánk. Dôvod je jednoduchý: používatelia budú nútení sťahovať aplikácie z nedôveryhodných zdrojov z dôvodu odstránenia oficiálnych ruských bankových aplikácií zo služby Google Play.
- Počet phishingových podvodných útokov zvonku sa zvýšipodvodníkov kvôli veľkému počtu uniknutých zákazníckych databáz online služieb. Očakávať pokles počtu únikov osobných údajov zákazníkov online služieb sa zrejme neoplatí, keďže v aktuálnom štvrťroku sme nezaznamenali aktívne udeľovanie pokút firmám, ktorých údaje unikli v dôsledku kybernetických útokov.
- Pokračovať budú masívne DDoS útoky na ruské online zdroje, útoky hacktivistických skupín, ako aj útoky dodávateľského reťazca na malé IT spoločnosti, ktoré poskytujú služby veľkým podnikom.
Bezpilotný vrtuľník a nové zákony o UAV
Nikolay Burdin, obchodný riaditeľ spoločnosti Aeromax, členskej spoločnosti Moskovského inovačného klastra
Záujem o bezpilotné technológie každým rokom rastie od rrok, tak od štátu, ako aj od podnikania. V septembri tohto roku sa predpokladalo, že trh s UAV vzrastie do roku 2025 na 50 miliárd rubľov. Výrobcovia a operátori už nadviazali spoluprácu s regulačnými orgánmi v otázke povolenia letu.
Ďalšou etapou bude zvýšenie produkcie azvýšenie počtu dronov. Tento proces sa zhodoval s nedostatkom zahraničných komponentov a prechodom na domáce komponenty, čo robí úlohu ambicióznejšou. Zvýši sa výroba domácich modelov a vzniknú nové kooperácie.
Medzi najsľubnejšie oblastiPoužitie bezpilotných vzdušných systémov môže zahŕňať doručovanie nákladu, poľnohospodárske úlohy a monitorovanie terénu na rôzne účely: od monitorovania stavebných prác až po monitorovanie stavu životného prostredia. To si vyžaduje rôzne typy vybavenia: helikoptéry, lietadlá, helikoptéry. Ale aby sme zvýšili počet lietadiel vo flotile na objem požadovaný trhom, musíme rozvinúť výrobu domácich komponentov. V prvom rade je potrebné investovať do výroby motorov, avioniky a autopilotných systémov ako kľúčových oblastí pre rozvoj priemyslu bezpilotných technológií.
Trend, ktorý je už jasne viditeľný, jeposilnenie kontroly vzdušného priestoru a pohybu dronov, napríklad v niektorých regiónoch bol zavedený zákaz vypúšťania UAV súkromnými osobami. Je možné, že sa pripravia legislatívne opatrenia a systémy účtovania lietadiel.
Teraz početponuky bezpilotných prostriedkov od čínskych výrobcov. Pre ruské podniky je dôležité pracovať na konkurencieschopných domácich modeloch. K tomu je potrebné nahradiť cudzie technológie
Budúci rok predstavíme občbezpilotný vrtuľník s hmotnosťou 3 tony. Bude mať jedinečné letové, technické a prevádzkové vlastnosti: do vzduchu napríklad zdvihne až tonu užitočného nákladu. Prvé testy nového modelu sú naplánované na druhý štvrťrok 2023.
Aeromax bude pokračovať v komerčnej prevádzkeexistujúcej flotily vrtuľníkov v rámci pilotného právneho režimu. Budeme sa snažiť rozširovať našu prítomnosť: v súčasnosti poskytujeme služby monitorovania územia pomocou bezpilotných leteckých systémov vo viac ako 50 regiónoch krajiny. Okrem toho plánujeme spustiť letové riadiace centrum (MCC), ktoré je navrhnuté tak, aby poskytovalo správu a monitorovanie celej leteckej flotily spoločnosti.
Rýchla náhrada dovozu
Alexey Sividov, generálny riaditeľ Avtonomika LLC, členskej spoločnosti Moskovského inovačného klastra
Trendy sú uložené:ide o vývoj elektromobilov využívajúcich klasické batérie aj vodíkové palivové články. Umožňujú vám vyrábať si vlastnú energiu a nie byť napájaný vstavanou batériou. Za povšimnutie stojí aj rozvoj bezpilotných prostriedkov a inteligentných dopravných sietí – špeciálnych inteligentných systémov, ktoré efektívne riadia dopravné toky na základe inovatívnych riešení. Aktívne sa rozvíja koncept „internetu vecí“, ktorý umožňuje vyhodnocovať situáciu na cestách v reálnom čase. Pre priemysel je obzvlášť dôležité, aby sa trendy často nemenili, keďže je skôr inertné a nedokáže rýchlo implementovať a adaptovať nové technológie.
Teraz sa budú aktívne rozvíjať smery,ktoré sú rozhodujúce pre proces digitalizácie dopravného priemyslu, ako aj segmenty trhu, ktoré je možné rýchlo a bez nákladov na priestor doplniť. Rozvíjajú sa teda napríklad oblasti rýchlej dovoznej substitúcie náhradných dielov (reverzné inžinierstvo), rekonštrukcie kooperatívnych reťazcov.
Samostatný zaujímavý trend je zaznamenaný v oblastilokalizácia výroby inovatívnych produktov, ktoré sa predtým vyvinuli v rámci medzinárodnej spolupráce: odchádzajúce spoločnosti zanechali svoje technológie v Rusku, čím si zachovali technologickú základňu pre nezávislý vývoj nových riešení.
Vieme presne predpovedať, čo je našebezpilotné komunálne roboty začnú upratovať Moskvu. Najprv pôjde o jednoduché operácie, napríklad čistenie ulíc pomocou bezpilotných vozidiel. Potom začneme algoritmy priebežne komplikovať, prispôsobovať sa mestskému prostrediu a požiadavkám zákazníkov. Plánuje sa, že zmeny budú také dynamické, že efekt bude badateľný takmer každý týždeň.
Budeme sa musieť vzdialiť od klasického modelu„drony“, teda pracujúce podľa daných algoritmov, k rozvoju konceptu „zvedavosti“ v samotnom robote hľadať a rozpoznávať konkrétne predmety na ceste. Ide o podobný princíp ako princíp samoučenia, kedy môže robot sám optimalizovať počiatočné algoritmy pre situačnú odozvu na dynamické, pseudodynamické a statické prekážky.
Máme v pláne otestovať naše drony vo všetkýchpoveternostných podmienok v Moskve, na vytvorenie robotického elektrického čističa chodníkov, ktorý aktívne pomôže vodičovi obsluhovať komunálne zariadenia. Na rok 2023 je aj ambiciózna úloha – začať s výstavbou závodu na sériovú výrobu elektrických úžitkových vozidiel.
Ale, okrem technologickej zložky, myDôležitá je aj práca s vnímaním UAV technológií v civilnom prostredí. Je dôležité nielen zaviesť inovácie v oblasti dopravy, ale aj sprostredkovať občanom/potenciálnym príjemcom takéhoto rozvoja všetky výhody prevádzky dronov mimo verejných komunikácií v mestskom prostredí.
Čítaj viac:
Hrob „Ježišovej pôrodnej asistentky“ bol odkrytý: vedci povedali, čo tam našli
Vedci zo Zeme dnes zasiahnu asteroid rádiovým impulzom
Pomenované smartfóny, na ktorých WhatsApp prestane fungovať od roku 2023